[發明專利]一種小尺寸、大量程壓力傳感器

在審

• 申請號: 202110245227.2
• 申請日: 2021-03-05
• 公開（公告）號: CN112798160A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 王星星
• 申請（專利權）人: 山東重心電子科技有限公司
• 主分類號: G01L1/26
• 分類號: G01L1/26
• 代理公司: 蘇州尚為知識產權代理事務所(普通合伙) 32483
• 代理人: 陳鋼

本發明涉及一種小尺寸、大量程壓力傳感器，包括：殼體，所述殼體內具有一腔體，所述腔體內注有液體，且所述殼體一側開口，所述開口上設有底蓋，所述殼體一側設有第一通孔，所述第一通孔內設有連接器，所述連接器上設有擴散硅傳感器，所述殼體相對于所述底蓋另一側的腔體壁具有向外的第一凸起和向內的第二凸起，所述第一凸起的最高點與最低點之間呈第一斜面，所述第二凸起的最高點與最低點之間呈第二斜面，且所述第二斜面與所述腔體側壁相接處具有內倒角。本壓力傳感器，因具有第一斜面和第二斜面，從而大大提高了量程和靈敏度。而且，腔體與第二斜面相接處采用內倒角設計，進一步提高了本壓力傳感器的量程及使用壽命。

技術領域

本發明涉及壓力傳感器設備領域，尤其涉及一種小尺寸、大量程壓力傳感器。

背景技術

隨著我們道路交通網絡越來越發達，相應地，卡車運輸業務也隨之迅速發展。同時隨著運輸的精細化管理及運輸安全的要求，則需要對車載壓力進行監測及車架在運輸過程中的微變形數據進行采集，而這些都需要用到壓力傳感器進行采集。

但常規的壓力傳感器在承受較大壓力時，因受壓部位的應力較為集中，主要為受壓部位外部直角處應力聚集和內腔壁的直角部位或銳角應力聚集，這些部位常常發生撕裂破損，導致壓力傳感器無法使用，并且限制了小尺寸壓力傳感器的量程。

發明內容

為解決現有的壓力傳感器因應力聚集導致直角部容易撕裂破損的問題，本發明所采用的技術方案是：一種小尺寸、大量程壓力傳感器，包括：殼體，所述殼體內具有一腔體，所述腔體內注有液體，且所述殼體一側設有連通所述腔體的開口，所述開口上設有底蓋，所述殼體一側設有連通所述腔體的第一通孔，所述第一通孔內設有連接器，所述連接器上設有擴散硅傳感器，所述殼體相對于所述底蓋另一側的腔體壁具有向外的第一凸起和向內的第二凸起，所述第一凸起的最高點與最低點之間呈第一斜面，所述第二凸起的最高點與最低點之間呈第二斜面，且所述第二斜面與所述腔體側壁相接處具有內倒角。

進一步改進為，所述第一凸起與所述腔體均為圓形。

進一步改進為，所述第一凸起的直徑不大于所述腔體的直徑。

進一步改進為，所述第二凸起的最高點、最低點與所述第一凸起的最高點、最低點相對應。

進一步改進為，所述底蓋邊沿設有臺階結構，且所述底蓋與所述殼體過盈配合。

進一步改進為，所述底蓋的所述臺階結構上套設有密封圈。

進一步改進為，所述第一斜面的坡度不小于8°且小于90°。

本發明的有益效果是：

本發明提供的小尺寸、大量程壓力傳感器，因外表面用于承載壓力的部分凸起的邊緣呈斜面，當受壓時，凸起部分的受力被分散到四周，相比于邊緣直角的凸起，能夠承受更大的壓力而不會應力聚集導致的凸起邊緣處的撕裂。同時，由于第一斜面的設計，使得本壓力傳感器在尺寸不變的情況下，大大提高了量程。第二斜面的設置，提高了本壓力傳感器的靈敏度。而且，腔體與第二斜面相接處采用內倒角設計，進而避免了受壓時，腔體內直角處或銳角處應力聚集導致撕裂，從而進一步提高了本壓力傳感器的量程及使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的壓力傳感器外部結構示意圖；

圖2是本發明的壓力傳感器結構示意圖。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。