[發明專利]一種船用機艙綜合能效管理系統

有效

• 申請號: 202110258370.5
• 申請日: 2021-03-10
• 公開（公告）號: CN113014165B
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發明（設計）人: 楊帆;段玉龍;馮樹才;高曉磊;張思航
• 申請（專利權）人: 中國船舶工業集團公司第七0八研究所
• 主分類號: H02P9/00
• 分類號: H02P9/00;H02P9/10;H02P9/48;H02J13/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 徐俊;柏子雵

1.一種船用機艙綜合能效管理系統，其特征在于，包括中央工作站、變頻控制站、能源管理站、遠程遙控站和信號采集站，中央工作站負責船上各項輪機系統和船舶設備的信號和信息處理工作，所述船舶設備包含變頻設備和除變頻設備外的其他可遠程操作的遠程操作船舶設備，中央工作站接收信號采集站發來的船上各項輪機系統和船舶設備及周圍環境的狀態信號，根據程序設定判斷各項輪機系統和船舶設備的運行是否正常和節能，發送處理后的操作指令信號給變頻控制站、能源管理站及遠程遙控站；

遠程遙控站可在某些船舶設備開機或停機時，遠程開關該船舶設備前后的管路閥門，也可對各項輪機系統中的遙控閥組進行集中管理；

能源管理站包含了船舶電站和配電系統，可在確定了不同工況和航行時段的電力負荷、使用變頻控制的輪機系統和船舶設備后，配置各工況下對應的船舶電站中的發電機組；能源管理站可在全船電力負荷下降時降低發電機組轉速低負荷運行，達到降低油耗的效果；

信號采集站負責收集匯總機艙設備的運行信號、閥附件的開關信號以及全船各處傳感器的信號，并傳輸至中央工作站；

所述變頻控制站集成了應用變頻調速技術的所述各項輪機系統和所述船舶設備的變頻器，在所述船舶設備負荷較低時，可根據中央工作站輸入的控制信號，將能源管理站提供的電源轉化為所述船舶設備所需的變頻電源，輸出給所述船舶設備；所述船舶設備中的變頻設備配備的變頻電機接收變頻控制站輸出的變頻電源來變頻運行；在變頻控制站失效或故障時，也可直接使用所述能源管理站提供的電源工頻運行；

所述船舶電站使用傳統電站或變頻主電源電站；所述配電系統對應使用普通配電板、交流母排或直流母排，配電系統需要同能源管理站適配，可根據船舶的類型和需要靈活配置交直流變頻電力系統；在所述船舶電站使用所述變頻主電源電站時，船舶電站中的發電機組發出的電能通過變頻器輸出至所述配電系統。

2.根據權利要求1所述的一種船用機艙綜合能效管理系統，其特征在于：所述中央工作站保留手動應急操作模式。

3.根據權利要求1所述的機艙綜合能效管理系統，其特征在于：所述遠程操作船舶設備能通過中央工作站進行控制。

4.根據權利要求1所述的機艙綜合能效管理系統，其特征在于：所述遠程遙控站集成了通常船上安裝的閥門遙控系統以及其他需要遠程開關的閥附件；閥門遙控系統集成在遠程遙控站中，或通過通訊模塊與遠程遙控站連接。

5.根據權利要求1所述的機艙綜合能效管理系統，其特征在于：所述信號采集站負責收集的部分信號可通過通訊線路同其他信號箱交互。