[發明專利]一種磁力齒輪的變速傳動結構

在審

• 申請號: 202110257648.7
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN112928894A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 王之煥;王仲明
• 申請（專利權）人: 王之煥
• 主分類號: H02K49/10
• 分類號: H02K49/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明的一種磁力齒輪的變速傳動結構，其基本結構磁力齒輪組由兩個磁力齒輪組成，所述的齒輪組中的小齒輪為一個徑向充磁的園柱形永磁體，大齒輪為由絕緣材料制作的基盤及均勻鑲嵌在基盤上的數個永磁體制成。在具體使用中，可以有以下兩個基本傳動方式：第一種以磁力齒輪的直角變速傳動機構為例：小磁力齒輪用單個徑向充磁的圓柱體永磁體與傳動軸連接，大磁力齒輪用絕緣材料為基盤，在基盤園周均勻鑲嵌數個磁場方向與基盤方向垂直、按S?N?S?N極性排列的永磁體所組成。所述小磁力齒輪與大磁力齒輪組成直角傳動組進行傳動。第二種以同軸線磁力齒輪變速傳動機構為例，在第一種磁力齒輪直角變速結構的基礎上，以小磁力齒輪作為介輪，在同軸線的兩個大小不同直徑的磁力齒輪進行傳動。

技術領域

本發明屬于磁力機械動力傳動領域，涉及一種適用于非接觸式磁力齒輪的變速傳結構，特別是用于需要高速運轉或者同軸線變速的磁力齒輪傳動結構。

背景技術

磁力傳動是通過強磁體磁場來傳遞動力的一種非接觸式傳動裝置，不存在噪聲、震動、摩擦損耗以及潤滑等問題，而且能夠實現輸入與輸出之間的物理隔離。在機械傳動的主要指標中，高速傳動和轉矩傳遞能力一直是磁傳動機構的重要性能指標。但是，在現有各種實際應用的不同的磁力齒輪傳動方面，特別是應用在高速和大扭矩的磁力齒輪的變速傳動結構中，還存在一些不足之處。因此，研究高速、高扭矩傳遞能力、無接觸、無摩擦的新型磁力齒輪的變速傳動結構、具有重要的理論意義和實用工程價值。

發明內容

技術問題：本發明針對傳統磁力變速齒輪的傳動機構、特別現有直角磁力齒輪傳動上存在的缺點，如傳動轉速太低，變速傳動扭矩太小等問題，提供了一種可實現高速、大扭矩磁力變速齒輪的基本結構。

技術方案：本發明的一種磁力齒輪的變速傳動結構，其基本結構的磁力齒輪組由兩個磁力齒輪組成，其中所述的齒輪組中的小齒輪為一個徑向充磁的園柱形永磁體，大齒輪為由絕緣材料制作的基盤及均勻鑲嵌在基盤上的數個永磁體制成。

在本發明的具體使用方案中，其基本傳動方式都是由一個徑向充磁的園柱形永磁體制成的小磁力齒輪，和一個由絕緣材料制作的基盤及均勻鑲嵌在基盤上的數個永磁體而制成的大磁力齒輪組合為變速傳動單元。在實際中可以有兩種使用方式：第一種以磁力齒輪的直角變速傳動機構為例：小磁力齒輪用單個徑向充磁的圓柱體永磁體與傳動軸連接，大磁力齒輪用絕緣材料為基盤，在基盤園周均勻鑲嵌數個磁場方向與基盤方向垂直、按S-N-S-N極性排列的永磁體所組成。所述小磁力齒輪與大磁力齒輪組成直角傳動組進行傳動。

第二種以同軸線磁力齒輪變速傳動機構為例，在第一種磁力齒輪直角變速結構的基礎上，以小磁力齒輪作為介輪，在同軸線的兩個大小不同直徑的磁力齒輪進行傳動。

本發明的有益效果在于：采用第一種傳動方式時，由于小磁力齒輪為單個徑向充磁的圓柱形永磁體，因此當它與鑲嵌有數個永磁體的大磁力齒輪進行直角傳動時，具有較大的傳動比和獲得較高的轉速。采用第二種傳動方式時，由于在結構上可以同時采用數組小磁力齒輪做為介輪進行傳動，因此可以獲得數倍于普通單接觸磁力齒輪的傳動扭矩。

附圖說明

附圖1為本發明一種磁力齒輪的變速傳動結構制作的的第一種基本使用結構。

附圖2為本發明一種磁力齒輪的變速傳動結構制作的的第二種基本使用結構。

附圖1中，1為小磁力齒輪軸，2為單個徑向充磁的圓柱形永磁體制成的小磁力齒輪，3為用絕緣材料制成的大齒輪盤，4為鑲嵌在輪盤3內的永磁體。5為大磁力齒輪軸。

附圖2中，6為小磁力齒輪盤內鑲嵌的永磁體，7為小磁力齒輪的盤體，8為與小磁力齒輪傳動的用單個徑向充磁的圓柱形永磁體制成的磁力介輪，9為介輪的傳動軸，10為與大磁力齒輪傳動的用單個徑向充磁的圓柱形永磁體制成的磁力介輪，11為大磁力齒輪的盤體，12為大磁力齒輪盤內鑲嵌的永磁體，13為小磁力齒輪軸。

具體實施方式