[發明專利]一種播單方法及系統

在審

• 申請號: 202110251128.5
• 申請日: 2016-01-21
• 公開（公告）號: CN112883164A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 李雋欽
• 申請（專利權）人: 北京嘀嘀無限科技發展有限公司
• 主分類號: G06F16/33
• 分類號: G06F16/33;G06F16/9537;H04W4/40;H04W4/021
• 代理公司: 北京睿派知識產權代理事務所(普通合伙) 11597
• 代理人: 劉鋒

本發明公開了一種播單方法及系統。該播單方法包括：接收到至少一個UE發送的訂單信息，獲取各終端反饋的終端ID、與所述終端ID關聯的終端的運行狀態信息、當前位置信息和/或目的地信息；根據訂單信息的出發地信息、所述運行狀態信息、當前位置信息和/或目的地信息，從訂單信息中篩選出在所述當前位置信息或者目的地信息預設范圍內的待應答訂單信息；將所述待應答訂單信息發送至與所述終端ID對應的終端，以使所述終端廣播所述待應答訂單信息。本發明通過判斷司機的接駕狀態，以對終端的播單策略進行區分，與現有技術相比，具有提高用戶體驗，避免對司機形成干擾的優點。

本申請是申請日為2016年01月21日，申請號為201610038219.X，發明名稱為“一種播單方法及系統”的中國專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及通信技術領域，具體涉及一種播單方法及系統。

背景技術

現有某些出行方式，如出租車為搶單播單模式，即在司機接單的情況下，在司機行程中，會播報到達目的地附近為起始地點的訂單，以提高接單效率。但是司機處于行程中播單跟不處于行程中播單，在播單搶單策略上在播單對象、播單距離等各方面沒有區別。

而司機處于行程中與不處于行程中是兩個不同接駕狀態，司機不處于行程中時處于馬上可以應答接駕狀態；而處于行程時處于執行訂單狀態，若播放較遠距離訂單，司機接駕后下一個訂單的等待接駕時間會較長，影響用戶體驗；或者司機不可能馬上接駕，較遠訂單對司機作用很小，浪費終端流量且對司機形成干擾。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明提供了一種播單方法及系統，具有提高用戶體驗，避免對司機形成干擾的優點。

第一方面，本發明提出了一種播單方法，包括：

若接收到至少一個UE發送的訂單信息，則向各終端發送狀態請求信息，以使各終端根據所述狀態請求信息反饋終端的ID、與所述終端ID關聯的終端的運行狀態信息、當前位置信息和/或目的地信息；

根據訂單信息的出發地信息、所述運行狀態信息、當前位置信息和/或目的地信息，從訂單信息中篩選出在所述當前位置信息或者目的地信息預設范圍內的待應答訂單信息；

將所述待應答訂單信息發送至與所述終端ID對應的終端，以使所述終端廣播所述待應答訂單信息。

優選地，所述運行狀態信息包括：等待搶單狀態和執行訂單狀態；

相應地，所述根據所述出發地信息、所述運行狀態信息、當前位置信息和/或目的地信息，從訂單信息中篩選出在所述當前位置信息或者目的地信息預設范圍內的待應答訂單信息，具體包括：

在終端處于等待搶單狀態時，根據所述所在地信息和所述當前位置信息，獲取各UE與所述當前位置信息之間的接駕距離；

根據所述接駕距離從訂單信息中篩選出在所述當前位置信息第一預設距離范圍內的待應答訂單信息。

優選地，在終端處于執行訂單狀態時，檢測所述終端的導航功能是否開啟，若是，則不廣播訂單信息。

優選地，在終端處于執行訂單狀態且導航功能未開啟時，根據所述所在地信息和所述目的地信息，獲取各UE與所述目的地信息之間的接駕距離；

根據所述接駕距離從訂單信息中篩選出在所述目的地信息第二預設距離范圍內的待應答訂單信息；

其中，所述第二距離范圍小于第一距離范圍。

優選地，在檢測到終端處于執行訂單狀態且導航功能未開啟時，獲取路況信息；

根據所述目的地信息、所述出發地信息以及所述路況信息，預估所述終端接駕各訂單的接駕時間；

所述接駕時間為終端完成現有訂單至接駕下一訂單的時間；