[發明專利]一種橋梁檢測用伸縮臂機構有效
| 申請號: | 202110255114.0 | 申請日: | 2021-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN113106859B | 公開(公告)日: | 2023-01-10 |
| 發明(設計)人: | 李偉鋒 | 申請(專利權)人: | 南京交通工程檢測有限責任公司 |
| 主分類號: | E01D19/10 | 分類號: | E01D19/10 |
| 代理公司: | 深圳錦開創識知識產權代理事務所(普通合伙) 44911 | 代理人: | 李瀟瀟 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市六合區龍池*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橋梁 檢測 伸縮 機構 | ||
1.一種橋梁檢測用伸縮臂機構,包括液壓泵(1)、底座(2)、旋轉部件(3)、伸縮部件(4)、液壓桿一(5)、液壓桿二(6)以及載臺(7),其特征在于:所述液壓泵(1)下端面安裝有底座(2),所述液壓泵(1)右側上端面安裝有旋轉部件(3),所述旋轉部件(3)右端面安裝液壓桿一(5),所述液壓桿一(5)下端面安裝有液壓桿二(6),所述液壓桿二(6)右端面安裝有伸縮部件(4),所述伸縮部件(4)下端面安裝有載臺(7),所述液壓泵(1)包括進油管(11)、密封墊(12)、輸油管(13)、殼體(14)、卡環(15)、穩壓塊一(16)、支撐桿(17)、穩壓塊二(18)、加壓倉(19)、固定環一(101)以及出油管(102),所述旋轉部件(3)包括柱體(31)、限位塊一(32)、軸承一(33)、封堵塊一(34)、支桿一(35)、轉軸(36)、軸承二(37)、支桿二(38)、限位塊二(39)、封堵塊二(301)、固定塊(302)、彈性承環(303)、中軸(304)、橫桿(305)、交叉桿(306)、固定環二(3031)、滑槽(3032)、滾珠(3033)、限位擋片(3034)、固定環三(3035)、形變倉(3036)、彈簧(3037)、軸槽(3038)以及連接孔(3039),所述伸縮部件(4)包括桁架(41)、升降架(42)、安裝孔(43)、升降槽(44)、電機組一(45)、固定螺栓(46)、限位環一(47)、傳動桿一(48)、轉頭一(49)、電機組二(401)、轉頭二(402)、限位環二(403)以及傳動桿二(404),所述載臺(7)包括框架(71)、工人載板(72)、橡膠墊(73)、伸縮桿一(74)、固定座(75)、伸縮桿二(76)、嵌合板一(77)、嵌合板二(78)以及工具載板(79);
所述液壓泵(1)左端面安裝有進油管(11),所述進油管(11)右端面安裝有密封墊(12),所述密封墊(12)右端面安裝有殼體(14),所述殼體(14)內部左側安裝有輸油管(13),所述輸油管(13)左端外側安裝有卡環(15),所述輸油管(13)右端面安裝有固定環一(101),所述固定環一(101)下端面安裝有支撐桿(17),所述支撐桿(17)下端面安裝有穩壓塊一(16),所述固定環一(101)上端面安裝有穩壓塊二(18),所述穩壓塊二(18)中間位置下側開設有加壓倉(19),所述殼體(14)右端面安裝有出油管(102);
所述進油管(11)、輸油管(13)、加壓倉(19)以及出油管內部相互連通,所述進油管(11)、輸油管(13)、加壓倉(19)以及出油管內壁有防腐蝕材料,所述密封墊(12)為橡膠材質制成,所述進油管(11)橫截面直徑與出油管直徑相同,所述輸油管(13)橫截面直徑大于進油管(11)橫截面直徑,所述穩壓塊一(16)與穩壓塊二(18)為橡膠材質制成,所述穩壓塊一(16)與穩壓塊二(18)通過支撐桿(17)將固定環一(101)固定,所述固定環一(101)有兩組,所述加壓倉(19)橫截面為不規則橢圓結構,所述出油管右端面安裝有液壓桿三,所述出油管與液壓桿三內部相互連通;
所述旋轉部件(3)外側安裝有柱體(31),所述柱體(31)頂部內側左端安裝有限位塊一(32),所述限位塊一(32)右端面安裝有軸承一(33),所述軸承一(33)外側安裝有支桿一(35),所述軸承一(33)右端面安裝有轉軸(36),所述轉軸(36)右端面安裝有軸承二(37),所述軸承二(37)外側安裝有支桿二(38),所述軸承二(37)右端面安裝有限位塊二(39),所述柱體(31)頂部外側左端面安裝有封堵塊一(34),所述柱體(31)頂部外側右端面安裝有封堵塊二(301),所述支桿一(35)、支桿二(38)上端面安裝有固定塊(302),所述固定塊(302)內部左側安裝有彈性承環(303),所述彈性承環(303)右端面安裝有中軸(304),所述支桿一(35)與支桿二(38)之間安裝有橫桿(305),所述橫桿(305)下端面安裝有交叉桿(306);
所述彈性承環(303)外側安裝有固定環二(3031),所述固定環二(3031)內側開設有滑槽(3032),所述滑槽(3032)內部安裝有滾珠(3033),所述滾珠(3033)上端面安裝有限位擋片(3034),所述滑槽(3032)內部安裝有固定環三(3035),所述固定環三(3035)內側開設有形變倉(3036),所述形變倉(3036)內側安裝有彈簧(3037),所述形變倉(3036)內側開設有軸槽(3038),所述軸槽(3038)內側開設有連接孔(3039);
所述柱體(31)橫截面為矩形結構,所述柱體(31)為空心機構,所述限位塊一(32)與限位塊二(39)規格相同,所述限位塊一(32)與柱體(31)內壁以及軸承一(33)相互連接固定,所述限位塊二(39)與柱體(31)內壁以及軸承二(37)相互連接固定,所述封堵塊一(34)橫截面為T字形狀,所述封堵塊一(34)與封堵塊二(301)規格相同,所述封堵塊一(34)下端橫截面直徑與轉軸(36)橫截面直徑相同,所述轉軸(36)與軸承一(33)以及軸承二(37)內部焊接固定,所述支桿一(35)與軸承一(33)外側通過焊接固定,所述支桿二(38)與軸承二(37)外側通過焊接固定,所述固定塊(302)縱截面為凸字形結構,所述固定塊(302)內部開設有活動倉,所述彈性承環(303)有兩組,且兩組所述彈性承環(303)規格相同,所述支桿一(35)與支桿二(38)上端內部開設有通槽,所述通槽橫截面為圓形結構,所述通槽橫截面直徑與中軸(304)橫截面直徑相同,所述中軸(304)與兩組彈性承環(303)內部通過焊接固定,所述固定環二(3031)內側中間位置開設有內槽,所述內槽橫截面為半圓弧形狀,所述滾珠(3033)與內槽嚙合,所述滾珠(3033)外側涂有橡膠層,所述滑槽(3032)內壁為光滑表面,所述滾珠(3033)內部開設有小孔,所述限位擋片(3034)與滾珠(3033)通過固定螺栓(46)與小孔固定,所述固定環三(3035)橫截面直徑小于固定環二(3031)橫截面直徑,所述固定環三(3035)與固定環二(3031)為鋁合金材質制成,所述形變倉(3036)為形變機構,所述彈簧(3037)有若干組,且若干組所述彈簧(3037)規格相同,所述彈簧(3037)底部內側安裝有橡膠圈環,所述軸槽(3038)橫截面直徑與中軸(304)橫截面直徑相同;
所述伸縮部件(4)頂部安裝有桁架(41),所述桁架(41)后端面安裝有升降架(42),所述升降架(42)頂部左右兩側開設有安裝孔(43),所述升降架(42)前端面內側開設有升降槽(44),所述安裝孔(43)下端面安裝有電機組一(45),所述電機組一(45)前端面安裝有固定螺栓(46),所述升降槽(44)內壁中間位置安裝有限位環一(47),所述限位環一(47)右端面安裝有傳動桿一(48),所述傳動桿一(48)右端面安裝有轉頭一(49),所述電池組一下端面安裝有電池組二,所述電池組二前端面內側安裝有限位環二(403),所述限位環二(403)右端面安裝有傳動桿二(404),所述傳動桿二(404)右端面安裝有轉頭二(402);
所述桁架(41)為多組鋼管制成,所述桁架(41)寬度為升降架(42)寬度的0.7倍,所述桁架(41)內部安裝有四組立柱,四組所述立柱橫截面為圓形結構,所述轉頭一(49)以及轉頭二(402)中間位置外側開設有固定槽,所述立柱與固定槽內部嚙合,所述升降架(42)內部開設有豎槽,所述豎槽橫截面為圓弧形狀,所述豎槽與立柱相互嚙合,所述安裝孔(43)橫截面直徑與中軸(304)橫截面直徑一致,所述電機組一(45)與電機組二(401)規格相同,所述電機組一(45)橫截面為內凹結構,所述電機組一(45)與升降架(42)外側通過螺栓固定連接,所述電機組一(45)與傳動桿一(48)連接固定,所述電機組二(401)與傳動桿二(404)連接固定;
在實際使用中,首先將液壓油從進油管11輸入,通過進油管11進入輸油管13,通過輸油管13進入加壓倉19內部,并在加壓倉19內部對液壓油進行持續加壓,使液壓桿一5、液壓桿二6以及液壓桿三持續供壓,使其正常運作,當需要將桁架41進行抬高移動時,啟動液壓桿三,使旋轉部件3根據需要檢測的實際情況進行一定程度的移動以及順時針旋轉,啟動液壓桿一5,可有效將伸縮部件4整體向右上方移動,通過啟動液壓桿二6可有效將伸縮部件4整體向右側水平移動,當伸縮部件4向右上方移動時,旋轉部件3產生旋轉,由于柱體31頂部內側左端安裝有限位塊一32,在旋轉部件3旋轉的同時有效防止支桿一35以及支桿二38隨重力向下位移,并折彎轉軸36導致旋轉部件3無法旋轉,支桿一35與支桿二38連接軸承一33、軸承二37以及中軸304,同時橫桿305與交叉桿306可有效的分散伸縮部件4在旋轉過程中施加在支桿一35以及支桿二38的拉伸力,使其緊密連接并形成固定點以此來支撐伸縮部件4,同時在中軸304旋轉的過程中,由于支桿一35與支桿二38自身的重量問題,中軸304在彈性承環303內部旋轉時,彈性承環303內部彈簧3037會跟隨中軸304的下壓重力進行相應的形變,保護中軸304的同時也延長了中軸304的使用壽命;
當需要升降伸縮部件4時,啟動電機組一45以及電機組二401,電機組一45以及電機組二401帶動傳動桿一48以及傳動桿二404旋轉,同時帶動轉頭一49以及轉頭二402旋轉,由于桁架41為多組鋼管制成,桁架41寬度為升降架42寬度的0.7倍,桁架41內部安裝有四組立柱,四組立柱橫截面為圓形結構,轉頭一49以及轉頭二402中間位置外側開設有固定槽,立柱與固定槽內部嚙合,升降架42內部開設有豎槽,豎槽橫截面為圓弧形狀,豎槽與立柱相互嚙合,轉頭一49與轉頭二402通過旋轉將桁架41進行上下水平移動,當工作人員需要進行人工檢測時,工作人員可站在工人載板72上端,通過啟動液壓油泵,將伸縮桿一74以及伸縮桿二76調整其長度,即可延長工作人員的工作檢測范圍,同時為了減少不必要的來回走動,隨身攜帶的檢測工具可放置在工具載板79上端,避免了檢測工具笨重工人攜帶不便的問題,同時降低了工作人員的行動需要,擴大了工作人員的檢測范圍,有效降低了橋梁檢測工作人員的危險程度。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于南京交通工程檢測有限責任公司,未經南京交通工程檢測有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110255114.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種連續式紡織品消毒裝置
- 下一篇:還車處理方法、自行車、服務器及用戶終端





