[發(fā)明專(zhuān)利]電動(dòng)自行車(chē)馬達(dá)座輔助焊接裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110255886.4 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112958982A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 歐成強(qiáng);王玉錦 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 捷安特(中國(guó))有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23K37/04 | 分類(lèi)號(hào): | B23K37/04;B23K37/047 |
| 代理公司: | 昆山中際國(guó)創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32311 | 代理人: | 盛建德;孫海燕 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng)自行車(chē) 馬達(dá) 輔助 焊接 裝置 | ||
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)自行車(chē)馬達(dá)座輔助焊接裝置,包括底座、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和馬達(dá)座固定機(jī)構(gòu),所述底座上固定安裝旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定座和支撐座,所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定安裝于所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定座上,所述馬達(dá)座固定機(jī)構(gòu)一端連接于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述支撐座,所述馬達(dá)座固定機(jī)構(gòu)用于支撐并固定馬達(dá)座,所述旋轉(zhuǎn)氣缸能夠驅(qū)動(dòng)所述馬達(dá)座固定機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝和卸載馬達(dá)座便利、焊接精度高,不僅節(jié)約了人工成本,而且提高了馬達(dá)座焊接的效率,提升了馬達(dá)座焊接的品質(zhì)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及馬達(dá)座焊接技術(shù),具體涉及一種電動(dòng)自行車(chē)馬達(dá)座輔助焊接裝置。
背景技術(shù)
電動(dòng)自行車(chē)是較為常用的一種交通工具,電動(dòng)自行車(chē)是通過(guò)電池向馬達(dá)輸送電力,然后馬達(dá)帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而使電動(dòng)自行車(chē)向前行進(jìn),馬達(dá)座用于安裝馬達(dá)。傳統(tǒng)馬達(dá)座采用手工焊接的方式,因此存在如下缺點(diǎn):其一,受焊接條件以及人員技能的影響,馬達(dá)外觀及焊道品質(zhì)不穩(wěn)定,不能滿(mǎn)足市場(chǎng)品質(zhì)需求,造成客戶(hù)的抱怨;其二,馬達(dá)座焊接過(guò)程中需要3個(gè)人來(lái)配合完成,人工成本高且效率低下。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷,本發(fā)明提供一種電動(dòng)自行車(chē)馬達(dá)座輔助焊接裝置,該輔助焊接裝置能夠快速且精確地固定馬達(dá)座,并配合焊接機(jī)器人完成馬達(dá)座的自動(dòng)焊接,不僅節(jié)約了人工,且提高了馬達(dá)座焊接的效率,提升了馬達(dá)座焊接的品質(zhì)。
本發(fā)明為了解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
一種電動(dòng)自行車(chē)馬達(dá)座輔助焊接裝置,包括底座、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和馬達(dá)座固定機(jī)構(gòu),所述底座上固定安裝旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定座和支撐座,所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定安裝于所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定座上,所述馬達(dá)座固定機(jī)構(gòu)一端連接于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述支撐座,所述馬達(dá)座固定機(jī)構(gòu)用于支撐并固定馬達(dá)座,所述旋轉(zhuǎn)氣缸能夠驅(qū)動(dòng)所述馬達(dá)座固定機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)。
優(yōu)選地,所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)氣缸和連接塊,所述旋轉(zhuǎn)氣缸固定安裝于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定座的一側(cè),所述旋轉(zhuǎn)氣缸通過(guò)連接塊連接于所述馬達(dá)座固定機(jī)構(gòu)。
優(yōu)選地,所述馬達(dá)座固定機(jī)構(gòu)包括馬達(dá)座固定座、壓緊機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)固定板,所述馬達(dá)座固定座的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定連接于所述連接塊,另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述支撐座,所述壓緊機(jī)構(gòu)固定板固定于所述馬達(dá)座固定座的下方,所述壓緊機(jī)構(gòu)固定安裝于所述壓緊機(jī)構(gòu)固定板,所述壓緊機(jī)構(gòu)用于將置于馬達(dá)座固定座上的馬達(dá)座壓緊固定。
優(yōu)選地,所述壓緊機(jī)構(gòu)包括壓緊氣缸、拉桿和壓緊塊,所述壓緊氣缸豎直地安裝于壓緊機(jī)構(gòu)固定板的下方,所述拉桿的下端連接于壓緊氣缸,上端穿設(shè)于所述馬達(dá)座固定座和壓緊機(jī)構(gòu)固定板且上端固定安裝壓緊塊。
優(yōu)選地,所述馬達(dá)座固定座的上表面為弧形結(jié)構(gòu),且該馬達(dá)座固定座另一端的轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝于所述支撐座的一側(cè)。
優(yōu)選地,所述底座上固設(shè)有限位塊,所述馬達(dá)座固定座上設(shè)有擋塊,所述限位塊用于抵擋擋塊而限定馬達(dá)座固定座的旋轉(zhuǎn)角度。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定座、支撐座、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、馬達(dá)座固定機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)氣缸固定于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定座上,所述馬達(dá)座固定機(jī)構(gòu)一端連接于旋轉(zhuǎn)氣缸,另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述支撐座,所述馬達(dá)座置于所述馬達(dá)座固定機(jī)構(gòu)上且通過(guò)壓緊機(jī)構(gòu)固定,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)馬達(dá)座固定機(jī)構(gòu)和馬達(dá)座同步旋轉(zhuǎn)以滿(mǎn)足焊接機(jī)器人對(duì)馬達(dá)座的全方位的無(wú)死角的焊接工作;本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝和卸載馬達(dá)座便利、焊接精度高,不僅節(jié)約了人工成本,而且提高了馬達(dá)座焊接的效率,提升了馬達(dá)座焊接的品質(zhì)。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的俯視圖;
圖3為本發(fā)明的側(cè)視圖;
圖4為本發(fā)明中馬達(dá)座固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于捷安特(中國(guó))有限公司,未經(jīng)捷安特(中國(guó))有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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