[發明專利]一種棘輪雙離合模塊

在審

• 申請號: 202110248250.7
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN112901674A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 王佩英
• 申請（專利權）人: 王佩英
• 主分類號: F16D47/04
• 分類號: F16D47/04;F16D41/066;F16D41/12
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• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種棘輪雙離合模塊，主要用于傳動技術領域，至少包括棘輪雙離合機構、和/或緩沖阻尼機構、和/或致動機構、和/或探測裝置。棘輪雙離合機構在致動機構的作用下通過棘爪與棘輪的相互作用有選擇地傳遞動力，并通過緩沖阻尼機構緩解或降低動力接合與分離過程中所產生的振動與噪音。通過棘輪雙離合機構、和/或致動機構、和/或緩沖阻尼機構、和/或探測裝置的不同組合與連接，多棘輪式靜音離合器可有選擇地實現多種動力的接合與分離功能，并可有選擇地制動、鎖止或固定所連運動件。與傳統的摩擦片式雙離合模塊相比，棘輪雙離合模塊具備結構簡單、可靠性高、承載能力大、功率密度高、傳動效率高、制造成本低等優點。

技術領域

本發明涉及一種棘輪雙離合模塊，主要用于傳動技術領域。

背景技術

雙離合器被廣泛用于傳動技術領域，尤其是在雙離合變速器DCT以及新能源變速器中。但傳統的雙離合器一般為液壓驅動的多摩擦片或單摩擦片式結構，整體結構比較復雜，成本較高，從而限制了傳統雙離合的應用范圍。

為了克服傳統雙離合器結構復雜、成本較高的缺點，特開發出棘輪雙離合模塊。該模塊充分利用棘輪與棘爪承載能力高、易于操縱的優點，并輔以緩沖阻尼機構進一步降低動力接合與分離過程的沖擊，從而充分擴大了雙離合器的應用范圍。

發明內容

為了降低制造成本并充分擴大雙離合器的應用范圍，本發明旨在提供一種結構簡單、可靠性高、承載能力大、功率密度高、傳動效率高、制造成本較低的棘輪雙離合模塊，以及以所述棘輪雙離合模塊為基礎的離合裝置、駐車裝置、新型差速器、制動系統、安全裝置、新型傳動系統、新型模塊和新型機器。

本發明通過以下方案實現：

本發明提供一種棘輪雙離合模塊RDC，用于將機器或傳動系統的至少三個零件、三個構件、三個部件或三個運動件連接，和/或實現所連運動件動力、運動、載荷、轉速、扭矩的接合與分離功能，和/或實現所連運動件減速、停止或保持停止狀態。所述棘輪雙離合模塊RDC至少包括棘輪雙離合機構RDM、和/或致動機構AM、和/或緩沖阻尼機構DM、和/或探測裝置。