[發明專利]一種臥式圓柱形儲蠟槽

在審

• 申請號: 202110243502.7
• 申請日: 2021-03-05
• 公開（公告）號: CN113042329A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 李偉;姜繼恒;孟超
• 申請（專利權）人: 機械工業第九設計研究院有限公司
• 主分類號: B05C11/11
• 分類號: B05C11/11;B05C11/10
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 葉宇

本發明公開了一種臥式圓柱形儲蠟槽，包括儲蠟槽、投蠟口、伴熱管路、進水口、回水口以及高位排放閥，所述固態蠟經過所述加熱后的投蠟口后慢慢劃入所述儲蠟槽中，熱水通過所述伴熱管路對所述投蠟口進行加熱，所述加熱回路中設有高位排放閥，本發明涉及汽車涂裝灌蠟線儲蠟及融蠟技術領域，固體蠟塊投入到帶有傾斜角度的投蠟口后，熱水通過伴熱管路對投蠟口進行加熱，固態蠟經過加熱后的投蠟口后慢慢劃入所述儲蠟槽中，槽體內溫度高，固態蠟融化為液態蠟，液態蠟便于泵的運輸，儲蠟槽為臥式圓柱形，受熱均勻，占地面積小，液態蠟流動性好，適用于大批量流水生產的汽車生產線，大大的降低了人工勞動強度。

技術領域

本發明涉及汽車涂裝灌蠟線儲蠟及融蠟技術領域，具體為一種臥式圓柱形儲蠟槽。

背景技術

為了提高車身的防腐性能，車身空腔防腐工藝在汽車制造業中被廣泛采用，空腔灌蠟技術就是用灌蠟泵把溫度高度115～120℃的液態蠟通過灌蠟灌蠟灌注到經過預熱的車身空腔中，由于常溫下蠟為固態蠟，供貨方式為固態供貨，每塊固態蠟10kg，此種防腐蝕蠟在80℃以上融化成液態蠟，普通乘用車每臺車身消耗蠟為1.1～1.4kg，每個灌蠟過程的灌蠟量為300～400升，為了使固態蠟融化為液態蠟，首先將固體投到儲存容器中，儲存容器帶有伴熱功能，使容器內的溫度達到110℃以上，然后通過泵、帶有伴熱的管路運輸至工作槽中，然后通過灌蠟泵注入對應的車身空腔內，鑒于此，針對上述問題，深入研究，遂有本案產生。

發明內容

本發明的目的在于提供一種臥式圓柱形儲蠟槽，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種臥式圓柱形儲蠟槽，包括儲蠟槽、投蠟口、伴熱管路、進水口、回水口以及高位排放閥，所述投蠟口固定設置于儲蠟槽頂部，所述儲蠟槽的槽體外側下半部分固定安裝有伴熱管路，所述伴熱管路均勻布置在所述儲蠟槽的槽體外側，所述伴熱管路與所述儲蠟槽連續焊接，所述伴熱管路形成一個加熱回路，所述伴熱管路兩端分別設置有一個進水口和一個回水口，所述進水口與所述回水口與外界熱源相連接，固體蠟塊投入到所述帶有傾斜角度的投蠟口后，所述固態蠟經過所述加熱后的投蠟口后慢慢劃入所述儲蠟槽中，熱水通過所述伴熱管路對所述投蠟口進行加熱，所述加熱回路中設有高位排放閥。

優選的，所述槽體設有供蠟口和低位排蠟口，外部供蠟泵通過所述供蠟口將所述儲蠟槽中液態蠟供給到所需部位，所述槽體端著上下分別設置有高液位計安裝口以及低液位計安裝口，用于安裝液位計顯示槽內液位，液位計可發出高低液位報警信號，高液位信號停止補加固態蠟，低液位報警需要人工進行補加固態蠟。所述儲蠟槽上方左右兩側設置兩個板式吊耳，通過兩個所述板式吊耳對儲蠟槽進行吊裝安裝就位。

優選的，所述儲蠟槽的槽體上部設置有攪拌口、呼吸口、維修口、第一回蠟口以及第二回蠟口，所述攪拌口頂部安裝有攪拌電機，用于定時攪拌儲蠟槽內部的液態蠟，防止長期不流動蠟質不均勻影響使用，同時通過攪拌保證槽內液態蠟溫度均勻，所述呼吸口用于平衡儲蠟槽槽體內的氣壓平衡，保證儲蠟槽內部為常壓狀態，所述維修口設有維修人梯，在停產檢修時人可通過維修進入儲蠟槽的槽體內進行維修保養，所述第一回蠟口以及第二回蠟口與外部回蠟管路連接，用于存儲儲蠟槽生產中多余的液態蠟。

優選的，所述儲蠟槽由兩個橢圓形封頭和圓柱形槽體焊接而成，所述槽體下面左右分別安裝有馬鞍形支座支撐，所述馬鞍形支座與地面接觸用膨脹螺栓連接，其中所述的一個馬鞍形支座底板螺栓孔采用長條孔形式，所述的長條孔是防止所述槽體的熱脹冷縮而進行滑動，所述儲蠟槽總容積為立方米，最高液位設為27立方米。

優選的，所述儲蠟槽的槽體為臥式圓柱體，相比長方體儲蠟槽，臥式圓柱形儲槽受熱更加均勻和節省空間，能更快的使固態蠟融化為液態蠟，降低能耗。

優選的，所述儲蠟槽的槽體與伴熱管路直接焊接在一起，高溫水直接作用于儲蠟槽的槽體的外壁上，傳熱效率高，降低能耗及運行成本。

優選的，所述儲蠟槽用硅酸鋁進行保溫，所述硅酸鋁外面用鍍鋅鋼板進行固定和美化。