[發明專利]一種旅行用車載太陽能電池板在審
| 申請號: | 202110252846.4 | 申請日: | 2021-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN113141150A | 公開(公告)日: | 2021-07-20 |
| 發明(設計)人: | 羅佳文 | 申請(專利權)人: | 惠州市鑫泰電子貿易有限公司 |
| 主分類號: | H02S20/32 | 分類號: | H02S20/32;H02S10/40 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 516000 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 旅行 車載 太陽能 電池板 | ||
1.一種旅行用車載太陽能電池板,包括固設于車頂的底板,其特征在于:所述底板的上表面內設有旋轉空間,所述旋轉空間的底壁內轉動連接有轉塊,所述轉塊的上側固定連接有滑動連接于所述旋轉空間的轉盤,所述轉盤的上表面上固設有四個固定塊,左側的所述固定塊之間轉動連接有轉板,所述轉板的上表面上固定連接有電池板,所述轉盤的內部左側設有第一空間,所述第一空間的底壁上固設于第一電機,所述第一電機的上端動力連接有第一轉軸,所述第一轉軸上螺紋連接有滑動連接于所述第一空間的升降板,所述升降板的左端固定連接有貫穿并滑動連接于所述第一空間的頂壁且上端鉸接與所述轉板的頂桿,所述第一空間的左側設有位于所述轉盤內部的第二空間,所述第二空間的右壁內設有與所述第一電機電路連接的第一電線,所述第一電線上設有第一電源,所述第二空間內滑動連接有能夠與所述第一電線接觸的第一導電桿,所述第一導電桿與所述第二空間的頂壁之間固定連接有第一彈簧,所述第一導電桿的上端與所述轉板之間固定連接有第一拉繩,所述轉盤的上表面右側設有用于控制所述轉板下翻并卡住所述轉板的下翻機構,所述底板的右側設有用于根據指南針控制所述電池板朝向的轉向機構,所述底板的左側設有用于給所述轉向機構提供動力的動力機構。
2.根據權利要求1所述的一種旅行用車載太陽能電池板,其特征在于:所述下翻機構包括固定連接于右側的所述固定塊之間的支撐塊,所述支撐塊的左表面內設有第三空間,所述第三空間內滑動連接有楔形塊,所述楔形塊與所述第三空間的右壁之間固定連接有第二彈簧,所述第一轉軸上固定連接有滑輪,所述滑輪與所述楔形塊之間固定連接有第二拉繩,所述支撐塊的左側上表面內設有第四空間,所述第四空間內滑動連接有第二導電桿,所述第二導電桿上側固定連接有滑動連接于所述第四空間的壓桿,所述第二導電桿與所述第四空間的底壁之間固定連接有第三彈簧,所述第四空間的右壁內固設有與所述第一電機電路連接的且與所述第一電線電流方向相反的第二電線,所述第二電線上連接有第二電源。
3.根據權利要求1所述的一種旅行用車載太陽能電池板,其特征在于:所述轉向機構包括位于所述底板內部右側的轉向空間,所述轉向空間的頂壁上轉動連接有第二轉軸,所述第二轉軸上固定連接有所述指南針,所述第二轉軸的下側能夠連接有第三轉軸,所述第三轉軸的下側滑動連接有轉動連接于所述轉向空間底壁上的第四轉軸,所述第四轉軸上固定連接有第一齒輪,所述第一齒輪的右側嚙合連接有第二齒輪,所述第二齒輪上固定連接有轉動連接于所述轉向空間上下壁之間的第五轉軸,所述第三轉軸上轉動連接有滑動連接于所述轉向空間左壁的滑板,所述滑板與所述轉向空間的頂壁之間固定連接有第四彈簧,所述轉盤的上表面內設有擠壓空間,所述擠壓空間內滑動連接有擠壓桿,所述擠壓桿與所述擠壓空間的底壁之間固定連接有第五彈簧,所述擠壓桿與所述滑板的上表面之間固定連接有第三拉繩。
4.根據權利要求3所述的一種旅行用車載太陽能電池板,其特征在于:所述第五轉軸上固定連接有轉筒,所述轉筒的側表面內固定連接有第三導電桿,所述轉筒的外側滑動連接有四根導電弧桿,所述導電弧桿的外側滑動連接有圓筒,所述圓筒內固定連接有四個與所述導電弧桿抵接接觸的導電環,所述轉向空間的底壁內設有第五空間,所述第五空間的底壁上轉動連接有第六轉軸,所述第六轉軸的上端固定連接有圓盤,所述圓盤的上表面上固定連接有貫穿并固定連接于所述導電弧桿的兩根固定桿。
5.根據權利要求1所述的一種旅行用車載太陽能電池板,其特征在于:所述動力機構包括位于所述底板左側上表面內的第六空間,所述第六空間的底壁上轉動連接有第七轉軸,所述第七轉軸上固定連接有與所述轉板嚙合連接的第三齒輪,所述第六空間的底壁上固設有第二電機,所述第六空間的下側設有位于所述底板內部的第七空間,所述第七空間的上下壁之間貫穿并轉動連接有動力連接于所述第二電機下端的第八轉軸,所述第八轉軸與所述第七轉軸上固定連接有第一帶輪,所述第一帶輪之間帶連接有第一皮帶,所述第七空間的下側設有位于所述底板內部的第八空間,所述第八空間內設有固定連接于所述第八轉軸、所述第六轉軸上的第二帶輪,所述第二帶輪之間帶連接有第二皮帶,上側的兩個所述導電環通過第三電線與所述第二電機電路連接,下側的兩個所述導電環通過第四電線與所述第二電機電路連接,所述第四電線與所述第三電線的電流方向相反。
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