[發明專利]控制面致動器組件、包括其的飛行器液壓系統以及相關聯的飛行器和方法

在審

• 申請號: 202110248438.1
• 申請日: 2021-03-08
• 公開（公告）號: CN113357233A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: M·T·福克斯;J·M·羅奇
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: F15B21/08
• 分類號: F15B21/08;F15B11/16;F15B11/17;F15B13/06;F15B19/00;F16H47/02;B64C13/40
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 張穎

1.一種用于使飛行控制面(20)相對于支撐結構(40)選擇性地樞轉的控制面致動器組件(100)，所述控制面致動器組件包括：

支撐結構(40)；

飛行控制面(20)，所述飛行控制面可操作地耦接至所述支撐結構(40)并且被配置成相對于所述支撐結構(40)圍繞控制面樞轉軸線(22)樞轉；

扭矩產生液壓致動器(2110)；以及

可變機臂半徑液壓致動器即VHR液壓致動器(1110)，所述VHR液壓致動器可樞轉地耦接至所述扭矩產生液壓致動器(2110)并且可操作地耦接至所述飛行控制面(20)；

其中所述扭矩產生液壓致動器(2110)和所述VHR液壓致動器(1110)中的每一個包括：

相應的液壓致動器殼體(120)和相應的桿(140)，所述相應的桿至少部分地延伸到所述相應的液壓致動器殼體(120)中，其中所述相應的桿(140)被配置成相對于所述相應的液壓致動器殼體(120)沿相應的致動器軸線(122)平移；以及

相應的液壓閥(200)，所述相應的液壓閥調整液壓流體(81)相對于所述相應的液壓致動器殼體(120)的流動，以控制所述相應的桿(140)相對于所述相應的液壓致動器殼體(120)的位置；

其中所述扭矩產生液壓致動器(2110)和所述VHR液壓致動器(1110)被配置成相對于彼此圍繞致動器耦接軸線(28)樞轉；其中所述扭矩產生液壓致動器(2110)被配置成向所述飛行控制面(20)施加扭矩以使所述飛行控制面(20)相對于所述支撐結構(40)樞轉；并且其中所述VHR液壓致動器(1110)被配置成選擇性地改變如在所述控制面樞轉軸線(22)和所述致動器耦接軸線(28)之間測量的致動器力矩臂長度(30)，以至少部分地調整由所述扭矩產生液壓致動器(2110)施加至所述飛行控制面(20)的所述扭矩。

2.根據權利要求1所述的控制面致動器組件(100)，其中所述VHR液壓致動器(1110)被配置成使所述致動器力矩臂長度(30)在一定范圍的值之間選擇性地改變，所述一定范圍的值限定于最小致動器力矩臂長度(30)和最大致動器力矩臂長度(30)之間并且包括所述最小致動器力矩臂長度和所述最大致動器力矩臂長度，并且其中所述最大致動器力矩臂長度(30)為所述最小致動器力矩臂長度(30)的至少1.5倍。

3.根據權利要求1所述的控制面致動器組件(100)，所述扭矩產生液壓致動器(2110)和所述VHR液壓致動器(1110)中的一者或兩者的所述相應的液壓致動器殼體(120)包括慣容器(300)，所述慣容器被配置成抵抗所述相應的桿(140)相對于所述相應的液壓致動器殼體(120)的加速度。

4.根據權利要求1所述的控制面致動器組件(100)，其中所述扭矩產生液壓致動器(2110)和所述VHR液壓致動器(1110)中的一者或兩者的所述相應的液壓閥(200)是四通三位置液壓閥(200)。

5.根據權利要求1所述的控制面致動器組件(100)，其中所述扭矩產生液壓致動器(2110)和所述VHR液壓致動器(1110)中的一者或兩者的所述相應的液壓閥(200)是雙閥芯液壓閥(202)。