[發明專利]一種公路橋梁路基路面施工裝置及其施工方法

在審

• 申請號: 202110241194.4
• 申請日: 2021-03-04
• 公開（公告）號: CN113005860A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 荊從明
• 申請（專利權）人: 荊從明
• 主分類號: E01C19/48
• 分類號: E01C19/48;E01H1/08
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本發明公開了一種公路橋梁路基路面施工裝置及其施工方法，包括車架，所述車架底部設置有四個均勻分布的移動輪，所述車架的前側設置有拖車機構，且所述車架的前側位于拖車機構的下方設置有吸塵機構，所述車架的內腔固定安裝有集料箱，所述集料箱的頂端延伸至車架的上方，且所述集料箱的一側設置有進料口，所述集料箱的底部設置有出料口，本發明自動化程度高，大大降低了工人的勞動強度，同時節省了人工成本，提高了鋪設的速度與效率，便于能夠使得混凝土達到更好的鋪設效果，從而確保了路面施工的質量，進而便于能夠更好的滿足人們的使用需求。

技術領域

本發明涉及路面施工技術領域，具體是一種公路橋梁路基路面施工裝置及其施工方法。

背景技術

隨著時代的發展，道路橋梁工程越來越多，隨著交通運輸業的蓬勃發展，道路橋梁的更新換代日益加快。路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車行駛的層狀構造物。其作用是保證汽車在道路上能全天候、穩定、高速、舒適、安全和經濟地運行。

混凝土路面施工對混凝土面層攤鋪前的下承層清潔度要求比較高，如果有塵土或垃圾將嚴重影響路面結構層之間結合，因此，絕對不能有塵土及垃圾，目前在進行路面施工時，大都會首先采用人工對路面進行清潔，工作量非常之大，大大提高了人工成本，且降低了工作效率，另外，在鋪設混凝土時，自動化程度低，需要動用較多的人工進行施工，不僅效率低下，還無法保證施工質量，進而無法更好的滿足人們的使用需求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種公路橋梁路基路面施工裝置及其施工方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種公路橋梁路基路面施工裝置，包括車架，所述車架底部設置有四個均勻分布的移動輪，所述車架的前側設置有拖車機構，且所述車架的前側位于拖車機構的下方設置有吸塵機構，所述車架的內腔固定安裝有集料箱，所述集料箱的頂端延伸至車架的上方，且所述集料箱的一側設置有進料口，所述集料箱的底部設置有出料口，所述出料口上設置有電磁閥，且所述出料口底部連接有出料機構，所述出料機構的底部延伸至車架的下方，所述車架內腔位于前側移動輪及后側移動輪之間處上下滑動連接有活動箱，所述活動箱內設置有抹平機構及震動機構，且所述震動機構位于抹平機構的后側，且所述車架內設置有用于驅動活動箱上下移動的驅動機構，所述車架的后側設置有連接座，所述連接座上通過轉軸轉動連接有連桿，所述連桿另一端轉動連接有壓輥，所述壓輥后側通過連桿轉動連接有壓輥。

作為本發明進一步的方案：所述拖車機構包括軸承座，所述軸承座固定于車架的側壁上，所述軸承座上通過轉軸轉動連接有活動座，所述活動座上通過轉軸轉動連接有連接桿，所述連接桿遠離活動座一端設置有拖桿，所述拖桿遠離連接桿一側通過鉸鏈轉動連接有兩個相對分布的活動環，兩個所述活動環之間通過螺栓螺母固定連接，通過設置活動座與軸承座轉動連接，可對拖桿進行上下轉動，通過設置連接桿與活動座轉動連接，可對拖桿進行水平方向的轉動，從而便于對拖桿進行多角度調節，從而有利于對車架的牽引。

作為本發明再進一步的方案：所述吸塵機構包括收集箱，所述收集箱一側設置有吸塵機，所述收集箱底部設置有吸塵口，所述吸塵口底部與地面存在有間隙，通過吸塵機及吸塵口之間的配合，便于將地面的垃圾等雜質進行有效的清楚，可以防止在施工時垃圾等雜質混進混凝土中造成施工影響的現象發生，同時可以有效避免通過人工進行清楚垃圾，大大降低了人工成本。

作為本發明再進一步的方案：所述吸塵口的長度與車架的寬度相等，且所述吸塵口的進口處呈頸狀結構，且所述吸塵口的口徑從下到上逐漸變大。

作為本發明再進一步的方案：所述集料箱頂端設置有第一電機，所述第一電機軸部連接有攪拌軸，所述攪拌軸底部延伸至集料箱內腔，且所述攪拌軸通過軸承與集料箱轉動連接，所述攪拌軸表面設置有均勻分布的攪拌葉，且所述集料箱底部內壁呈錐形結構分布，通過攪拌軸及攪拌葉的設置，便于對集料箱中的混凝土進行攪拌，使得混凝土混合更加均勻，從而更加有利于路面的鋪設施工。