[發明專利]一種隧道通風智能控制系統

在審

• 申請號: 202110255627.1
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN112796817A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 彭烽
• 申請（專利權）人: 彭烽
• 主分類號: E21F1/00
• 分類號: E21F1/00;E21F5/04;E21F17/18
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 杜立軍

本發明公開了一種隧道通風智能控制系統，所述系統包括：火災檢測傳感器、空氣質量檢測設備和中央處理器，所述火災檢測傳感器和空氣質量檢測設備安裝在隧道內，豎井與隧道內的通風管相連，使隧道內形成負壓環境進行通風，所述火災檢測傳感器檢測隧道內的溫度和煙霧濃度，檢測到火災發生后及時向中央處理器發送火災信息，并啟動隧道內自動消防系統，所述空氣質量檢測設備檢測隧道內的空氣中各種成分的濃度，將檢測結果發送至中央處理器。本發明解決了現有隧道內通風不智能、能耗大、不節能、無法對隧道內空氣環境進行檢測預警的問題。

技術領域

本發明涉及隧道通風控制技術領域，具體涉及一種隧道通風智能控制系統。

背景技術

隨著基建的快速發展，隧道工程往往是整個工程的控制性工程，其主要原因是施工周期長、施工環境較差，施工中單向掘進進尺時間長；且除了隧道掌子面附近的污染物難以排出外，對隧道后面的施工區域帶來二次污染，嚴重影響了隧道工程的施工進度和工人的健康；尤其是高原地區還存在著掌子面附近含氧量不足，導致施工作業設備效率下降，工人頻繁更換或者攜帶較重供氧設備工作，嚴重影響隧道施工的效率。

傳統的長大隧道施工通風方式主要采用的是平行導洞、斜井或者豎井等方式，施工周期長，效率較低；并且，施工中采用傳統的有害氣體和粉塵含量等測量方法效率低，成本高，也不夠及時；而采用連續的通風方式保持施工隧道內的環境標準達標，顯然效率較高；然而，隨著隧道掘進長度的增加，隧道內的有害物質排放和稀釋困難，通過增加輔助通風時間、增加輔助施工通風通道或依靠人工控制排放和稀釋害物質比較困難，并且隧道內易產生有毒有害氣體，對隧道內的空氣質量無法進行實時檢測，發生火災時不能及時發出預警。并且由于隧道通風需要24小時開啟通風設備，能源消耗較大，不能合理用于環境中的自然資源。可再生資源進行能源供應。

發明內容

為此，本發明提供一種隧道通風智能控制系統，以解決現有隧道內通風不智能、能耗大、不節能、無法對隧道內空氣環境進行檢測預警的問題。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

本發明一種隧道通風智能控制系統，所述系統包括：火災檢測傳感器、空氣質量檢測設備和中央處理器，所述火災檢測傳感器和空氣質量檢測設備安裝在隧道內，豎井與隧道內的通風管相連，使隧道內形成負壓環境進行通風，所述火災檢測傳感器檢測隧道內的溫度和煙霧濃度，檢測到火災發生后及時向中央處理器發送火災信息，并啟動隧道內自動消防系統，所述空氣質量檢測設備檢測隧道內的空氣中各種成分的濃度，將檢測結果發送至中央處理器。

進一步地，所述隧道內設置有通風管，通風管與豎井連通，形成負壓抽風，所述通風管上安裝有電磁閥門，所述電磁閥門與中央處理器連接，通過中央處理器控制電磁閥門的開合程度，調節隧道內通風風速。

進一步地，所述通風管的管壁上開設有多個通風孔。

進一步地，所述豎井的出風口安裝有風輪，通過電機帶動風輪轉動，輔助進行負壓抽風，所述風輪針對不同的負壓風速進行轉速調整。

進一步地，所述豎井內與風輪相鄰安裝有風速傳感器，所述風速傳感器檢測豎井內的風速并與中央處理器連接，將采集的數據發送至中央處理器。

進一步地，所述系統還包括太陽能面板，所述太陽能面板將太陽能轉化為電能，向風輪及隧道內的電器設備提供輔助電力支撐。

進一步地，所述火災檢測傳感器安裝在隧道內，所述火災檢測傳感器包括：溫度傳感器和煙霧傳感器，所述溫度傳感器測量豎井內的溫度值，所述煙霧傳感器檢測通風管內是否有煙霧產生，溫度傳感器和煙霧傳感器均與中央處理器連接。

進一步地，所述空氣質量檢測設備包括多種氣體檢測傳感器，檢測隧道內空氣中的CO、CO₂、NO、NO₂、PM1、PM5、PM10，以及空氣溫度和空氣濕度，檢測結果發送至中央處理器。