[發明專利]一種全自動智能立體車庫控制系統

在審

• 申請號: 202110256206.0
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN113053158A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 梁大偉
• 申請（專利權）人: 安徽春華智能科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;E04H6/42
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 毛世燕

本發明公開了一種全自動智能立體車庫控制系統，利用采集模塊采集車位的停位信息和待停信息，利用分析模塊接收停位信息和待停信息，對停位信息進行分析，得到停位分析信息，對待停信息進行分析，得到待停分析信息，將停位分析信息和待停分析信息分類組合得到分析集合信息；利用處理模塊對分析集合信息進行處理，得到處理集合信息，并將處理集合信息傳輸至監測指引模塊；利用定位模塊對車位進行定位和指引；利用監測指引模塊接收處理集合信息并對車位的停位情況進行監測和提示，本發明可以解決不能根據車輛的停車情況和待停情況進行動態分配的問題，以及不能根據待停車主的位置及時進行指引控制的問題。

技術領域

本發明涉及智能車庫技術領域，具體為一種全自動智能立體車庫控制系統。

背景技術

智能停車與指引可提高駕駛員停車的效率，減少因停車難而導致的交通擁堵、能源消耗的問題，包括兩方面內容：一是對出行市民發布相關車庫、停車位、停車路線指引的信息，引導駕駛員抵達指定的停車區域；二是停車的電子化管理，實現停車位的預定、識別、自動計時收費等。

公開號CN108573536B公開了一種基于互聯網+的智能立體車庫系統及存取車方法，屬于立體車庫技術領域，該發明系統包括手機APP、云端服務器、計算機系統、PLC控制系統、立體車庫、觸摸一體機，且觸摸一體機設置在立體車庫旁邊，計算機系統設置在立體車庫之外或者立體車庫中。該發明采用了一種全自動的停車方法，并且采取了存取車方式不同的模式，從技術層面保證用戶及時取到自己的愛車并不阻礙其他用戶存取車，真正實現了人車分流，讓用戶真切體驗系統的智能化，深刻體現了智慧城市一機在手，萬物互聯的思想，很大程度上解決了停車難、亂停車、亂收費，交通阻塞、交通噪聲、交通事故以及車輛對環境的污染等問題；

現有的全自動智能立體車庫控制系統使用時存在一定的缺陷，不能根據車輛的停車情況和待停情況進行動態分配的問題，以及不能根據待停車主的位置及時進行指引控制的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種全自動智能立體車庫控制系統，本發明所要解決的技術問題為：

如何解決不能根據車輛的停車情況和待停情況進行動態分配的問題，以及不能根據待停車主的位置及時進行指引控制的問題。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：一種全自動智能立體車庫控制系統，包括采集模塊、分析模塊、處理模塊、定位模塊和監測指引模塊；

所述采集模塊用于采集車位的停位信息和待停信息，該停位信息包括已停數據和未停數據，該待停信息包含待停車輛類型數據和待停車主數據，將停位信息和待停信息發送至分析模塊，所述分析模塊用于接收停位信息和待停信息，對停位信息進行分析，得到停位分析信息，對待停信息進行分析，得到待停分析信息，將停位分析信息和待停分析信息分類組合得到分析集合信息，并將數據處理信息傳輸至處理模塊；

所述處理模塊用于對分析集合信息進行處理，得到處理集合信息，并將處理集合信息傳輸至監測指引模塊；具體的工作步驟包括：

步驟一：接收分析集合信息中的停位分析信息和待停分析信息；

步驟二：獲取停位分析信息中的待分配樓層以及對應的未停車位類型、未停車位坐標和未停車位數量，獲取待停分析信息中的分配排序集，將分配排序集中最大的分配值對應的待停車輛類型與待分配樓層中的未停車車位類型進行匹配并根據未停車位坐標進行停車，并將未停車位數量和未停車位類型減一；

步驟三：將停車后的坐標標記為待測坐標，獲取停車后移動設備對應的MAC地址并將其標記為待測設備地址進行存儲，根據待測設備地址和待測坐標獲取之間的直線距離，將若干個直線距離進行降序排列得到距離排序集；

步驟四：利用距離排序集進行取車提示；

步驟五：將距離排序集與待測坐標、更新的未停車位數量和未停車位類型進行組合得到處理集合信息；