[發明專利]一種新型內燃機進氣及排氣處理系統

在審

• 申請號: 202110257596.3
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN112855394A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 李偉;黃永仲
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02M25/00;F02M25/12;F02M26/19;F01N13/00;F01N3/02;F02B37/00
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟;冼俊鵬

1.一種新型內燃機進氣及排氣處理系統，其特征在于，包括光合作用室(1)、惰性氣體儲存罐(2)、氧氣儲存罐(3)、第一氧氣發生器(4)、第一混合器(5)、助燃氣管(6)、尾氣排放管(7)，所述助燃氣管(6)的一端連接內燃機(8)的進氣管(9)，另一端設有第一調節閥(10)，所述第一混合器(5)設在所述助燃氣管(6)上，所述惰性氣體儲存罐(2)通過第一導管(11)連接所述第一混合器(5)與第一調節閥(10)之間的助燃氣管(6)，所述第一導管(11)上設有第二調節閥(12)，所述氧氣儲存罐(3)的輸出端通過第二導管(13)連接所述第一混合器(5)與第一調節閥(10)之間的助燃氣管(6)，所述第二導管(13)上設有第三調節閥(14)，所述第一氧氣發生器(4)的氧氣輸出端通過第三導管(15)連接所述第一混合器(5)與第一調節閥(10)之間的助燃氣管(6)，所述第三導管(15)上設有第四調節閥(16)，所述尾氣排放管(7)的一端連接所述內燃機(8)的排氣管(17)，另一端連接所述光合作用室(1)，所述光合作用室(1)通過第四導管(18)連接所述氧氣儲存罐(3)的輸入端，所述第四導管(18)上設有第五調節閥(19)、第二氧氣發生器(20)、第一氣泵(21)，所述排氣管(17)與光合作用室(1)之間的尾氣排放管(7)上設有第六調節閥(22)，所述第六調節閥(22)通過第五導管(23)連接所述第一混合器(5)的輸入端，所述第六調節閥(22)與光合作用室(1)之間的尾氣排放管(7)上設有尾氣碳燃燒機構(24)。

2.根據權利要求1所述的一種新型內燃機進氣及排氣處理系統，其特征在于，所述光合作用室(1)包括頂部為透明的第一殼體(25)，所述第一殼體(25)內種植有C₄植物，所述第一殼體(25)內設有人造光源(26)。

3.根據權利要求2所述的一種新型內燃機進氣及排氣處理系統，其特征在于，所述C₄植物包括玉米、甘蔗、高粱中的至少一種，所述人造光源(26)為普通日光燈。

4.根據權利要求1所述的一種新型內燃機進氣及排氣處理系統，其特征在于，所述第六調節閥(22)與尾氣碳燃燒機構(24)之間的尾氣排放管(7)上設有第二混合器(27)，所述第一氧氣發生器(4)的氧氣輸出端通過第六導管(28)連接所述第二混合器(27)的輸入端，所述第六導管(28)上設有第七調節閥(29)，所述光合作用室(1)通過第七導管(30)連接所述第二混合器(27)的輸入端，所述第七導管(30)上設有第八調節閥(31)。

5.根據權利要求1所述的一種新型內燃機進氣及排氣處理系統，其特征在于，從所述排氣管(17)到所述第六調節閥(22)之間的尾氣排放管(7)上依次設有后處理裝置(37)、第二中冷器(36) 。

6.根據權利要求1所述的一種新型內燃機進氣及排氣處理系統，其特征在于，還包括渦輪增壓器(32)，所述助燃氣管(6)、尾氣排放管(7)對應連接所述渦輪增壓器(32)的壓氣機(33)、渦輪機(34)。

7.根據權利要求6所述的一種新型內燃機進氣及排氣處理系統，其特征在于，所述進氣管(9)與壓氣機(33)之間的助燃氣管(6)上設有第一中冷器(35)，所述第六調節閥(22)與渦輪機(34)之間的尾氣排放管(7)上設有第二中冷器(36)。

8.根據權利要求7所述的一種新型內燃機進氣及排氣處理系統，其特征在于，所述渦輪機(34)與第二中冷器(36)之間的尾氣排放管(7)上設有后處理裝置(37)。