[發(fā)明專利]一種動力電池加熱方法、系統(tǒng)及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110252396.9 | 申請日： | 2021-03-08 |
| 公開（公告）號： | CN113131041B | 公開（公告）日： | 2023-01-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王浩禪;張大宇;何格格;董超 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/615 | 分類號： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/42;B60L58/27 |
| 代理公司： | 北京潤澤恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11319 | 代理人： | 莎日娜 |
| 地址： | 101300 北京市順義區(qū)*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 動力電池 加熱 方法 系統(tǒng) 車輛 | ||
1.一種動力電池加熱方法，其特征在于，應(yīng)用于動力電池加熱系統(tǒng)，所述動力電池加熱系統(tǒng)包括：車載充電機、動力電池；所述方法包括：
在為所述動力電池加熱的情況下，所述車載充電機在檢測到第一異常狀態(tài)時，由加熱模式跳轉(zhuǎn)至待機模式；
所述車載充電機在檢測到所述第一異常狀態(tài)已消除的情況下，由所述待機模式恢復(fù)至所述加熱模式；
其中，所述第一異常狀態(tài)包括：所述車載充電機的輸入電流中斷、充電槍插槍信號異常其中至少一種；
所述方法還包括：
在為所述動力電池加熱且所述車載充電機檢測到第二異常狀態(tài)的情況下，所述車載充電機將所述車載充電機的加熱輸出功率降低至第一預(yù)設(shè)功率閾值；所述第二異常狀態(tài)包括：充電槍充電口的電子鎖解鎖；
在第二預(yù)設(shè)時長后，在未檢測到所述充電槍被拔出的情況下，所述車載充電機控制所述充電槍充電口的電子鎖重新上鎖，并由所述第一預(yù)設(shè)功率閾值恢復(fù)至所述加熱輸出功率；
其中，所述充電槍插槍信號異常包括連接確認(rèn)信號中斷、充電控制信號中斷；
所述加熱模式是指所述車載充電機為加熱器進行供電，使得所述加熱器能夠?qū)λ鰟恿﹄姵剡M行加熱，所述待機模式是指所述車載充電機退出工作狀態(tài)，保持低功耗模式待機的狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述由加熱模式跳轉(zhuǎn)至待機模式之后，所述方法還包括：
在跳轉(zhuǎn)至待機模式后的第一預(yù)設(shè)時長之后，且在檢測到所述第一異常狀態(tài)未消除的情況下，所述車載充電機由所述待機模式跳轉(zhuǎn)至關(guān)機模式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
在為所述動力電池加熱且所述車載充電機在檢測到第三異常狀態(tài)的情況下，所述車載充電機將所述車載充電機的加熱輸出功率降低至第二預(yù)設(shè)功率閾值，并維持所述加熱模式；所述第三異常狀態(tài)包括：充電槍解鎖鍵被按下；
在第三預(yù)設(shè)時長后，在所述充電槍處于所述第三異常狀態(tài)的情況下，所述車載充電機由所述加熱模式轉(zhuǎn)換為關(guān)機模式；
在所述第三預(yù)設(shè)時長后，在所述充電槍未處于所述第三異常狀態(tài)的情況下，所述車載充電機由所述第二預(yù)設(shè)功率閾值恢復(fù)至所述加熱輸出功率；
其中，所述關(guān)機模式是指所述車載充電機關(guān)閉內(nèi)部開關(guān)，進入關(guān)機狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的方法，其特征在于，所述動力電池加熱系統(tǒng)還包括整車控制單元、加熱器、直流轉(zhuǎn)換器；其中，所述整車控制單元與所述車載充電機、所述加熱器、所述直流轉(zhuǎn)換器分別連接；所述車載充電機與所述加熱器、所述直流轉(zhuǎn)換器分別連接；所述車載充電機的輸出包括第一輸出以及第二輸出；所述第一輸出用于輸入至所述加熱器，所述第二輸出用于輸入至所述直流轉(zhuǎn)換器；
所述方法還包括：
所述整車控制單元在所述加熱器為動力電池加熱的情況下，將所述第二輸出的輸出功率限制在第三預(yù)設(shè)功率閾值以下。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述動力電池加熱系統(tǒng)還包括：電池管理系統(tǒng)；所述電池管理系統(tǒng)與所述整車控制單元、所述車載充電機、所述動力電池分別連接；
所述方法還包括：
在所述動力電池的當(dāng)前溫度達到預(yù)設(shè)充電溫度的情況下，所述整車控制單元發(fā)送停止加熱指令至所述車載充電機以及所述電池管理系統(tǒng)；
所述車載充電機基于所述停止加熱指令，由所述加熱模式轉(zhuǎn)換為所述待機模式；
所述電池管理系統(tǒng)基于所述停止加熱指令，對所述動力電池進行預(yù)充操作，并在所述預(yù)充操作完成后，發(fā)送充電請求至所述車載充電機；
所述車載充電機在接收到所述充電請求后，由所述待機模式轉(zhuǎn)換為充電模式，對所述動力電池進行充電。
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