[發(fā)明專利]副水箱總成和熱管理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110243054.0
• 申請日: 2021-03-05
• 公開（公告）號: CN113071285B
• 公開（公告）日: 2023-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭小迪;高敏;吳全中
• 申請（專利權(quán)）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/22
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 戴冬瑾

1.一種副水箱總成，其特征在于，包括：

副水箱(1)；

電機水泵(3)和電池水泵(2)，所述電機水泵(3)和所述電池水泵(2)集成于所述副水箱(1)，且所述電機水泵(3)位于所述副水箱(1)內(nèi)，所述電池水泵(2)至少部分裸露于所述副水箱(1)外；

四通閥(4)，所述四通閥(4)集成于所述副水箱(1)內(nèi)，且所述四通閥(4)的第一閥口和第二閥口分別與所述電機水泵(3)的入水口和所述電池水泵(2)的入水口連通，所述四通閥(4)的第三閥口用于與電池出水管接口(30)連通；

第一三通閥(5)，所述第一三通閥(5)集成于所述副水箱(1)內(nèi)，所述第一三通閥(5)的三個接口分別與電池進水管接口(24)、暖風出水管接口(25)和加熱器出水管接口(26)連通；

第二三通閥(6)，所述第二三通閥(6)集成于所述副水箱(1)內(nèi)，所述第二三通閥(6)的三個接口分別與所述四通閥(4)的第四閥口、散熱器出水管接口(29)和控制器出水管接口(28)連通；

第三三通閥(7)，所述第三三通閥(7)集成于所述副水箱(1)內(nèi)，所述第三三通閥(7)的三個接口分別與所述電池進水管接口(24)、冷卻器(9)和所述電機水泵(3)連通，且所述第一三通閥(5)和所述第三三通閥(7)連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的副水箱總成，其特征在于，所述冷卻器(9)集成于所述副水箱(1)內(nèi)，且所述冷卻器(9)的入口端與所述電池水泵(2)的出口端連通，所述冷卻器(9)的出口端與所述第三三通閥(7)連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的副水箱總成，其特征在于，所述電池進水管接口(24)、所述暖風出水管接口(25)、所述加熱器出水管接口(26)和所述控制器出水管接口(28)集成于所述副水箱(1)且從所述副水箱(1)的同一側(cè)壁伸出。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的副水箱總成，其特征在于，所述副水箱(1)還集成有電機出水管接口(27)，所述電機出水管接口(27)用于與所述電機水泵(3)相連，且所述電機出水管接口(27)與所述電池進水管接口(24)位于所述副水箱(1)的同一側(cè)壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的副水箱總成，其特征在于，所述散熱器出水管接口(29)、所述電池出水管接口(30)集成于所述副水箱(1)且朝所述副水箱(1)的同一側(cè)壁凸出設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的副水箱總成，其特征在于，還包括：液冷冷凝器(8)，所述液冷冷凝器(8)集成于所述副水箱(1)，且所述液冷冷凝器(8)的入口端與暖風水泵出水管接口(23)相連，所述液冷冷凝器(8)的出口端與加熱器進水管接口(22)相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的副水箱總成，其特征在于，所述液冷冷凝器(8)還設(shè)有壓縮機排氣接口(21)，所述壓縮機排氣接口(21)、所述暖風水泵出水管接口(23)和所述加熱器進水管接口(22)間隔開布置于所述液冷冷凝器(8)的外周壁。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的副水箱總成，其特征在于，還包括：空調(diào)膨脹閥進口接口(20)、副水箱加注口(31)、室外換熱器進口(32)，所述空調(diào)膨脹閥進口接口(20)、所述副水箱加注口(31)、所述室外換熱器進口(32)集成于所述副水箱(1)且間隔開分布于所述副水箱(1)的外周壁。

9.一種熱管理系統(tǒng)，其特征在于，設(shè)置有權(quán)利要求1-8中任一項所述的副水箱總成，且所述熱管理系統(tǒng)具有乘員艙采暖模式、電池冷卻模式、電機冷卻模式和空調(diào)制冷模式。