[發明專利]一種隧道自動噴淋滅火系統及滅火方法

在審

• 申請號: 202110248476.7
• 申請日: 2021-03-05
• 公開（公告）號: CN112843571A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 桂學;周修波;張東省;謝春萍;王延明;?？?/a>;郭軍強;唐成兵;李群德
• 申請（專利權）人: 陜西中霖集團工程設計研究有限公司
• 主分類號: A62C31/12
• 分類號: A62C31/12;A62C37/40
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 馬貴香

本發明公開了一種隧道自動噴淋滅火系統及滅火方法，所述系統包括消煙溫傳感器、水滅火單元和泡沫滅火單元；所述水滅火單元包括布設在隧道內的水管和設置在水管上的自動一體控制水閥；所述泡沫滅火單元包括布設在隧道內的泡沫管和設置在泡沫管上的自動一體控制泡沫閥；水管和泡沫管上均設置有若干噴頭；所述煙溫傳感器位于隧道內壁，且煙溫傳感器與遠程控制系統連接，遠程控制系統控制自動一體控制水閥和自動一體控制泡沫閥的開啟或關閉。通過控制中心遠程控制閥門、消防設備啟動時自動啟動閥門、現場人員手動控制閥門，實現隧道內全方位、自動化、高效率滅火。

技術領域

本發明屬于隧道消防技術領域，具體涉及一種隧道自動噴淋滅火系統及滅火方法。

背景技術

隧道作為公路交通的重要組成部分，隧道運營安全關系著人身和財產安全，其安全運行越來越受重視。影響隧道安全運行的主要因素之一就是隧道消防安全。由于隧道不同于一般構筑物，具有封閉性強，深埋地下，只有兩端出口等特點，一旦發生火災若不及時撲滅將會造成重大的經濟損失和人員傷亡，因此做好公路隧道的消防工作十分重要。

目前公路隧道消防措施主要有兩種思路，一種是采取積極措施從源頭上防止隧道發生火災，比如車速限制、危險運載車輛限行等，另一種是火災發生后采取措施及時撲滅，如隧道滅火器、消防栓，消防車隊等。前一種措施采用主動防火，應用局限性大，具體操作性不強，不能完全杜絕隧道火災，因此，一旦發生火災后采取積極措施及時撲滅顯得至關重要。根據相關規范，消防措施常常以設置滅火器、消防栓等常用消防設備為主，消防栓標準間距為50m，無法實現隧道全覆蓋，必然存在消防設施無法企及的消防盲點。

隧道內火災主要是以汽車交通事故或汽車燃燒引起火災為主，火情發展迅速，火災發生時要求爭分奪秒的情況下，若是火災點距離消防設施稍遠，則這種消防容易錯過滅火的最佳時機。尤其是長大公路隧道，一旦發生火災，勢必會造成隧道內交通堵塞，即使是配備了消防車隊，也難以迅速到達火源位置，及時滅火施救。而且公路隧道一旦發生火災，往往有毒有害煙霧滿貫隧道，電力、通訊中斷，消防人員難以掌握隧道內火災情形，人工滅火和消防救援很難實施。

發明內容

為了解決現有滅火系統難以實現隧道全覆蓋、自動化程度低、滅火效率低等難題，本發明提供一種隧道全覆蓋、自動化程度高、滅火效率高、各消防設施有效連通的自動化、智能化隧道自動滅火系統及滅火方法。

為實現上述目的，本發明采用以下技術手段：

一種隧道自動噴淋滅火系統，包括：煙溫傳感器、水滅火單元和泡沫滅火單元；

所述水滅火單元包括布設在隧道內的水管和設置在水管上的自動一體控制水閥；所述泡沫滅火單元包括布設在隧道內的泡沫管和設置在泡沫管上的自動一體控制泡沫閥；水管和泡沫管上均設置有若干噴頭；

所述煙溫傳感器位于隧道內壁，且煙溫傳感器與遠程控制系統連接，遠程控制系統控制自動一體控制水閥和自動一體控制泡沫閥的開啟或關閉。

作為本發明的進一步改進，所述水管包括環向水管和縱向水管，環向水管與消防栓連接；縱向水管和環向水管通過三通連接，且均通過鍍鋅管卡固定在隧道內壁上。

作為本發明的進一步改進，所述環向水管上設置有水流指示器和增壓泵。

作為本發明的進一步改進，所述泡沫管包括環向泡沫管與縱向泡沫管，環向泡沫管與固定式泡沫滅火裝置連接，環向泡沫管與縱向泡沫管均通過三通連接，且均通過鍍鋅管卡固定在隧道內壁上。

作為本發明的進一步改進，還包括設置隧道內壁的智能音頻裝置和隧道內紅外線探頭，智能音頻裝置、隧道內紅外線探頭均與遠程控制系統電連接。

作為本發明的進一步改進，所述噴頭為流量可控的噴灑式噴頭。

作為本發明的進一步改進，所述噴頭設置在沿隧道頂部縱向的水管和泡沫管上。