[發明專利]一種高效多軸驅動的輪軸結構智能鎖體在審
| 申請號： | 202110241204.4 | 申請日： | 2021-03-04 |
| 公開（公告）號： | CN112832596A | 公開（公告）日： | 2021-05-25 |
| 發明（設計）人： | 廖云瞬;廖云彪 | 申請（專利權）人： | 上海甲龍科技有限公司 |
| 主分類號： | E05B47/00 | 分類號： | E05B47/00;E05B3/00;E05B15/00 |
| 代理公司： | 上海段和段律師事務所 31334 | 代理人： | 李佳俊;郭國中 |
| 地址： | 201615 上海市松*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 高效 驅動 輪軸 結構 智能 | ||
1.一種高效多軸驅動的輪軸結構智能鎖體，其特征在于，包括中心齒輪組、電機驅動齒輪組、機械驅動齒輪組以及輸出齒輪組，其中：
電機驅動齒輪組、機械驅動齒輪組分別能夠獨立驅動中心齒輪組轉動；
中心齒輪組帶動輸出齒輪組轉動。
2.根據權利要求1所述的高效多軸驅動的輪軸結構智能鎖體，其特征在于，所述機械驅動齒輪組包括一個或者多個。
3.根據權利要求1所述的高效多軸驅動的輪軸結構智能鎖體，其特征在于，所述機械驅動齒輪組包括鎖芯驅動齒輪組和把手驅動齒輪組。
4.根據權利要求3所述的高效多軸驅動的輪軸結構智能鎖體，其特征在于，所述中心齒輪組包括中心軸以及設置在中心軸上的第一中心齒輪、及第二中心齒輪以及第三中心齒輪，其中：
第一中心齒輪、第二中心齒輪、第三中心齒輪之間和/或相對空程設置。
5.根據權利要求4所述的高效多軸驅動的輪軸結構智能鎖體，其特征在于，
第一中心齒輪、第二中心齒輪、第三中心齒輪中至少一個齒輪與所述電機驅動齒輪組嚙合連接；至少一個齒輪與機械驅動齒輪組嚙合連接。
6.根據權利要求4所述的高效多軸驅動的輪軸結構智能鎖體，其特征在于，所述電機驅動齒輪組包括驅動電機和電機齒輪組，其中：
驅動電機的輸出端與電機齒輪組嚙合，電機齒輪組與第一中心齒輪嚙合。
7.根據權利要求6所述的高效多軸驅動的輪軸結構智能鎖體，其特征在于，所述電機齒輪組包括第一電機齒輪和第二電機齒輪，第一電機齒輪和第二電機齒輪同軸設置且第一電機齒輪和第二電機齒輪相對空程設置。
8.根據權利要求4所述的高效多軸驅動的輪軸結構智能鎖體，其特征在于，所述鎖芯驅動齒輪組包括鎖芯驅動輪，所述鎖芯驅動輪與第二中心齒輪嚙合。
9.根據權利要求4所述的高效多軸驅動的輪軸結構智能鎖體，其特征在于，所述把手驅動齒輪組包括把手軸和把手齒輪，所述把手軸帶動把手齒輪轉動。
10.根據權利要求1所述的高效多軸驅動的輪軸結構智能鎖體，其特征在于，所述輸出齒輪組轉動時，驅動主鎖舌或者斜鎖舌運動。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海甲龍科技有限公司，未經上海甲龍科技有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110241204.4/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
