[發明專利]一種拱架限制下全電腦三臂鑿巖臺車精細化鉆爆開挖方法

在審

• 申請號: 202110243445.2
• 申請日: 2021-03-05
• 公開（公告）號: CN112923818A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 熊成宇;楊輝;張翔;宋寶順;朱吉斌;逯啟凱
• 申請（專利權）人: 中交一公局集團有限公司;中交一公局第四工程有限公司
• 主分類號: F42D1/00
• 分類號: F42D1/00;F42D3/04;F42D1/05;E21D9/00
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 張明利

本發明公開一種拱架限制下全電腦三臂鑿巖臺車精細化鉆爆開挖方法，屬于隧道鉆爆施工領域；一種拱架限制下全電腦三臂鑿巖臺車精細化鉆爆開挖方法包括：包括施工準備、臺車鉆孔、驗收、裝藥、堵塞、連線、檢查以及警戒起爆；利用全電腦三臂鑿巖臺車鉆孔精度高、施工效率快、自動化程度高的優點，在隧道洞身開挖中首先是將爆破設計參數導入全電腦三臂鑿巖臺車駕駛室內車載主控電腦，利用導航分析器及爆破圖車載電腦，實現鉆孔數量、角度、深度等參數自動找點控制，實現快速鉆孔，同時提高成孔精度及質量；通過采用導爆索雙向起爆網路連接，保證起爆的高效性降低聚爆概率。

技術領域

本公開屬于隧道鉆爆施工領域，具體涉及一種拱架限制下全電腦三臂鑿巖 臺車精細化鉆爆開挖方法。

背景技術

傳統人工鉆爆法開挖，在掘進過程中，由于圍巖地質情況、節理裂隙分布 情況、打眼方式和精度等因素的影響，使得隧道超、欠挖現象普遍存在，超挖 會引起出渣量增加，從而導致出渣時間延長，增加噴射混凝土的用量，嚴重影 響了初期支護、防水板的布設、二襯的澆筑等后續作業，耽誤工期；欠挖會影 響到后期鋼拱架的架設，需要清除，增加了工人的作業時間以及材料用量，隧 道超欠挖嚴重影響了施工企業的綜合效益，浪費社會資源。

發明內容

針對現有技術的不足，本公開的目的在于提供一種拱架限制下全電腦三臂 鑿巖臺車精細化鉆爆開挖方法，解決了現有技術中爆法開挖過程中出現隧道超、 欠挖現象的問題。

本公開的目的可以通過以下技術方案實現：

一種拱架限制下全電腦三臂鑿巖臺車精細化鉆爆開挖方法，其特征在于， 所述方法包括：

S1：施工準備；

S2：臺車鉆孔；

S3：驗收；

S4：裝藥；

S5：堵塞；

S6：連線；

S7：檢查；

S8：警戒起爆。

進一步地，所述施工準備包括：臺階高度確定和起爆方案確定；所述鉆爆 施工采用上下臺階法施工；所述起爆方案中周邊眼采用長短眼結合方式，同時 起爆，掏槽眼采取水平楔形復式掏槽法。

進一步地，在所述臺車鉆孔工序中，需先測量固定點以及對臺車定位，然 后再進行鉆孔。

進一步地，所述驗收檢查孔深和孔距。

進一步地，所述堵塞工序中使用的材料為沙子或者粘土。

進一步地，所述連線采用導爆索雙向起爆網路連接；

進一步地，所述網路包括導爆索和雷管；每個孔內所述所述導爆索尾部用 50cm長度彎成水滴型環，結合處的電工膠纏繞長度為15-20cmcm，孔外連接導 爆索采用正根導爆索，每個孔用發雷管連接，在兩孔間的孔外導爆索上連接處 彎成Ω型索結，雷管置于Ω正中，正向傳爆，結合處的電工膠纏繞長度為 15-20cmcm；其他孔的孔外雙發接力雷管，實現交叉或者跨越一階接入上一階或 者降階接入傳爆節點。

本公開的有益效果：利用全電腦三臂鑿巖臺車鉆孔精度高、施工效率快、 自動化程度高的優點，在隧道洞身開挖中首先是將爆破設計參數導入全電腦三 臂鑿巖臺車駕駛室內車載主控電腦，利用導航分析器及爆破圖車載電腦，實現 鉆孔數量、角度、深度等參數自動找點控制，實現快速鉆孔，同時提高成孔精 度及質量。

附圖說明

為了更清楚地說明本公開實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施 例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領 域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲 得其他的附圖。