[發明專利]一種用于門式起重機的臥式輪邊制動器

有效

• 申請號: 202110243311.0
• 申請日: 2021-03-05
• 公開（公告）號: CN112963471B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 黨繼輝;朱帥;齊明華;徐元斌;徐佳斌;李中飛
• 申請（專利權）人: 寧波市凹凸重工有限公司
• 主分類號: F16D63/00
• 分類號: F16D63/00
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 鮑英彬

本發明涉及電動輪邊制動器領域，具體是涉及一種用于門式起重機的臥式輪邊制動器，包括口字支架、摩擦片和減速電機，還包括有：絲桿移動組件，絲桿移動組件設置在口字支架內，減速電機設置在口字支架上，且其輸出軸與絲桿移動組件輸入軸的一端傳動連接；夾持爪組件，夾持爪組件開口沿輪邊徑向且水平設置在口字支架外側，夾持爪組件包括有驅動桿，驅動桿與絲桿移動組件工作端傳動連接，摩擦片設置在夾持爪組件夾持口兩側；復位彈簧，復位彈簧同軸套設在驅動桿上；扭簧，套設在絲桿移動組件輸入軸的另一端，且扭簧兩端分別于口字支架內側和絲桿移動組件輸入軸的圓周面固定連接，本輪邊制動器能夠在斷電時自動制動，且能夠橫臥安裝在門式起重機上。

技術領域

本發明涉及電動輪邊制動器領域，具體是涉及一種用于門式起重機的臥式輪邊制動器。

背景技術

門式起重機是鐵路貨場和港口、碼頭等場所廣泛使用的裝卸長大笨重貨物和集裝箱的大型機械，隨著國內經濟的發展，門式起重機的市場需求越來越旺盛。但在沿海地區強對流天氣瞬時突發大風的情形時有發生，動態防風裝置有時不能保證可靠制停導致起重機整體傾翻造成重大安全事故。

近幾年頻頻出現沿海門式、門座式起重機作業中突遇大風導致倒塌事件，造成人員傷亡及巨大經濟損失，起重機各種防風裝置的防風能力值得探討。由于起重機作業時，操作者和機械設備都受到風力的威脅，因此，起重機的防風保護尤為重要。而門式起重機防風系統一般由防風預警裝置、緊急防風制動裝置、預防性防風制動裝置和端擋組成，缺一不可。

根據不同的作用方式及結構來看，傳統的防風裝置分為液壓式彈簧夾軌器、電力液壓防風鉄楔和輪邊制動器。其中，輪邊制動器通過摩擦片與輪子摩擦，使起重機能夠及時停止，是最重要的動態制動器。

輪邊制動器包括液壓式輪邊制動器和電動式輪邊制動器。液壓式輪邊制動器需要外接液壓站、外接各種控制油路，由于存在漏油、易損壞、污染嚴重等問題，目前已經很少使用。目前應用較多的是電液式輪邊制動器及電動式輪邊制動器。電液式輪邊制動器通過電磁閥控制油路及閥體結構，無需外接液壓站、外接各種控制油路以及閥體結構，占用空間小、結構簡單。電動式輪邊制動器采用電機通過齒輪減速驅動滾珠絲桿幅的結構作推動裝置，提高了電機效率，使得制動力大，動作準確迅速。且無油管、密封件老化、液壓件磨損等現象；無漏油(有利于環境保護)、無力、卡死等故障。

根據門式起重機的安裝要求，現需一種臥式電動輪邊制動器。

中國專利CN201420261186.1公開了一種臥式液壓輪邊制動器，包括機架，機架上設有上制動臂、下制動臂和推動器，上制動臂前端和下制動臂前端均分別設有摩擦片，機架上還設有拉桿和豎向的杠桿，上制動臂前端和下制動臂前端之間通過可控制兩者開合的前連接機構傳動連接，上制動臂后端和下制動臂后端之間通過后連接機構連接。

該裝置通過液壓的方式進行制動，需要外接液壓站、外接各種控制油路，存在漏油、易損壞、污染嚴重等問題，且不適用于門式起重機的制動。

發明內容

為解決上述技術問題，提供一種用于門式起重機的臥式輪邊制動器。

為達到以上目的，本發明采用的技術方案為：

一種用于門式起重機的臥式輪邊制動器，包括口字支架、摩擦片和減速電機，還包括有：絲桿移動組件，絲桿移動組件設置在口字支架內，工作狀態下，絲桿移動組件的工作端能夠沿輪邊徑向水平移動，減速電機設置在口字支架上，且其輸出軸與絲桿移動組件輸入軸的一端傳動連接；夾持爪組件，夾持爪組件開口沿輪邊徑向且水平設置在口字支架外側，夾持爪組件包括有沿輪邊徑向貫穿口字支架的驅動桿，驅動桿與絲桿移動組件工作端傳動連接，驅動桿沿徑向朝向輪邊軸線移動時，夾持爪組件夾持口間距增大，摩擦片設置在夾持爪組件夾持口兩側；復位彈簧，復位彈簧同軸套設在驅動桿上，減速電機非驅動狀態下，夾持爪組件夾持口間隙小于輪邊直徑；扭簧，扭簧同軸套設在絲桿移動組件輸入軸的另一端，且扭簧兩端分別于口字支架內側和絲桿移動組件輸入軸的圓周面固定連接。