[發明專利]車輛調度服務裝置、方法及記錄有程序的計算機可讀介質在審
| 申請號: | 202110245962.3 | 申請日: | 2021-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN113379178A | 公開(公告)日: | 2021-09-10 |
| 發明(設計)人: | 西田義一 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;B60L50/60 |
| 代理公司: | 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006 | 代理人: | 徐金國;吳啟超 |
| 地址: | 日本東*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 調度 服務 裝置 方法 記錄 程序 計算機 可讀 介質 | ||
提供一種在長時間大規模停電時,可以對戶外活動會場調度可供電車輛的針對戶外活動會場的車輛調度服務裝置、針對戶外活動會場的車輛調度服務方法、及記錄有程序的計算機可讀介質。所述車輛調度服務裝置100,具備:判斷部130,其基于由通信部110從用戶U的終端裝置300接收到的車輛請求、及存儲在存儲部160中的包含車輛調度承諾可否信息的車輛通知信息164,針對來自用戶的供電請求,判斷是否接受可提供電源的電動車輛200的車輛調度服務;及,管理部140,其當由判斷部130判斷為可以提供電動車輛200的車輛調度服務時,輸出指示被判斷為可以提供車輛調度服務的電動車輛200的車輛調度的信息。
技術領域
本發明涉及一種車輛調度服務裝置、車輛調度服務方法及記錄有程序的計算機可讀介質。
背景技術
近年來已知一種電動車輛,其藉由從二次電池(蓄電池)提供的電力而被驅動的電動馬達來行駛,例如電動汽車(Battery Electric Vehicle;BEV)、混合動力電動汽車(Hybrid Electric Vehicle;HEV)、插電式混合動力汽車(Plug-inHybrid ElectricVehicle;PHEV)、燃料電池車(Fuel Cell Vehicle;FCV)、插電式燃料電池車(Plug-inFuelCell Vehicle;PFCV)等。
另一方面,關于使用車輛的服務,已知一種多個用戶使用相同的共享車輛的技術(例如,參考專利文獻1)。
[先行技術文獻]
(專利文獻)
專利文獻1:日本特開2003-6294號公報
發明內容
[發明所要解決的問題]
在例如河床燒烤場、急救區停電區域及戶外活動會場等難以供電的地方需要供電。
本發明的目的在于提供一種可以在難以供電的地方供電的可調度車輛的車輛調度服務裝置、車輛調度服務方法及記錄有程序的計算機可讀介質。
[解決問題的技術手段]
為了實現上述目的,本發明提供一種車輛調度服務裝置(例如,后述的車輛調度服務裝置100),具備:通信部(例如,后述的通信部110),其與車載通信裝置(例如,后述的車載通信裝置282)和用戶(例如,后述的用戶U)的終端裝置(例如,后述的終端裝置300)進行通信;受理部(例如,后述的受理部120),其使車輛通知信息(例如,后述的車輛通知信息164)存儲在存儲部(例如,后述的存儲部160)中,所述車輛通知信息由前述通信部接收,且包含電動車輛(例如,后述的電動車輛200)的識別信息、前述電動車輛的位置信息、及表示前述電動車輛的充電狀態的信息;判斷部(例如,后述的判斷部130),其基于由前述通信部從前述用戶的終端裝置接收到的車輛請求、及存儲在前述存儲部中的包含車輛調度承諾可否信息的車輛通知信息,針對來自用戶的供電請求,判斷是否接受可提供電源的電動車輛的車輛調度服務;及,管理部(例如,后述的管理部140),其當由前述判斷部判斷為可以提供前述電動車輛的車輛調度服務時,輸出指示被判斷為可以提供前述車輛調度服務的前述電動車輛的車輛調度的信息。
另外,本發明提供一種車輛調度服務方法,其使具備與車載通信裝置及用戶的終端裝置進行通信的通信部的車輛調度服務裝置,進行下述步驟:
將車輛通知信息存儲在存儲部中,所述車輛通知信息由前述通信部接收,且包含電動車輛的識別信息、前述電動車輛的位置信息、及表示前述電動車輛的充電狀態的信息,并基于由前述通信部從前述用戶的終端裝置接收到的車輛請求、及存儲在前述存儲部中的包含車輛調度承諾可否信息的車輛通知信息,針對來自用戶的供電請求,判斷是否接受可提供電源的電動車輛的車輛調度服務,當判斷為可以提供前述電動車輛的車輛調度服務時,輸出指示被判斷為可以提供前述車輛調度服務的前述電動車輛的車輛調度的信息。
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