[發(fā)明專(zhuān)利]一種二氧化碳和氫氣制汽油的流化床工藝在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110251178.3 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113061456A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬文志 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 眾一伍德工程有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | C10G2/00 | 分類(lèi)號(hào): | C10G2/00 |
| 代理公司: | 上海國(guó)智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31274 | 代理人: | 潘建玲 |
| 地址: | 200540 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 二氧化碳 氫氣 汽油 流化床 工藝 | ||
本發(fā)明涉及汽油生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,具體公開(kāi)了一種二氧化碳和氫氣制汽油的流化床工藝,包括如下步驟:S1、將二氧化碳加壓后與氫氣在混合器中進(jìn)行混合;S2、將混合氣體加入換熱器中進(jìn)行換熱,換熱結(jié)束后對(duì)混合氣體進(jìn)行加熱;S3、加熱后的混合氣體進(jìn)入流化床反應(yīng)器中,進(jìn)行加氫預(yù)處理和加氫精制反應(yīng);S4、流化床反應(yīng)器的反應(yīng)產(chǎn)物重新回輸?shù)綋Q熱器中,之后進(jìn)入空冷器中;S5、空冷后的反應(yīng)產(chǎn)物進(jìn)入反應(yīng)產(chǎn)物分離罐中;S6、分離的液體進(jìn)入分餾系統(tǒng)中,進(jìn)行分餾,產(chǎn)出合格的汽油統(tǒng)一收集;分離的氣體通過(guò)氫氣回收裝置進(jìn)行回收;S7、流化床反應(yīng)器反應(yīng)產(chǎn)出的廢水通過(guò)污水處理廠進(jìn)行處理;S8、流化床反應(yīng)器放出的熱量由除氧水帶走去蒸汽發(fā)生器發(fā)生蒸汽。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽油生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種二氧化碳和氫氣制汽油的流化床工藝。
背景技術(shù)
近年,化石能源的大量消耗使溫室氣體如CO2排放量急劇增加,引起了全球氣候變暖等日益嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題。汽油是全球用量最大的燃料之一,如果以CO2作為原料生產(chǎn)汽油,將是一種潛在替代化石燃料的清潔能源策略,不僅可有效降低CO2造成的溫室效應(yīng),還可減輕對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴(lài)。
目前化石燃料電廠、鋼鐵企業(yè)、大型化工企業(yè)排放大量二氧化碳;造成溫室效應(yīng),如果二氧化碳在自然界中存在循環(huán)利用,但并未造成良性循環(huán),每年排放的二氧化碳有一部分在大氣中存在積累。此前,二氧化碳循環(huán)利用的方式分為化學(xué)循環(huán)利用途徑和生物循環(huán)利用途徑。化學(xué)循環(huán)利用途徑主要包括二氧化碳轉(zhuǎn)化為一氧化碳、甲烷、甲醇、低碳烴等低碳分子化合物,而生物循環(huán)利用二氧化碳的主要途徑是植物的光合作用。從二氧化碳加氫產(chǎn)物分析,我們的技術(shù)通過(guò)化學(xué)途徑轉(zhuǎn)化出新的長(zhǎng)鏈烴類(lèi)化合物,可稱(chēng)得上二氧化碳循環(huán)利用中一種新的化學(xué)循環(huán)利用形式。
二氧化碳催化加氫制汽油餾分烴過(guò)程是放熱反應(yīng),反應(yīng)條件相對(duì)溫和,能耗不會(huì)太高。從環(huán)保角度來(lái)講,二氧化碳轉(zhuǎn)化利用就是二氧化碳減排的一個(gè)重要環(huán)節(jié),也是可再生能源循環(huán)利用的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。二氧化碳加氫制汽油餾分烴可實(shí)現(xiàn)把溫室氣體二氧化碳轉(zhuǎn)化為用途較為廣泛的汽油燃料。目前該過(guò)程的經(jīng)濟(jì)性或許不合適,但在氫氣廉價(jià)、二氧化碳富集的地方會(huì)有應(yīng)用空間。比如航空母艦的艦艇燃料供應(yīng),比如對(duì)于海上作業(yè)場(chǎng)景。目前海上工業(yè)設(shè)備大規(guī)模燃燒化石能源,排放出二氧化碳,溶解在海水里,造成海水酸化,嚴(yán)重威脅海洋生物及海洋環(huán)境。通過(guò)電解海水,生成氫氣和氧氣,氧氣可以供給海下人員呼吸,而二氧化碳加氫可以生成液體燃料,為相關(guān)設(shè)備供給能源,形成更好的循環(huán)。同時(shí)還有利于海水的中性化,改善海洋環(huán)境。我相信,該技術(shù)能夠成為未來(lái)新能源領(lǐng)域的一條主要儲(chǔ)能渠道。對(duì)于面臨碳排放隱憂的中國(guó)煤化工產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),高純度二氧化碳的富集程度很高。再加上大規(guī)模制氫技術(shù)的不斷進(jìn)步,二氧化碳加氫制汽油工藝可能是解決煤化工碳排放的手段之一。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種二氧化碳和氫氣制汽油的流化床工藝,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種二氧化碳和氫氣制汽油的流化床工藝,包括如下步驟:
S1、將二氧化碳加壓后與氫氣在混合器中進(jìn)行混合,獲得混合氣體;
S2、將混合氣體加入換熱器中進(jìn)行換熱,換熱結(jié)束后對(duì)混合氣體進(jìn)行加熱;
S3、加熱后的混合氣體進(jìn)入流化床反應(yīng)器中,進(jìn)行加氫預(yù)處理和加氫精制反應(yīng);
S4、流化床反應(yīng)器的反應(yīng)產(chǎn)物重新回輸?shù)綋Q熱器中,進(jìn)行換熱,之后進(jìn)入空冷器中;
S5、空冷后的反應(yīng)產(chǎn)物進(jìn)入反應(yīng)產(chǎn)物分離罐中,進(jìn)行氣液分離;
S6、步驟S5中的分離的液體進(jìn)入分餾系統(tǒng)中,進(jìn)行分餾,產(chǎn)出合格的汽油統(tǒng)一收集;步驟S5中的分離的氣體通過(guò)氫氣回收裝置進(jìn)行回收;
S7、流化床反應(yīng)器反應(yīng)產(chǎn)出的廢水通過(guò)污水處理廠進(jìn)行處理;
S8、流化床反應(yīng)器放出的熱量由除氧水帶走去蒸汽發(fā)生器發(fā)生蒸汽。
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