[發明專利]一種三電車間物流貨車進出過渡空間系統

有效

• 申請號: 202110241490.4
• 申請日: 2021-03-04
• 公開（公告）號: CN113006551B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 蘭冬云
• 申請（專利權）人: 機械工業第九設計研究院股份有限公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04;E04H5/02;E03F5/04
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 葉宇

1.一種三電車間物流貨車進出過渡空間系統，其特征在于，包括車間（1），所述車間（1）的出入口（2）處設有物流貨車過渡車間（3），所述物流貨車過渡車間（3）的內部設有若干沖洗機構（4），所述物流貨車過渡車間（3）的底部一側設有排水溝（5），所述排水溝（5）的一端通過管道（6）與污水站（7）相連；

所述沖洗機構（4）包括定位座（41），所述定位座（41）的內部開設有轉位槽（42），所述轉位槽（42）的內部轉動安裝有轉位盤（43），所述定位座（41）的上端開設有通過槽（44），所述通過槽（44）與轉位槽（42）相連通，所述通過槽（44）的內部貫穿轉動安裝有轉位軸（45），所述轉位軸（45）的下端與轉位盤（43）的上端中部固定相連，所述轉位軸（45）的上端設有轉位座（46），所述轉位座（46）的上端開設有角位槽（47），所述角位槽（47）的內側壁之間設有角位軸（48），所述角位軸（48）的外部套設轉動安裝有角位座（49），所述角位座（49）上設有噴頭。

2.根據權利要求1所述的一種三電車間物流貨車進出過渡空間系統，其特征在于，所述噴頭包括外殼（4101），所述外殼（4101）的內部設有儲水腔，所述儲水腔的內部連接有供水管（4102）的一端，所述外殼（4101）的外部均勻開設有若干噴水孔（4103）。

3.根據權利要求2所述的一種三電車間物流貨車進出過渡空間系統，其特征在于，所述外殼（4101）為扇形，所述噴水孔（4103）均勻排列于外殼（4101）的弧形側壁上。

4.根據權利要求1所述的一種三電車間物流貨車進出過渡空間系統，其特征在于，所述轉位座（46）與定位座（41）之間設有轉位定位組件，所述轉位定位組件包括轉位栓通過孔（4111）、若干轉位定位孔（4112）和若干轉位定位槽（4113），所述轉位栓通過孔（4111）豎直貫穿開設于轉位座（46）上，所述轉位栓通過孔（4111）的內部貫穿活動安裝有轉位栓（4114），若干所述轉位定位孔（4112）呈環形均勻豎直貫穿開設于定位座（41）上，所述轉位定位孔（4112）的下端與轉位槽（42）相連通，若干所述轉位定位槽（4113）呈環形均勻開設于轉位盤（43）的上表面，所述轉位栓（4114）的下端貫穿同軸的轉位定位孔（4112）并伸入對應的轉位定位槽（4113）。

5.根據權利要求1所述的一種三電車間物流貨車進出過渡空間系統，其特征在于，所述角位座（49）與轉位座（46）之間設有角位定位組件，所述角位定位組件包括角位栓通過孔（4121）和若干角位栓定位孔（4122），所述角位栓通過孔（4121）水平貫穿開設于轉位座（46）上，所述角位栓通過孔（4121）的中部與通過槽（44）相連通，若干所述角位栓定位孔（4122）呈扇形均勻水平貫穿開設于角位座（49）上，其中一個所述角位栓定位孔（4122）的內部貫穿活動安裝有角位栓（4123），所述角位栓（4123）的兩端分別貫穿同軸的角位栓通過孔（4121）。

6.根據權利要求5所述的一種三電車間物流貨車進出過渡空間系統，其特征在于，所述角位栓（4123）的一端設有限位帽（4124），所述角位栓（4123）的另一端開設有限位桿槽（4125），所述限位桿槽（4125）的內側壁之間設有限位桿軸（4126），所述限位桿軸（4126）的外部套設活動安裝有限位桿（4127）。

7.根據權利要求1所述的一種三電車間物流貨車進出過渡空間系統，其特征在于，所述物流貨車過渡車間（3）的地面上開設有若干安裝孔（8），所述定位座（41）上開設有定位孔（413），所述定位孔（413）與安裝孔（8）之間通過安裝栓（9）相連接。

8.根據權利要求7所述的一種三電車間物流貨車進出過渡空間系統，其特征在于，所述安裝孔（8）、定位孔（413）和安裝栓（9）的截面均為矩形。

9.根據權利要求1所述的一種三電車間物流貨車進出過渡空間系統，其特征在于，所述物流貨車過渡車間（3）內的地面為傾斜設置，所述排水溝（5）設置于地面低的一側。