[發明專利]一種汽車內胎用橡膠熱拉伸變形率檢測設備

有效

• 申請號: 202110253786.8
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN112858037B
• 公開（公告）日: 2023-10-27
• 發明（設計）人: 黃志傳
• 申請（專利權）人: 重慶電訊職業學院
• 主分類號: G01N3/18
• 分類號: G01N3/18;G01N3/02;G01N3/04
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 商金婷

1.一種汽車內胎用橡膠熱拉伸變形率檢測設備，其特征在于，包括有：

底板（1），底板（1）用于支撐整個設備；

支撐架（2），支撐架（2）設置在底板（1）上部一側；

電機（3），電機（3）設置在支撐架（2）上部；

卡緊機構（4），卡緊機構（4）對稱式設置在底板（1）上部靠近支撐架（2）的一側；

手動拉伸機構（5），手動拉伸機構（5）設置在底板（1）上部遠離支撐架（2）的一側。

2.根據權利要求1所述的一種汽車內胎用橡膠熱拉伸變形率檢測設備，其特征在于，卡緊機構（4）包括有：

第一固定柱（41），第一固定柱（41）對稱式設置在底板（1）上部靠近支撐架（2）的一側；

第一卡柱（42），第一卡柱（42）設置在第一固定柱（41）上；

第二卡柱（43），第二卡柱（43）均滑動式設置在第一卡柱（42）上；

第一把手（44），第一把手（44）均設置在第二卡柱（43）上；

第一螺母（45），第一螺母（45）轉動式設置在第一卡柱（42）與第二卡柱（43）之間。

3.根據權利要求2所述的一種汽車內胎用橡膠熱拉伸變形率檢測設備，其特征在于，手動拉伸機構（5）包括有：

滑軌（51），滑軌（51）對稱式設置在底板（1）上部遠離支撐架（2）的一側；

第一滑桿（52），第一滑桿（52）均滑動式設置在滑軌（51）上；

第二固定柱（53），第二固定柱（53）設置在第一滑桿（52）之間，第二固定柱（53）上也設有第一卡柱（42）。

4.根據權利要求3所述的一種汽車內胎用橡膠熱拉伸變形率檢測設備，其特征在于，還包括有自動拉伸機構（6），自動拉伸機構（6）包括有：

第三固定柱（61），第三固定柱（61）設置在底板（1）上部中間；

絲桿（62），絲桿（62）轉動式設置在兩側的第三固定柱（61）之間；

第二螺母（63），第二螺母（63）轉動式設置在絲桿（62）上；

第四固定柱（64），第四固定柱（64）設置在第二螺母（63）上部，第四固定柱（64）與第一卡柱（42）連接。

5.根據權利要求4所述的一種汽車內胎用橡膠熱拉伸變形率檢測設備，其特征在于，還包括有測量機構（7），測量機構（7）包括有：

第五固定柱（71），第五固定柱（71）設置在底板（1）上部靠近支撐架（2）的一側；

第一轉軸（72），第一轉軸（72）轉動式設置在兩側的第五固定柱（71）之間；

拉繩（73），拉繩（73）設置在第一轉軸（72）上；

托板（74），托板（74）設置在兩側的拉繩（73）之間；

測量板（75），測量板（75）對稱式設置在底板（1）上部靠近第五固定柱（71）的位置；

第一輕磁（76），第一輕磁（76）均設置在測量板（75）上；

第二輕磁（77），第二輕磁（77）分別設置在托板（74）的兩側，第二輕磁（77）與測量板（75）滑動式連接。

6.根據權利要求5所述的一種汽車內胎用橡膠熱拉伸變形率檢測設備，其特征在于，還包括有復位機構（8），復位機構（8）包括有：

第二轉軸（82），第二轉軸（82）轉動式設置在后側的第五固定柱（71）上；

對向齒輪（81），對向齒輪（81）設置在第一轉軸（72）與第二轉軸（82）之間；

第三轉軸（83），第三轉軸（83）轉動式設置在前側的第五固定柱（71）上；

第一傳動組件（84），第一傳動組件（84）設置在第三轉軸（83）與第二轉軸（82）之間；

第二傳動組件（85），第二傳動組件（85）設置在第三轉軸（83）與前側的第一轉軸（72）之間；

第二把手（86），第二把手（86）均設置在兩側的第一轉軸（72）上。