[發明專利]一種電動汽車高壓互鎖故障排查系統

有效

• 申請號: 202110257624.1
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN113352893B
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 李武;袁中;謝玉梅;何俊;王振;鄒沙沙;梁宇航;丁卓;承俊
• 申請（專利權）人: 奇瑞商用車（安徽）有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 趙中英

1.電動汽車高壓互鎖故障排查系統，其特征在于:包括多級高壓互鎖回路，每級高壓互鎖回路由多個高壓器件通過低壓互鎖線束串接在一起，所述高壓互鎖回路上設置用于根據高壓互鎖狀態而點亮與否的指示燈電路；所述高壓互鎖回路包括高壓互鎖一級回路，所述高壓互鎖一級回路為電池包到高壓配電盒、車載充電機和電機控制器上的連接器互鎖接點和開蓋高壓互鎖回路；所述高壓互鎖回路包括高壓互鎖二級回路，所述高壓互鎖二級回路為高壓配電盒到DC/DC、空調壓縮機和PTC的連接器互鎖點之間的互鎖回路；

在整車上電過程中，電池包的互鎖檢測機構會發送互鎖信號，通過互鎖線進行信號傳輸，同時會控制其內的發光二極管的繼電器閉合，當互鎖高壓部件接收到互鎖信號后，會驅動其對應的發光二極管發光并在設定時間后斷開發光二極管的繼電器。

2.如權利要求1所述的電動汽車高壓互鎖故障排查系統，其特征在于:所述指示燈電路設置在高壓互鎖回路中的每一個高壓器件上，其輸入控制端連接至高壓部件內的控制電路。

3.如權利要求2所述的電動汽車高壓互鎖故障排查系統，其特征在于：所述指示燈電路包括發光二極管和繼電器，所述繼電器的常開觸點與發光二極管串接在一起后分別連接至其對應高壓器件的電源上；其對應的高壓器件內的控制電路的輸出端連接至繼電器的線圈，用于驅動線圈的通斷電。

4.如權利要求1-3任一所述的電動汽車高壓互鎖故障排查系統，其特征在于：各高壓部件接收到互鎖信號后控制其對應的繼電器閉合以控制發光二極管發光，并通過CAN總線上傳互鎖信息，并在5s后控制其對應的繼電器斷開。