[發明專利]一種隧道二襯臺車

在審

• 申請號: 202110256441.8
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN112855220A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 楊輝;熊成宇;宋寶順;朱吉斌;王永剛;劉言;盧鴻閣;王少強
• 申請（專利權）人: 中交一公局集團有限公司;中交一公局第四工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21F17/06
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 張明利

1.一種隧道二襯臺車，包括臺車本體(1)，其特征在于，所述臺車本體(1)的邊模上設置有鉸接的電纜溝側模模板(2)；

所述臺車本體(1)上設置有驅動組件，驅動組件用于驅動電纜溝側模模板(2)繞著與臺車本體(1)的邊模鉸接點進行轉動。

2.根據權利要求1所述的隧道二襯臺車，其特征在于，處于所述臺車本體(1)兩側的邊模上均設置有鉸接的電纜溝側模模板(2)，兩個電纜溝側模模板(2)之間鏡像布置。

3.根據權利要求1所述的隧道二襯臺車，其特征在于，所述驅動組件為液壓缸(31)，液壓缸(31)的液壓桿與電纜溝側模模板(2)進行鉸接，液壓缸(31)的液壓座與臺車本體(1)之間鉸接。

4.根據權利要求1所述的隧道二襯臺車，其特征在于，處于所述電纜溝側模模板(2)內側設置有第一擠壓單元(4)，第一擠壓單元(4)設置在靠近底端部的電纜溝側模模板(2)側壁上。

5.根據權利要求4所述的隧道二襯臺車，其特征在于，所述第一擠壓單元(4)設置有多個，多個第一擠壓單元(4)呈線性陣列布置在電纜溝側模模板(2)側壁上。

6.根據權利要求4所述的隧道二襯臺車，其特征在于，所述第一擠壓單元(4)包括帶有內螺紋的第一升降筒(41)以及帶有外螺紋的第一升降桿(42)組成，其中第一升降桿(42)與第一升降筒(41)之間通過螺紋配合連接，背離第一升降筒(41)的第一升降桿(42)一端設置有第一抵觸頭(43)，第一升降筒(41)鉸接安裝在電纜溝側模模板(2)側壁上。

7.根據權利要求1所述的隧道二襯臺車，其特征在于，所述處于電纜溝側模模板(2)內側設置有第二擠壓單元(5)，第二擠壓單元(5)設置在靠近頂端部的電纜溝側模模板(2)側壁上。

8.根據權利要求7所述的隧道二襯臺車，其特征在于，所述第二擠壓單元(5)設置有多個，多個第二擠壓單元(5)呈線性陣列布置在電纜溝側模模板(2)側壁上。

9.根據權利要求7所述的隧道二襯臺車，其特征在于，所述第二擠壓單元(5)包括帶有內螺紋的第二升降筒(51)以及帶有外螺紋的第二升降桿(52)組成，其中第二升降桿(52)與第二升降筒(51)之間通過螺紋配合連接，背離第二升降筒(51)的第二升降桿(52)一端設置有第二抵觸頭(53)，第二升降筒(51)鉸接安裝在電纜溝側模模板(2)側壁上。