[發明專利]認證信息控制系統、認證信息控制方法及非臨時性計算機可讀記錄介質

有效

• 申請號: 202110251539.4
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN112735000B
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 辻村寬子;金岡慶;前田隼;室崎芳廣;兼市大輝;陣內邦明
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 何暢

本發明公開了一種認證信息控制系統，其包括控制單元，該控制單元配置成向滿足第一條件的用戶終端發布用于禁用鎖定/解鎖處理的臨時認證信息。該控制單元判定第一認證信息是否已經發布到另一用戶終端，當第一認證信息還未發布至另一用戶終端時將第二認證信息發布至臨時認證信息已經發布至的用戶終端，并且當第一認證信息已經發布至另一用戶終端時以檢測到在另一用戶終端中對第一認證信息的使用的結束為觸發向臨時認證信息已經發布至的用戶終端發布第二認證信息。

本申請是申請日為2018年12月10日、申請號為201811504088.5、發明名稱為“認證信息控制系統、認證信息控制方法及非臨時性計算機可讀記錄介質”的專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及一種認證信息控制系統、認證信息控制方法及非臨時性計算機可讀記錄介質，其通過發布用于允許鎖定和解鎖車輛的認證信息來控制用戶對配置為能夠鎖定/解鎖的車輛中的預定區域的進入。

背景技術

近來，由用戶指定的車輛的貨廂或客廂被用作遞送對象的取遞地點的后備箱共享系統已經被開發為用于在取遞服務的用戶與實施取遞的快遞公司之間有效地執行遞送對象(行李)的取遞的裝置。例如，日本未審專利申請公開第2006-206225(JP2006-206225A)號已經提出了一種系統，其執行快遞公司的取遞通信設備與安裝在指定的車輛中的車輛通信設備之間的認證處理并且當該認證在進行遞送對象的取遞時已經成功時允許鎖定和解鎖該指定的車輛。

發明內容

在使用如同后備箱共享系統的車輛執行行李的取遞的系統中，當由多個用戶使用一個車輛時，車輛經常在預約基礎上使用。即，多個用戶不能經常同時使用車輛。因此，例如，在后備箱共享系統中，當取遞服務的用戶已經為一個快遞公司指定了車輛中的取遞時間段時，其他快遞公司可能無法在指定的取遞時間段中針對該車輛執行取遞。

本發明提供了一種在通過發布用于實行對能夠鎖定和解鎖的車輛的鎖定和解鎖的認證信息來控制用戶對該車輛中的預定區域的進入的系統中能夠有助于改善用戶進入該預定區域的時間自由度的技術。

通過控制發布認證信息的時機使得進入車輛中的預定區域的時間限制針對意圖進入車輛中的預定區域的多個用戶中的每個用戶減少，本發明的申請人已經實現了上述目標。

更具體地，根據本發明的第一方案，提供了一種認證信息控制系統，其通過向用戶的用戶終端發布預定認證信息來控制所述用戶對車輛或設施中的預定區域的進入，所述車輛或所述設施容納行李并且通過使用鎖定/解鎖控制裝置進行的鎖定/解鎖處理而能夠鎖定和解鎖，所述預定認證信息用于實行使用所述鎖定/解鎖控制裝置進行的所述鎖定/解鎖處理，所述認證信息控制系統包括控制單元。所述控制單元配置成向滿足第一條件的用戶終端發布用于禁用使用所述鎖定/解鎖控制裝置進行的所述鎖定/解鎖處理的臨時認證信息。所述控制單元配置成當所述臨時認證信息已經發布至的所述用戶終端與所述車輛或所述設施之間的距離變得小于第一距離時，判定是否已經向另一用戶終端發布第一認證信息；當所述第一認證信息還未發布至另一用戶終端時，將第二認證信息發布至所述臨時認證信息已經發布至的所述用戶終端；并且當所述第一認證信息已經發布至所述另一用戶終端時，以檢測到在所述另一用戶終端中對所述第一認證信息的使用的結束為觸發，向所述臨時認證信息已經發布至的所述用戶終端發布所述第二認證信息。