[發明專利]一種載物無人機起降架

在審

• 申請號: 202110255695.8
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN112810806A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 孟永正
• 申請（專利權）人: 孟永正
• 主分類號: B64C25/58
• 分類號: B64C25/58;B64C25/32;B64C15/14
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 劉紅陽

1.一種載物無人機起降架，包括緩沖架(1)，在緩沖架(1)的下端焊接有旋轉端頭(2)，在旋轉端頭(2)的外側通過轉軸安裝有旋轉槽(3)，在旋轉槽(3)的外側通過螺栓安裝有下方阻尼軸(4)，且下方阻尼軸(4)與旋轉端頭(2)和旋轉槽(3)之間的轉軸向連接，在旋轉槽(3)的下方焊接有支撐塊(5)，在支撐塊(5)的一端通過螺栓安裝有接地支架(6)，在接地支架(6)的一端通過螺栓安裝有安裝管(7)，在安裝管(7)的一側的內部鑲嵌有壓縮空氣(9)，且安裝管(7)和壓縮空氣(9)之間通過固定箍(8)進行固定以及密封，在接地支架(6)的下方通過螺紋安裝有噴氣口(10)，在支撐塊(5)和安裝管(7)的下方通過螺栓安裝有緩沖腳(11)，在緩沖架(1)的上端通過轉軸安裝有轉動架(12)，在轉動架(12)的外側通過螺栓安裝有上方阻尼軸(13)，且上方阻尼軸(13)與緩沖架(1)和轉動架(12)之間的轉軸相連接，在轉動架(12)的上側通過螺栓安裝有安裝支架(14)，在安裝支架(14)之間鑲嵌有設備固定架(16)，在支撐塊(5)和安裝支架(14)之間連接有限定牽引(15)，在安裝管(7)和安裝支架(14)之間連接有限定牽引(15)；

所述接地支架(6)包括導氣管(61)，均衡節(62)和出氣接口(63)，且均衡節(62)粘結在導氣管(61)的內部，該出氣接口(63)設置在導氣管(61)的底部，且出氣接口(63)位于相鄰的均衡節(62)的中間，并靠近于均衡節(62)；

所述安裝管(7)包括連接外殼(71)，連接支撐(72)，觸發電磁閥(73)和出氣管(74)，且連接支撐(72)粘結在連接外殼(71)的內表面，該觸發電磁閥(73)鑲嵌在連接支撐(72)的內部；所述出氣管(74)通過螺紋安裝在觸發電磁閥(73)的前方。

2.如權利要求1所述的一種載物無人機起降架，其特征在于：所述緩沖腳(11)包括支撐基殼(111)，支撐填充(112)，彈性金屬片(113)和防滑貼片(114)，且支撐填充(112)粘結咋支撐基殼(111)的下方，該彈性金屬片(113)的中部與支撐填充(112)相粘結；所述彈性金屬片(113)的兩端通過螺栓安裝在支撐基殼(111)的內壁上，且防滑貼片(114)粘結在彈性金屬片(113)的下方。

3.如權利要求1所述的一種載物無人機起降架，其特征在于：所述限定牽引(15)包括安裝板(151)，連接座(152)和牽引絲(153)，且連接座(152)通過螺栓安裝在安裝板(151)的表面，該牽引絲(153)通過打結固定在連接座(152)的內部；所述安裝板(151)采用兩種規格，一種為直板，一種為彎板。

4.如權利要求1所述的一種載物無人機起降架，其特征在于：所述下方阻尼軸(4)和上方阻尼軸(13)采用型號為YZ8364-003銅制金屬阻尼軸，且下方阻尼軸(4)和上方阻尼軸(13)可供緩沖架(1)，接地支架(6)和安裝支架(14)之間形成聯系，使其可進行大角度的彎折。

5.如權利要求1所述的一種載物無人機起降架，其特征在于：所述接地支架(6)采用鈦合金制金屬空心管，且接地支架(6)內部的均衡節(62)采用漏斗狀鈦合金隔斷，該均衡節(62)的中心設置有圓形孔洞；所述接地支架(6)通過其內部的均衡節(62)形成多個空間，且接地支架(6)內部的空間通過均衡節(62)中心的圓形孔洞相貫通；所述接地支架(6)內部的導氣管(61)采用一對半圓形的圓管拼合而成。

6.如權利要求1所述的一種載物無人機起降架，其特征在于：所述安裝管(7)內部的觸發電磁閥(73)在連接支撐(72)的支持下安裝在連接外殼(71)的中心位置，且通過連接支撐(72)進行密封，該觸發電磁閥(73)可通過外界的控制信號的控制打開壓縮空氣(9)前端的封口，并通過出氣管(74)向接地支架(6)的內部充氣。