[發(fā)明專利]一種車輛行駛車速測(cè)試系統(tǒng)、方法及裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110243618.0
• 申請(qǐng)日: 2021-03-05
• 公開（公告）號(hào): CN113034932A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高永強(qiáng);趙騰;劉志勇;王大鵬;劉兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中機(jī)科(北京)車輛檢測(cè)工程研究院有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/052
• 分類號(hào): G08G1/052;G01P3/00
• 代理公司: 北京細(xì)軟智谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11471
• 代理人: 付登云

1.一種車輛行駛車速測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，包括帶輔助輪的測(cè)試裝置、編碼器、數(shù)據(jù)采集裝置和處理顯示裝置；

所述測(cè)試裝置與待測(cè)車輛連接，測(cè)試過程中所述輔助輪豎直接觸地面；

所述編碼器與所述輔助輪連接，用于獲取所述輔助輪的瞬時(shí)角速度；

所述數(shù)據(jù)采集裝置與所述編碼器連接，用于采集所述編碼器獲取的瞬時(shí)角速度；

所述處理顯示裝置與所述數(shù)據(jù)采集裝置連接，用于處理并顯示所述數(shù)據(jù)采集裝置采集的數(shù)據(jù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于：所述測(cè)試裝置包括：

吸盤，用于與所述待測(cè)車輛連接；

支架，用于連接所述吸盤和所述輔助輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于：所述處理顯示裝置用于將所述采集裝置采集的數(shù)據(jù)繪制為速度-時(shí)間曲線并顯示所述曲線。

4.一種車輛行駛車速測(cè)試方法，其特征在于，包括以下步驟：

通過測(cè)試裝置將待測(cè)車輛的行駛車速轉(zhuǎn)換為輔助輪的速度；

通過編碼器獲取所述輔助輪的速度；

根據(jù)所述編碼器獲取的速度計(jì)算得到車輛的行駛車速。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于：所述通過編碼器獲取所述輔助輪的速度包括：

通過所述編碼器獲取所述輔助輪的瞬時(shí)角速度。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于：所述根據(jù)所述編碼器獲取的速度計(jì)算得到車輛的行駛車速包括：

根據(jù)所述編碼器獲取的瞬時(shí)角速度計(jì)算得到所述車輛的瞬時(shí)線速度。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，還包括：

記錄所述車輛瞬時(shí)線速度對(duì)應(yīng)的時(shí)間；

繪制得到速度-時(shí)間曲線，用于分析車輛行駛速度。

8.一種車輛行駛車速測(cè)試裝置，其特征在于，包括：

行駛車速轉(zhuǎn)換模塊，用于通過測(cè)試裝置將待測(cè)車輛的行駛車速轉(zhuǎn)換為輔助輪的速度；

輔助輪速度獲取模塊，用于通過編碼器獲取所述輔助輪的速度；

行駛車速計(jì)算模塊，用于根據(jù)所述編碼器獲取的速度計(jì)算得到車輛的行駛車速。