[發明專利]一種垂直升船機平衡臨界點水位的確定方法

有效

• 申請號: 202110246434.X
• 申請日: 2021-03-05
• 公開（公告）號: CN112776956B
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 孫世威;藍益華;溫良;王曾蘭;葛維聰;李麗杰
• 申請（專利權）人: 杭州國電機械設計研究院有限公司
• 主分類號: E02C5/00
• 分類號: E02C5/00
• 代理公司: 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 金方瑋

本發明涉及升船機技術領域，具體涉及一種垂直升船機平衡臨界點水位的確定方法。包括以下步驟：1)進行主提升系統與承船廂和平衡重系統的掛裝；2)進行承船廂空載調平；3)進行承船廂注水操作：承船廂內注水至承船廂總重與平衡重系統總重達到平衡；4)進行承船廂和平衡重系統的靜態調平；5)進行承船廂內的水位標記：承船廂內水位為垂直升船機平衡臨界點水位。本方案高效便捷地實現了垂直升船機的主提升系統系統與承船廂和平衡重系統掛裝、連接，進而解決了承船廂和平衡重系統重量平衡時的臨界水位的確定問題。

技術領域

本發明涉及升船機技術領域，具體涉及一種垂直升船機平衡臨界點水位的確定方法。

背景技術

升船機的平衡重和承船廂的鋼絲繩掛裝及張緊過程中，承船廂和平衡重的重量調平是升船機現場安裝調試的關鍵環節之一，如何分步有序的合理實現平衡重及承船廂的鋼絲繩掛裝及張緊，以致最終尋找到兩邊重量平衡時的臨界水位，成為技術難點。

中國發明專利，公開(公告)號：CN201610473555.7；公開日：2016-11-09；公開了一種升船機船廂水滿廂工況試驗方法，以檢驗安全機構的自鎖可靠性和相關設備的機械強度。其中提及了船廂與平衡重系統需要精確配平，但該專利并未公開如何有序高效地實現平衡重系統和承船廂分別與主提升系統的掛裝，也并未公開確定平衡重系統與承船廂處于平衡臨界點時的水位時主提升系統、承船廂和平衡重系統之間的工作關系。

發明內容

1、發明要解決的技術問題

針對垂直升船機的平衡臨界點水位尋找困難這一技術問題，本發明提供一種垂直升船機平衡臨界點水位的確定方法，解決了垂直提升升船機的鋼絲繩掛裝、連接及張緊過程中的平衡臨界點水位的確定問題。

2、技術方案

為解決上述問題，本發明提供的技術方案為：

一種垂直升船機平衡臨界點水位的確定方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)進行主提升系統與承船廂和平衡重系統的掛裝；

2)進行承船廂空載調平；

3)進行承船廂注水操作：承船廂內注水至承船廂總重與平衡重系統總重達到平衡；

4)進行承船廂和平衡重系統的靜態調平；

5)進行承船廂內的水位標記：承船廂內水位為垂直升船機平衡臨界點水位。

可選地，步驟1)包括：

1-1)進行承船廂、平衡重系統和主提升系統的安裝設置；

1-2)平衡重系統和承船廂分別與主提升系統掛裝。

可選地，步驟1-1)包括：

承船廂的安裝設置包括：

在承船廂所在工位處設置升降工裝；

在升降工裝上側設置用于承載承船廂的下鎖定裝置；

將承船廂設置于下鎖定裝置上側；

在承船廂上設置調節工裝。

可選地，步驟1-1)還包括：

平衡重系統的安裝設置包括：

利用吊裝設備在平衡重系統所在工位設置臨時襯墊裝置；

利用吊裝設備在臨時襯墊裝置上側設置平衡重裝置：平衡重裝置包括若干平衡重塊和安全框，平衡重塊依次排布并與安全框固定結合，形成平衡重裝置；

在平衡重裝置頂部設置調平工裝。

可選地，步驟1-1)包括：