[發(fā)明專利]一種雙態(tài)雙內(nèi)嚙合行星齒輪變速器結構在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110257366.7 | 申請日: | 2021-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN113007293A | 公開(公告)日: | 2021-06-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 曾小華;段朝勝;梁偉智;宋大鳳;陳建新;錢琦峰;李敦邁;黃鈺峰;向遠貴;鄭琦 | 申請(專利權)人: | 吉林大學 |
| 主分類號: | F16H3/64 | 分類號: | F16H3/64;F16H57/08;F16H57/023;F16H57/02;F16H63/30 |
| 代理公司: | 長春市恒譽專利代理事務所(普通合伙) 22212 | 代理人: | 李榮武 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙態(tài)雙內(nèi) 嚙合 行星 齒輪 變速器 結構 | ||
1.一種雙態(tài)雙內(nèi)嚙合行星齒輪變速器結構,其特征在于,變速器主要由三個串聯(lián)的雙內(nèi)嚙合行星排X1、X2、X3,變速器殼體,換擋元件以及其他零件組成,其中行星排X1包括太陽輪S1、齒圈R1、行星架PC1、行星輪P1、離合器C1和制動器C2,行星排X2包括太陽輪S2、齒圈R2、行星架PC2、行星輪P2、離合器C3和制動器C4,行星排X3包括太陽輪S3、齒圈R3、行星架PC3、行星輪P3、離合器C5和制動器C6;每個雙內(nèi)嚙合行星排均通過一個具有內(nèi)外齒的行星輪與齒圈和太陽輪嚙合,形成兩對內(nèi)嚙合副,進行動力傳遞,變速器的動力輸入端與X1行星排的齒圈軸相連,X1行星排的太陽輪軸與X2行星排的太陽輪軸相連,X2行星排的齒圈軸與X3行星排的太陽輪軸相連,X3行星排的齒圈軸與變速器輸出端相連,其中軸與軸之間均通過花鍵連接;
X1行星排齒圈軸(1)通過花鍵軸段與變速器動力輸入端相連,X1行星排齒圈(9)與其行星輪(10)的外齒內(nèi)嚙合,行星輪(10)的內(nèi)齒再與其太陽輪(8)內(nèi)嚙合,X1行星排的太陽輪軸(13)與X2行星排太陽輪軸(15)通過花鍵連接,X2行星排太陽輪(18)與其行星輪(19)的內(nèi)齒內(nèi)嚙合,行星輪(19)的外齒再與其齒圈(17)內(nèi)嚙合,X2行星排齒圈軸(21)與X3行星排太陽輪軸(40)通過花鍵連接,X3行星排太陽輪(36)與其行星輪(37)的內(nèi)齒內(nèi)嚙合,行星輪(37)的外齒再與其齒圈(38)內(nèi)嚙合,X3行星排的齒圈軸(34)通過花鍵軸段與變速器動力輸出端相連。
2.根據(jù)權利要求1所述一種雙態(tài)雙內(nèi)嚙合行星齒輪變速器結構,其特征在于,其各主要零部件支撐方式為:X1齒圈軸(1)通過兩個圓錐滾子軸承(3)、(4)支撐在X1行星排左殼體(61)上,X1太陽輪軸(13)通過兩個圓錐滾子軸承(12)、(22)支撐在X1行星排右殼體(55)上,X1左行星架(6)通過兩個深溝球軸承(5)、(25)分別支撐在其齒圈軸(1)和太陽輪軸(13)上,其右行星架(11)與左行星架(6)通過內(nèi)螺栓(7)連接,將滾道加工在其左右行星架(6)、(11)和行星輪(10)上,對應滾道內(nèi)填滿圓柱滾子(60)從而將行星輪(10)支撐在X1行星排行星架上;X2太陽輪軸(15)通過兩個圓錐滾子軸承(3)、(12)支撐在X2行星排左殼體(54)上,X2行星排齒圈軸(21)通過兩個圓錐滾子軸承(3)、(4)支撐在X2行星排右殼體(44)上,X2行星排右行星架(20)通過兩個深溝球軸承(45)、(3)分別支撐在其太陽輪軸(15)和齒圈軸(21)上,其左行星架(16)與右行星架(20)通過內(nèi)螺栓(7)連接,將滾道加工在其左右行星架(16)、(20)和行星輪(19)上,對應滾道內(nèi)填滿圓柱滾子(60)從而將行星輪(19)支撐在X2行星排行星架上;X3行星排太陽輪軸(40)通過兩個圓錐滾子軸承(22)、(12)支撐在X3行星排左殼體(23)上,X3行星排齒圈軸(34)通過兩個圓錐滾子軸承(27)、(29)支撐在X3行星排右殼體(28)上,X3行星排右行星架(35)分別通過兩個深溝球軸承(25)、(26)支撐在其太陽輪軸(40)和齒圈軸(34)上,其左行星架(39)與右行星架(35)通過內(nèi)螺栓(7)連接,將滾道加工在其左右行星架(39)、(35)和行星輪(37)上,對應滾道內(nèi)填滿圓柱滾子(60)從而將行星輪(37)支撐在X3行星排行星架上;各行星排左右殼體均通過外螺栓(41)、螺母(42)和墊圈(43)連接。
3.根據(jù)權利要求1所述一種雙態(tài)雙內(nèi)嚙合行星齒輪變速器結構,其特征在于,換擋元件的結構為:離合器-殼體連接件(52)、離合器摩擦盤a(47)通過外螺栓(59)和墊圈(57)分別與各行星排左殼體(61)、(54)、(23)連接固定,摩擦盤b(48)通過設計的凹槽分別支撐在行星架(11)、(16)、(39)上,與行星架保持同步旋轉(zhuǎn)并可做軸向移動,摩擦盤c(50)通過花鍵分別與各行星排太陽輪軸連接,與太陽輪軸保持同步旋轉(zhuǎn),摩擦盤d(53)一側(cè)端面上的凸耳與摩擦盤c(50)的同心V形槽嚙合,另一側(cè)端面通過擋圈(56)固定,限制各摩擦盤的軸向移動,碟簧(46)與離合器執(zhí)行器(51)相互配合,用于推動摩擦盤b(48)做軸向移動,實現(xiàn)雙態(tài)邏輯功能;當執(zhí)行器(51)不工作時,壓縮的碟簧(46)推動摩擦盤b(48)向摩擦盤c(50)移動,摩擦盤b(48)端面的凸耳與摩擦盤c(50)端面的同心V形槽嚙合,兩者同步旋轉(zhuǎn),從而使行星架與太陽輪同步旋轉(zhuǎn),此時行星輪、齒圈和行星架三者同步旋轉(zhuǎn),行星排傳動比為1;當離合器執(zhí)行器(51)工作時,其推動摩擦盤b(48)向摩擦盤a(47)移動,碟簧(46)壓縮儲存能量,摩擦盤b(48)端面的凸耳與摩擦盤a(47)的同心V形槽嚙合,兩者同步旋轉(zhuǎn),從而使行星架與變速器殼體連接固定,此時行星排的傳動比與其特征參數(shù)k、輸入輸出構件有關。
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