[發(fā)明專利]座椅小腿托機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110240060.0 | 申請日: | 2021-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN113581042B | 公開(公告)日: | 2023-05-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 拉斐爾·彼得;基肖爾·塔爾德;帕拉舒拉姆·蘭戈利;沙拉德·C·帕瓦爾 | 申請(專利權)人: | 李爾公司 |
| 主分類號: | B60N2/90 | 分類號: | B60N2/90 |
| 代理公司: | 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262 | 代理人: | 孫靜;楊明釗 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 座椅 小腿 機構 | ||
本申請涉及座椅小腿托機構。提供了一種具有用于腿部支撐構件的釋放機構的交通工具座椅組件、釋放機構以及為連接到座椅組件的腿部支撐件安裝釋放機構的方法。釋放機構具有支撐構件。支撐構件用于連接到座椅底座和腿部支撐構件中的一個。臂具有可旋轉地連接到支撐構件的近端區(qū)域,和遠端區(qū)域,臂限定凸輪表面。偏置構件連接到支撐構件,并與臂的遠端區(qū)域接觸。從動件被設置用于連接到座椅底座和腿部支撐構件中的另一個,并且當腿部支撐構件在展開位置和收起位置之間旋轉時,從動件可與臂的凸輪表面接合。
技術領域
本公開涉及一種用于交通工具座椅組件的機構,該交通工具座椅組件具有可展開的小腿托(calf?rest)。
背景
交通工具座椅組件可設置有可展開的小腿托或腿托。在德國專利第DE102016215741B4號、中國專利第CN?109228987?B號、美國專利第10,293,717號和韓國專利公布第KR?20190041631A號中公開了這種交通工具座椅組件的示例。
概述
在一個實施例中,交通工具座椅組件設置有座椅底座和腿部支撐件,該腿部支撐件可旋轉地連接到座椅底座并可在收起位置和展開位置之間移動。臂具有近端區(qū)域,該近端區(qū)域由座椅底座和腿部支撐件中的一個可旋轉地支撐,其中臂限定凸輪表面。彈簧由座椅底座和腿部支撐件中的一個支撐,并且彈簧與臂的遠端區(qū)域接觸。從動件連接到座椅底座和腿部支撐件中的另一個。當腿部支撐件在展開位置和收起位置之間旋轉時,從動件可與臂的凸輪表面接合。
在進一步的實施例中,從展開位置,從動件僅使用施加在腿部支撐件上的力偏置臂,以使腿部支撐件相對于座椅底座旋轉。
在另一個進一步的實施例中,臂限定了與凸輪表面相對的平坦表面(planarsurface)。當腿部支撐件在展開位置和收起位置之間旋轉時,彈簧可與臂的平坦表面接合,以沿著平坦表面平移。
在進一步的實施例中,彈簧被預加載以在第一方向上偏置臂。凸輪表面在臂的遠端區(qū)域和近端區(qū)域之間限定凹部和凸形過渡區(qū)域。響應于從動件與過渡區(qū)域的接合,彈簧被進一步加載,并且臂在與第一方向相反的第二方向上旋轉。
在另一個進一步的實施例中,安裝支架限定了彼此間隔開的第一導向槽和第二導向槽,其中從動件被接納在第一導向槽和第二導向槽內。臂位于第一導向槽和第二導向槽之間,并且可旋轉地連接到安裝支架。
在又一實施例中,彈簧是懸臂彈簧構件,其具有位于第一端和第二端之間的中間區(qū)域。第一端和第二端由安裝支架支撐,并且中間區(qū)域與臂接觸。
在又一進一步的實施例中,彈簧是第一彈簧。提供第二懸臂彈簧,第二懸臂彈簧具有位于第一端和第二端之間的中間區(qū)域,其中第二彈簧的第一端和第二端由安裝支架支撐。第二彈簧的中間區(qū)域與臂接觸并且鄰近第一彈簧的中間區(qū)域。
在另一個又進一步的實施例中,臂的近端區(qū)域限定了孔。緊固件延伸穿過安裝支架和臂的孔,以將臂連接到安裝支架。
在又一更進一步實施例中,第一偏心襯套和第二偏心襯套通過緊固件連接到安裝支架。該臂位于第一偏心襯套和第二偏心襯套之間。第一偏心襯套的外表面鄰近第一端接觸彈簧,并且第二偏心襯套的外表面鄰近第二端接觸彈簧。第一偏心襯套和第二偏心襯套的旋轉改變彈簧在臂上的預載力。
在又一更進一步的實施例中,緊固件具有限定第一非圓形橫截面形狀的柄部。每個偏心襯套限定穿過該偏心襯套的具有第二非圓形橫截面形狀的孔。第一非圓形橫截面形狀和第二非圓形橫截面形狀彼此形狀配合(form?fit),使得緊固件相對于安裝支架的旋轉使第一偏心襯套和第二偏心襯套旋轉。
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