[發明專利]用于多個并聯驅動器的插入電感器布置

在審

• 申請號: 202110244592.1
• 申請日: 2016-02-12
• 公開（公告）號: CN113054886A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: I.阿吉爾曼;H.金
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: H02P27/06
• 分類號: H02P27/06;H02P27/00;H02M1/00;H02M7/493
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 周敏劍;陳浩然

本發明提供了一種電力系統，其包括：第一驅動器，其包括第一驅動器輸出；第二驅動器，其包括第二驅動器輸出，其中所述第一驅動器輸出大于所述第一驅動器輸出；至少一個電感器，其可操作地耦合至所述第一驅動器和所述第二驅動器；以及負載，其可操作地耦合至系統輸出。

技術領域

目前公開的實施方案一般來說涉及電力系統，且更明確地說涉及用于并聯驅動中的多個驅動器的插入電感器布置。

背景技術

現代電力應用需要多種電力和電流分布。操作電梯的電機是一個實例?，F代電梯電機通常由三相電機組成。這些電機經常需要不同的電力和電流分布以便支持電梯的重負荷應用。將電力遞送至這些電機的電驅動器需要能夠支持電力和電流要求。

當三相電機(諸如，電梯電機，例如）需要大負荷驅動器時，一種選擇是使用兩個或兩個以上較小的并聯驅動器來支持負荷。本發明涉及放置兩個或兩個以上并聯的具有不同的電力和電流分布的驅動器。

當放置兩個或兩個以上并聯驅動器時，循環電流可能影響驅動器的效率并導致電流的不等共享。另外，放置兩個或兩個以上并聯的驅動器可能導致電壓下降，進而限制負載裝置的可操作范圍。例如，電機在連接至這種并聯驅動器時速度范圍將受限制。

因此，需要一種用于放置兩個或兩個以上并聯的驅動器的系統，其可以限制驅動器之間的循環電流，使驅動器之間的電流共享為相等的，并且不會降低系統輸出處的電壓。

發明內容

一方面，提供一種電力系統。所述電力系統包括：第一驅動器，其包括第一驅動器輸出；第二驅動器，其包括第二驅動器輸出，其中所述第一驅動器輸出大于所述第二驅動器輸出。所述電力系統進一步包括至少一個電感器，所述電感器包括第一電感器輸入，第二電感器輸入和電感器輸出，其中所述第一驅動器輸出可操作地耦合至所述第一電感器輸入，且所述第二驅動器輸出可操作地耦合至所述第二電感器輸入。所述電力系統進一步包括可操作地耦合至所述電感器輸出的負載。在一個實施方案中，所述第一驅動器和所述第二驅動器包括三相電力驅動器。

在一個實施方案中，所述至少一個電感器包括纏繞在至少一個磁芯周圍的至少一個導體，所述磁芯由磁性材料形成。所述至少一個導體與所述第一電感器輸入、第二電感器輸入和電感器輸出電通信。在另一實施方案中，所述至少一個電感器包括第一單相電感器、第二單相電感器和第三單相電感器。

在一實施方案中，所述第一驅動器第一相連接可操作地耦合至所述第一單相電感器的第一電感器輸入，且所述第二驅動器第一相連接可操作地耦合至所述第一單相電感器的第二電感器輸入。所述第一驅動器第二相連接可操作地耦合至所述第二單相電感器的第一電感器輸入，且所述第二驅動器第二相連接可操作地耦合至所述第二單相電感器的第二電感器輸入。所述第一驅動器第三相連接可操作地耦合至所述第三單相電感器的第一電感器輸入，且所述第二驅動器第三相連接可操作地耦合至所述第三單相電感器的第二電感器輸入。

在另一實施方案中，所述至少一個電感器包括一體式電感器芯，所述電感器芯包括第一分支、第二分支和第三分支。在所示實施方案中，第一導體將所述第一驅動器第一相連接可操作地耦合至第一相電感器輸出。第二導體將所述第二驅動器第一相連接可操作地耦合至所述第一相電感器輸出。第三導體將所述第一驅動器第二相連接可操作地耦合至第二相電感器輸出。第四導體將所述第二驅動器第二相連接可操作地耦合至所述第二相電感器輸出。第五導體將所述第一驅動器第三相連接可操作地耦合至第三相電感器輸出。第六導體將所述第二驅動器第三相連接可操作地耦合至所述第二相電感器輸出。