[發明專利]一種建筑施工用多功能搬運車

在審

• 申請號: 202110247790.3
• 申請日: 2021-03-06
• 公開（公告）號: CN112850557A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 李青
• 申請（專利權）人: 李青
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種建筑施工用多功能搬運車，其特征在于，包括：

平板車（1）；

扶手（2），設置在平板車（1）的一側，用于人工驅動平板車（1）移動；

升降機構（8），設置在平板車（1）的頂部；

承載板（16），呈水平架設于升降機構（8）的工作端，用于承載工件；

側部檔料機構（15），設置在升降機構（8）與承載板（16）之間，用于抵擋承載板（16）上的工件，防止從承載板（16）的兩側滑落；

下料機構（24），設置在承載板（16）上，用于執行承載板（16）上的工件自動下料工序。

2.根據權利要求1所述的一種建筑施工用多功能搬運車，其特征在于，所述升降機構（8）包括呈水平位于平板車（1）正上方的升降板（9）以及分別位于升降板（9）下方兩側的第一支桿（10）和第二支桿（11），相鄰的第一支桿（10）和第二支桿（11）呈X型交叉設置，相鄰的第一直桿和第二直桿的中部相互鉸接，每個第一支桿（10）的兩端分別與升降板（9）的底部與平板車（1）的頂部鉸接，每個第二支桿（11）的頂部分別與升降板（9）的底部鉸接。

3.根據權利要求2所述的一種建筑施工用多功能搬運車，其特征在于，所述升降機構（8）還包括：

滑軌（12），具有一對，平行設置在平板車（1）的頂部兩側；

滑塊（13），其數量與滑軌（12）相同，分別能夠滑動的設置在每個滑軌（12）內，并且每個滑塊（13）分別與每個第二支桿（11）的底部對應，每個滑塊（13）分別與每個第二支桿（11）的底部鉸接設置；

固定橫板，位于兩個第一支桿（10）之間的下端，固定橫板的兩端分別與每個第一支桿（10）的內側連接；

液壓油缸（14），至少設有一個，其底部鉸接設置在固定橫板上，其輸出端鉸接設置在第二支桿（11）的中端。

4.根據權利要求3所述的一種建筑施工用多功能搬運車，其特征在于，所述側部檔料機構（15）包括：

第一軸承座（18），設有若干個，沿著升降板（9）的長度延伸方向等間距分布在升降板（9）的底部兩側；

轉盤（17），其數量與第一軸承座（18）的數量相同并且一一對應，每個轉盤（17）的中心處均通過第一轉桿（19）與第一軸承座（18）轉動連接，每個轉盤（17）均呈豎直狀態設置，相鄰的兩個轉盤（17）之間設有鉸接連桿（20），每個鉸接連桿（20）的兩端分別與每個轉盤（17）的邊緣處鉸接，所有鉸接連桿（20）均呈水平且高度相同；

翻轉檔桿，其數量與轉盤（17）的數量相同且一一對應，每個翻轉檔桿的一端分別與每個轉盤（17）的中心處連接，每個翻轉擋桿（21）的另外一端分別能夠翻轉的朝承載板（16）的上方延伸，承載板（16）的兩側設有供每個翻轉擋桿（21）移動的避讓通口。

5.根據權利要求4所述的一種建筑施工用多功能搬運車，其特征在于，所述側部擋料機構還包括：

雙軸電機（22），設置在升降板（9）的頂部一端，雙軸電機（22）的兩個輸出端分別與相鄰的轉盤（17）中心處一一對應；

第二轉桿（23），具有一對，均呈水平設置在雙軸電機（22）的每個輸出端上，每個第二轉桿（23）遠離雙軸電機（22）的一端分別與相鄰的轉盤（17）中心處傳動連接。