[發明專利]一種緩釋型抗凝冰霧封層材料及其制備方法

在審

• 申請號: 202110244807.X
• 申請日: 2021-03-05
• 公開（公告）號: CN113150690A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 戰琦琦;郭鵬;劉俊;達瓦扎西;馮云霞;陳先勇;田浩;張瑜;杜嬌嬌;袁海
• 申請（專利權）人: 重慶重交再生資源開發股份有限公司
• 主分類號: C09D195/00
• 分類號: C09D195/00;C09D163/00;C09D7/62
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 郭云;陳小東

本發明提供了一種緩釋型抗凝冰霧封層材料，其特征在于，所述緩釋型抗凝冰霧封層材料由緩釋型抗凝冰材料、乳化瀝青、水性環氧樹脂、固化劑和滲透劑組成，各組分的重量配比如下：緩釋型抗凝冰材料3～10份、乳化瀝青70～90份、水性環氧樹脂5～15份、固化劑3～15份和滲透劑4～12份。本發明將摻有緩釋型抗凝冰材料的改性乳化瀝青材料噴灑在舊瀝青路面上，不僅具有封閉路面微小裂縫，避免路面結構產生水損；修復瀝青膠結料的粘結作用，延長路表材料使用壽命。同時，在霧封層中加入抗凝冰材料，還可抑制冰點，有主動融冰雪的作用，提高冬季行車安全。

技術領域

本發明屬于道路工程及路面工程領域，具體涉及一種緩釋型抗凝冰霧封層材料及其制備方法。

背景技術

據統計，中國冬季有70％以上的公路會受到冰雪天氣的影響，每年因路面積雪結冰引發的重大交通事故高達百余起，造成大量人員傷亡和財產損失。研究表明，每年約15％～30％的交通事故是由于冬季路面積雪結冰造成的。因此，亟需進行路面融雪化冰技術研究。

目前，各國路面融冰雪技術仍以“被動式”除冰雪法為主，其中包括機械法和化學融雪劑法。據報道，中國每年約使用1000萬噸融雪劑用于道路融冰雪，且該數量還在逐年遞增。然而，研究表明機械法和化學融雪劑法除冰雪會造成路面結構及其附屬設施損壞、鋼筋銹蝕、土壤和水環境污染等。“主動式”除冰雪法主要包括熱力除冰雪法、彈性鋪裝除冰雪法和添加抗凝冰劑法等。主動式除冰雪路面是指通過改變傳統路面的材料組成及結構設計，使路面在降雪時不影響車輛正常行駛，不需要借助外部作用，不會對路面造成損壞。相對于“被動式”除冰雪，“主動式”融雪化冰路面自身具備融雪化冰功能，融化過程是從路面與冰雪層的界面開始發展，因此，較傳統“被動式”除冰雪法，“主動式”除冰雪法效果更勝一籌。但傳統的添加抗凝冰劑法是將抗凝冰劑添加到瀝青混合料中替代粗、細集料或礦粉，這種方法只適用于新建路面。

隨著新材料、新技術的進一步發展，具有功能性的霧封層不斷涌現。因此，開發緩釋型抗凝冰霧封層作為一種瀝青路面新型預防性養護技術是非常必要的。

發明內容

針對現有技術中存在的上述不足，本發明的目的在于提供一種緩釋型抗凝冰霧封層材料。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種緩釋型抗凝冰霧封層材料，所述緩釋型抗凝冰霧封層材料由緩釋型抗凝冰材料、乳化瀝青、水性環氧樹脂、固化劑和滲透劑組成，各組分的重量配比如下：緩釋型抗凝冰材料3～10份、乳化瀝青70～90份、水性環氧樹脂5～15份、固化劑3～15份和滲透劑4～12份。

進一步，所述緩釋型抗凝冰霧封層材料由緩釋型抗凝冰材料、乳化瀝青、水性環氧樹脂、固化劑和滲透劑組成，各組分的重量配比如下：緩釋型抗凝冰材料4～8份、乳化瀝青70～85份、水性環氧樹脂5～12份、固化劑3～10份和滲透劑4～9份。

進一步，所述緩釋型抗凝冰材料由緩釋型無機芯材和高分子聚合物包覆材組成，所述緩釋型無機芯材的組分包括氯化鈉和氯化鈣的混合飽和溶液、沸石分子篩、納米SiO₂、表面活性劑和無水乙醇；各組分按照質量體積比為：100～150g：7～12g：0.5～1g：3.0～4.5g：160～200ml；

所述高分子聚合物包覆材的組分包括丙烯酸甲酯、丙烯酸正丁酯、丙烯酸和苯乙烯組成；各組分按照質量體積比為15～20g：10～20g：1～2g：8～10g。

進一步，所述固化劑為二乙烯三胺、間苯二胺、間苯二甲胺、二乙胺或三甲基已二胺。

進一步，所述滲透劑為烷基磺酸鈉、仲烷基磺酸鈉、烷基萘磺酸鈉、氨基磺酸鈉或脂肪醇聚氧乙烯醚。

上述緩釋型抗凝冰霧封層材料的制備方法采用如下制備方法制得：

(1)按照上述配比將水性環氧樹脂與固化劑進行物理混合，得到水性環氧樹脂改性劑；