[發(fā)明專利]一種蓄電池接線端子多工位級(jí)進(jìn)模有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110251416.0 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112916762B | 公開(公告)日: | 2022-10-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃穩(wěn);賈景濤;湯萬泉;張巖 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江眾志汽車電器有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21F1/00 | 分類號(hào): | B21F1/00;B21F23/00;B21D28/34;B21D43/04 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 陳包杰 |
| 地址: | 325600 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 蓄電池 接線 端子 多工位級(jí)進(jìn)模 | ||
本發(fā)明公開一種蓄電池接線端子多工位極進(jìn)模。采用的技術(shù)方案:用于沖壓蓄電池接線端子,所述蓄電池接線端子具有90度折彎的壓線腳和90度折彎的夾頭,所述多工位極進(jìn)模包括上模板、下模板以及依次設(shè)在所述上模板、下模板之間的沖孔工位組件、折彎工位組件、修正工位組件,其特征在于:所述折彎工位組件包括設(shè)置在所述下模板上的折彎工位下墊板和設(shè)置在所述上模板上的折彎工位上墊板,所述折彎工位下墊板的末端依次設(shè)有第一90度折彎墊塊、第二90度折彎墊塊,所述折彎工位上墊板的末端依次設(shè)有與所述第一90度折彎墊塊、第二90度折彎墊塊對(duì)應(yīng)的第一90度折彎沖頭、第二90度折彎沖頭。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種蓄電池接線端子多工位級(jí)進(jìn)模。
背景技術(shù)
汽車蓄電池接線端子通常接在汽車蓄電池的正極接線柱或負(fù)極接線柱上,汽車蓄電池接線端子具有90度折彎的壓線腳和90度折彎的夾頭。傳統(tǒng)的汽車蓄電池接線端子通常由多副模具沖壓而成,存在生產(chǎn)效率低下的問題。另外,接線端子90度折彎的壓線腳和90度折彎的夾頭均由對(duì)應(yīng)的墊塊和沖頭配合沖壓完成,而強(qiáng)行冷沖壓會(huì)劃傷型材表面結(jié)構(gòu)和破壞型材的金相結(jié)構(gòu),導(dǎo)致端子強(qiáng)度及導(dǎo)電性能的下降。為了不破壞型材表面結(jié)構(gòu)和破壞型材的金相結(jié)構(gòu),傳統(tǒng)還需要對(duì)型材進(jìn)行加熱,使其軟化后再進(jìn)行沖壓,這種工藝成本較高,也效率低下。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種蓄電池接線端子多工位級(jí)進(jìn)模。
為解決上述問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案:用于沖壓蓄電池接線端子,所述蓄電池接線端子具有90度折彎的壓線腳和90度折彎的夾頭,所述多工位級(jí)進(jìn)模包括上模板、下模板以及依次設(shè)在所述上模板、下模板之間的沖孔工位組件、折彎工位組件、修正工位組件,其特征在于:所述折彎工位組件包括設(shè)置在所述下模板上的折彎工位下墊板和設(shè)置在所述上模板上的折彎工位上墊板,所述折彎工位下墊板的末端依次設(shè)有第一90度折彎墊塊、第二90度折彎墊塊,所述折彎工位上墊板的末端依次設(shè)有與所述第一90度折彎墊塊、第二90度折彎墊塊對(duì)應(yīng)的第一90度折彎沖頭、第二90度折彎沖頭,所述第一90度折彎墊塊一端墊于所述蓄電池接線端子的壓線腳下方、且該端的上方內(nèi)側(cè)有滾軸,所述第二90度折彎沖頭用于沖壓所述蓄電池接線端子的夾頭、且所述第二90度折彎沖頭的頂部設(shè)有滾輪,所述滾輪的表面與所述第二90度折彎沖頭的頂部端面共同形成半球形面。
所述的蓄電池接線端子多工位級(jí)進(jìn)模,其特征在于:所述滾軸至少一端設(shè)有環(huán)形定位槽,所述第一90度折彎墊塊上設(shè)有與所述環(huán)形定位槽配合的定位銷。
所述的蓄電池接線端子多工位級(jí)進(jìn)模,其特征在于:所述第一90度折彎沖頭一側(cè)設(shè)有弧形折彎沖頭,所述弧形折彎沖頭底部設(shè)有圓弧形面。
所述的蓄電池接線端子多工位級(jí)進(jìn)模,其特征在于:所述第二90度折彎沖頭一側(cè)設(shè)有第一定位壓塊、第二定位壓塊。
所述的蓄電池接線端子多工位級(jí)進(jìn)模,其特征在于:所述滾輪通過連接軸與所述第二90度折彎沖頭連接。
所述的蓄電池接線端子多工位級(jí)進(jìn)模,其特征在于:所述沖孔工位組件包括設(shè)置在所述下模板上的沖孔工位下墊板和設(shè)置在所述上模板上的沖孔工位上墊板,所述沖孔工位下墊板前端設(shè)有上下并排設(shè)置的第一沖孔墊塊、第二沖孔墊塊,所述沖孔工位下墊板后端設(shè)有第三沖孔墊塊,所述沖孔工位上墊板上設(shè)有與所述第一沖孔墊塊、第二沖孔墊塊、第三沖孔墊塊對(duì)應(yīng)的第一沖孔沖頭、第二沖孔沖頭、第三沖孔沖頭。
所述的蓄電池接線端子多工位級(jí)進(jìn)模,其特征在于:所述修正工位組件包括設(shè)置在所述下模板上的修正工位下墊板和設(shè)置在所述上模板上的修正工位上墊板,所述修正工位下墊板上依次設(shè)有第一修正墊塊、第二修正墊塊,所述沖孔工位上墊板上設(shè)有與所述第一修正墊塊、第二修正墊塊對(duì)應(yīng)的第一修正沖頭、第二修正沖頭。
所述的蓄電池接線端子多工位級(jí)進(jìn)模,其特征在于:所述沖孔工位組件、折彎工位組件、修正工位組件的兩側(cè)設(shè)有間隔排列的擋塊。
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