[發明專利]具有耐腐蝕散熱降噪功能的發電機組有效
| 申請號: | 202110256608.0 | 申請日: | 2018-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN112796878B | 公開(公告)日: | 2022-08-05 |
| 發明(設計)人: | 劉春梁 | 申請(專利權)人: | 福建潤達動力機械有限公司 |
| 主分類號: | F02B63/04 | 分類號: | F02B63/04;F02B77/13;F02F7/00;F01N13/00;F01P1/00;F01P9/06 |
| 代理公司: | 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 王劍鍇 |
| 地址: | 352000 福建省寧德*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 腐蝕 散熱 功能 發電 機組 | ||
本發明涉及柴油發電機領域,特別涉及一種高散熱靜音柴油發電機組;通過在發電機組本體外部設置多層結構的外殼,通過其中的真空層使得噪音失去向外傳輸的介質,并通過多層吸音層達到進一步的靜音效果,通過在外殼一側面設置進風口,在進風口處設置風機的冷凝盤管,通過風機將外部空氣吹入外殼內,空氣通過冷凝盤管,一方面使得空氣中的水分在進入外殼前冷凝,另一方面使得空氣得到降溫,從而向外殼內吹入干燥的冷風,為發電機組進行降溫,避免空氣中的水分造成發電機組部件腐蝕,通過在發動機的排氣管設置消聲器,避免噪聲從排氣管傳出,通過上述結構的改進,使得柴油發電機組具有高散熱和靜音的效果。
本案是以申請日為2018年12月24日,申請號為201811581171.2,名稱為一種高散熱靜音柴油發電機組的發明專利為母案而進行的分案申請。
技術領域
本發明涉及柴油發電機領域,特別涉及一種高散熱靜音柴油發電機組。
背景技術
柴油發電機組是將柴油機的機械能轉換成電能的成套機械設備,由動力系統、控制系統、消音系統、減震系統、排氣系統組成,由柴油機驅動,將柴油燃燒的能量轉化為機械能傳給發電機,再由發電機轉換為電能,輸出到用電設備上使用,發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。
而在發電機組的實際使用過程中,柴油的燃燒等都會釋放大量的熱,這些熱能是不可利用的,需要及時對發電機組散熱,否則溫度過高會損壞機組設備,降低部件使用壽命。
現有的柴油發電機的箱體僅僅作為柴油發電機外殼使用,起到美觀和保護作用,無法降低噪音,目前常用的給柴油發電機降低噪音的方式是外接一個外置的消音器,但受消音范圍的限制,消音效果并不理想,柴油發電機工作時還是會產生很大的噪音。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是:提供一種高散熱靜音柴油發電機組。
為了解決上述技術問題,本發明采用的技術方案為:本發明涉及一種高散熱靜音柴油發電機組,包括底座、發電機組本體、消聲器、風機、冷凝盤管和外殼。
所述發電機組固定在基座上,所述外殼下端與底座的邊緣密封連接,使得外殼罩設在發電機組本體外部;
所述外殼的形狀為矩形,所述外殼包括由外至內依次設置的面板層、第一吸音層、真空層、隔板層和第二吸音層;
所述外殼的一側面設有進風口,所述進風口處設有風機和冷凝盤管,所述冷凝盤管設置在風機的風向上;
所述外殼與進風口相對的一側設置有出風口;
所述發電機組本體包括發電機本體、發動機和柴油箱,所述發電機本體設置在底座朝向進風口方向上,所述發動機和柴油箱設置在底座朝向出風口方向上,所述發動機的動力輸出端與發電機的動力輸入端相連接,所述油箱的出油口與發動機的進油口相連接;
所述消聲器的進氣端與發動機的排氣端通過管道連接。
本發明的有益效果在于:本發明提供的高散熱靜音柴油發電機組結構中,通過在發電機組本體外部設置多層結構的外殼,通過其中的真空層使得噪音失去向外傳輸的介質,并通過多層吸音層達到進一步的靜音效果,通過在外殼一側面設置進風口,在進風口處設置風機的冷凝盤管,通過風機將外部空氣吹入外殼內,空氣通過冷凝盤管,一方面使得空氣中的水分在進入外殼前冷凝,另一方面使得空氣得到降溫,從而向外殼內吹入干燥的冷風,為發電機組進行降溫,避免空氣中的水分造成發電機組部件腐蝕,通過在發動機的排氣管設置消聲器,避免噪聲從排氣管傳出,通過上述結構的改進,使得柴油發電機組具有高散熱和靜音的效果。
附圖說明
圖1為本發明具體實施方式的一種高散熱靜音柴油發電機組的橫向截面圖;
圖2為本發明圖1的一種高散熱靜音柴油發電機組的A向截面圖;
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