[發明專利]一種L型標準畢托管測試裝置

在審

• 申請號: 202110254536.6
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN112945319A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 張雷;薛曉壘;王小華;陳敏;陳寶康;俞勝捷;梅振鋒;彭小敏;劉瑞鵬;趙鵬;丁奕文;朱晉永
• 申請（專利權）人: 蘇州西熱節能環保技術有限公司;西安熱工研究院有限公司
• 主分類號: G01F1/36
• 分類號: G01F1/36;G01F1/44
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 杜丹盛

本發明提供了一種L型標準畢托管測試裝置，其可根據需求主動變形為L型或一字型，從而完成對于細長孔座的風道測試。其包括測試槍桿、測試槍頭，所述測試槍桿的朝向測試槍頭的位置的一側下端設置有樞接點，所述樞接點的轉動輸出端固裝有扇形蝸齒，所述扇形蝸齒通過連接件固接連接所述測試槍頭的本體部分，所述測試槍桿的內腔內布置有傳壓管的后端部分，所述傳壓管的前端包括柔性折彎部分、深入測試槍頭的固定部分，所述測試槍桿的內腔內還包括有軸向直線布置的傳動軸，所述傳動軸的末端后凸于所述測試槍桿、并固裝有調節旋鈕，所述傳動軸的前端固裝有蝸桿，所述蝸桿嚙合連接所述扇形蝸齒的對應蝸齒。

技術領域

本發明涉及風量測量的技術領域，具體為一種L型標準畢托管測試裝置。

背景技術

在工業生產過程中，常常需要測試介質的流速。由于結構簡單、使用方便、價格低廉，目前畢托管是一種應用最廣的流速測量裝置。按照結構型式分，畢托管主要分為L型(標準型)和S型兩種。S型畢托管則在煙道含塵系統的流速測量中得到了廣泛應用，但由于取壓孔槍頭結構的原因，容易在取壓口附近形成旋渦，對測量造成影響。L型畢托管是目前最為完善、最為穩定的一種畢托管，其修正校準系數一般為0.99～1.01，且在較大的馬赫數和雷諾數范圍內均能保持定值，在含塵量較小的風道測量風量時，一般優先選用L型標準畢托管。但在風量測試過程中，常常會因為風道測孔管座細長，L型標準畢托管無法插入，從而無法使用L型標準畢托管。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種L型標準畢托管測試裝置，其可根據需求主動變形為L型或一字型，從而完成對于細長孔座的風道測試。

一種L型標準畢托管測試裝置，其特征在于：其包括測試槍桿、測試槍頭，所述測試槍桿的朝向測試槍頭的位置的一側下端設置有樞接點，所述樞接點的轉動輸出端固裝有扇形蝸齒，所述扇形蝸齒通過連接件固接連接所述測試槍頭的本體部分，所述測試槍桿的內腔內布置有傳壓管的后端部分，所述傳壓管的前端包括柔性折彎部分、深入測試槍頭的固定部分，所述測試槍桿的內腔內還包括有軸向直線布置的傳動軸，所述傳動軸的末端后凸于所述測試槍桿、并固裝有調節旋鈕，所述傳動軸的前端固裝有蝸桿，所述蝸桿嚙合連接所述扇形蝸齒的對應蝸齒，所述扇形蝸齒的蝸齒的蝸齒面域的扇形兩末端分別設置有扇形蝸齒上限位凸起、扇形蝸齒下限位凸起，所述蝸桿的前蝸齒嚙合卡住扇形蝸齒下限位凸起時、所述測試槍頭的后端殼體緊貼所述測試槍桿的前端殼體、形成一字型，所述蝸桿的后端蝸齒嚙合卡住扇形蝸齒上限位凸起時、所述測試槍頭的后端上部殼體脫離所述測試槍桿的前端殼體、形成L型。

其更進一步特征在于：

所述測試槍桿的內腔對應于所述傳動軸的軸向兩端分別設置有固定隔板，所述傳動軸貫穿對應固定隔板的導向貫穿孔布置，所述固定隔板將傳動軸軸向限位布置、且使得傳動軸可轉動；

所述測試槍桿的前端殼體形成有扇形蝸齒的活動避讓腔，確保一字型狀態下的扇形蝸齒的合理布置；

所述傳壓管的后端部分對應于所述測試槍桿的側部設置有側凸的多功能連接手柄，所述多功能連接手柄用于外接外部管路；

所述傳動軸的材質為不銹鋼，作用是把調節旋鈕的力傳動給蝸桿；

所述蝸桿的材質為不銹鋼，其與扇形蝸齒相互咬合，作用是把傳動軸傳遞過來的力利用蝸桿的蝸齒將力放大傳導給扇形蝸齒，同時，這種力傳導方向不可逆向傳導，會使蝸桿處于穩定狀態，使L型標準畢托管不會變為其它形狀；

所述扇形蝸齒的材質為不銹鋼304，其以樞接點為圓心固定，作用是將蝸桿傳遞過來的力以樞接點為圓心帶動測試槍頭轉動；

所述扇形蝸齒上限位凸起位于所述扇形蝸齒上部，槍頭插進風道后不可見通過這個上限位凸起能保證測試槍頭與測試槍桿的前部延長部分呈L型狀態；

所述扇形蝸齒下限位凸起位于所述扇形蝸齒下部，測試結束后由于槍頭插進風道無法可視，通過這個下限位凸起能保證測試槍頭與測試槍桿呈一字型狀態；