[發明專利]一種電池的充電方法、充電樁及存儲介質

在審

• 申請號: 202110244681.6
• 申請日: 2021-03-05
• 公開（公告）號: CN112994159A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 羅維
• 申請（專利權）人: 深圳逸馳云動科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L53/31;B60L53/62
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 田甜

本申請適用于充電樁技術領域，提供了一種電池的充電方法、充電樁及存儲介質，該方法包括：若所述充電樁與多個電池均連接時，獲取所述多個電池的接入時間；接收所述多個電池實時發送的充電信息，其中，所述充電信息包括所述電池在當前時間充電時需要的充電電流和/或充電電壓；基于所述接入時間和所述充電信息輪流為所述多個電池進行充電；本申請一個充電樁可以為多個電池輪流進行充電，在多個電池沒有充滿之前，充電樁不會處于空間狀態，即使在晚上無人時，相較于一晚上對一個電池進行充電的充電樁，本申請的充電樁在晚上可以為接入該充電樁的所有電池進行充電，提高了充電樁的利用率。

技術領域

本申請屬于充電樁技術領域，尤其涉及一種電池的充電方法、充電樁及存儲介質。

背景技術

隨著電動車和電動汽車的不斷增加，如何快速充電是目前主要考慮的問題。

目前的充電樁大多只配備一個充電槍，因此，在一輛車接入充電后，如果該車輛不移走，其他車輛則不可以使用該充電樁進行充電。尤其在晚上進行充電時，如果一個晚上一個充電樁僅為一輛車進行充電，大大降低了充電樁的利用率。

發明內容

本申請實施例提供了一種電池的充電方法、充電樁及存儲介質，可以解決充電樁利用率低的問題。

第一方面，本申請實施例提供了一種電池的充電方法，包括：

若所述充電樁與多個電池均連接時，獲取所述多個電池的接入時間；

接收所述多個電池實時發送的充電信息，其中，所述充電信息包括所述電池在當前時間充電時需要的充電電流和/或充電電壓；

基于所述接入時間和所述充電信息輪流為所述多個電池進行充電。

第二方面，本申請實施例提供了一種充電樁，包括：

數據獲取模塊，用于若所述充電樁與多個電池均連接時，獲取所述多個電池的接入時間；

信息接收模塊，用于接收所述多個電池實時發送的充電信息，其中，所述充電信息包括所述電池在當前時間充電時需要的充電電流和/或充電電壓；

充電模塊，用于基于所述接入時間和所述充電信息輪流為所述多個電池進行充電。

第三方面，本申請實施例提供了一種充電樁，包括：存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并可在所述處理器上運行的計算機程序，其特征在于，所述處理器執行所述計算機程序時實現上述第一方面中任一項所述的電池的充電方法。

第四方面，本申請實施例提供了一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執行時實現上述第一方面中任一項所述的電池的充電方法。

第五方面，本申請實施例提供了一種計算機程序產品，當計算機程序產品在終端設備上運行時，使得終端設備執行上述第一方面中任一項所述的電池的充電方法。

可以理解的是，上述第二方面至第五方面的有益效果可以參見上述第一方面中的相關描述，在此不再贅述。

本申請實施例與現有技術相比存在的有益效果是：本申請若一個充電樁與多個電池均連接時，獲取多個電池的接入時間；接收多個電池實時發送的充電信息，其中，充電信息包括電池在當前時間充電時需要的充電電流和/或充電電壓；最后基于接入時間和充電信息輪流為多個電池進行充電；本申請一個充電樁可以為多個電池輪流進行充電，在多個電池沒有充滿之前，充電樁不會處于空間狀態，即使在晚上無人時，相較于一晚上對一個電池進行充電的充電樁，本申請的充電樁在晚上可以為接入該充電樁的所有電池進行充電，提高了充電樁的利用率。

附圖說明