[發明專利]一種汽車座椅

有效

• 申請號: 202110247183.7
• 申請日: 2021-03-05
• 公開（公告）號: CN112977214B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 唐曉俊;吳飛飛;李俠;陳子一;徐東海
• 申請（專利權）人: 延鋒國際座椅系統有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 宋麗榮

本發明涉及一種汽車座椅，其包括滑塊滑軌總成、橫梁總成和電機絲桿總成；滑塊滑軌總成包括彼此間隔開的兩滑塊滑軌組件和固定連接在兩滑塊滑軌組件之間的固定橫梁；橫梁總成支撐在滑塊滑軌組件上；電機絲桿總成包括電機、變速箱和絲桿，絲桿的一端與橫梁總成固定連接，絲桿的另一端通過變速箱連接在電機上以通過電機驅動絲桿，從而驅動橫梁總成的升降。根據本發明的汽車座椅，通過電機絲桿總成使包圍式扶手實現升降功能，從而解決側扶手對乘客進入座艙的過程帶來阻礙的問題。

技術領域

本發明涉及汽車座椅。

背景技術

汽車側扶手作為汽車內飾的功能件，主要作用是為了給乘客提供肘部的支撐，提高乘客在乘車過程中的舒適性。

目前市面上Captain座椅包圍式扶手都是固定式的，雖能給乘客提供良好的肘部支撐，但也對乘客進入座艙的過程帶來阻礙。

發明內容

為了解決現有技術中的汽車側扶手對乘客進入座艙的過程帶來阻礙的問題，本發明提供一種汽車座椅。

根據本發明的汽車座椅，其包括滑塊滑軌總成、橫梁總成和電機絲桿總成；滑塊滑軌總成包括彼此間隔開的兩滑塊滑軌組件和固定連接在兩滑塊滑軌組件之間的固定橫梁；橫梁總成支撐在滑塊滑軌組件上；電機絲桿總成包括電機、變速箱和絲桿，絲桿的一端與橫梁總成固定連接，絲桿的另一端通過變速箱連接在電機上以通過電機驅動絲桿，從而驅動橫梁總成的升降。

優選地，電機絲桿總成還包括固定支撐在固定橫梁上的固定支架，電機和變速箱分別安裝在固定支架上。

優選地，變速箱具有卡口，固定支架具有卡槽，變速箱通過卡口卡入固定支架的卡槽中以通過固定支架限制變速箱的位移。

優選地，絲桿插入變速箱固定以進一步限制變速箱的位移。

優選地，滑塊滑軌組件包括滑塊固定方管和相對于滑塊固定方管可升降的滑軌固定方管，固定橫梁固定連接在兩滑塊固定方管之間，橫梁總成支撐在滑軌固定方管上。

優選地，滑塊滑軌組件還包括滑塊和滑軌，滑塊固定到滑塊固定方管上，滑軌固定到滑軌固定方管上，滑塊與滑軌配合以為滑軌固定方管相對于滑塊固定方管的升降提供導向。

優選地，滑塊具有燕尾槽，至少部分滑軌容納于該燕尾槽內滑動限位。

優選地，橫梁總成包括扶手橫梁和連接支架，其中，扶手橫梁通過連接支架連接固定在滑軌固定方管上。

優選地，滑塊滑軌總成還包括固定在座椅旁側板上的總成安裝支架和總成安裝方管，其中，總成安裝支架固定連接在固定橫梁上，總成安裝方管固定連接在滑塊固定方管上并側向伸出以插入座椅旁側板孔槽中。

優選地，絲桿具有配合變速箱以限定橫梁總成的極限位置的螺母。

根據本發明的汽車座椅，通過電機絲桿總成使包圍式扶手實現升降功能，從而解決側扶手對乘客進入座艙的過程帶來阻礙的問題。另外，根據本發明的汽車座椅，可提升座椅檔次，體現豪華感。

附圖說明

圖1示出了汽車座椅的側扶手從最低位到最高位的狀態變化，其中，該側扶手包括根據本發明的一個優選實施例的側扶手抬升機構；

圖2是圖1的側扶手的爆炸圖；

圖3是圖2的側扶手抬升機構的組裝示意圖；

圖4A是圖3的滑塊滑軌總成的滑塊滑軌組件的組裝示意圖；

圖4B是沿著圖4A的線A-A的剖視圖；

圖5是圖3的側扶手抬升機構安裝到汽車座椅側板上的組裝示意圖；

圖6A是圖3的電機絲桿總成的組裝示意圖；