[發明專利]樹脂成型模具

在審

• 申請號: 202110239819.3
• 申請日: 2021-03-04
• 公開（公告）號: CN113370474A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 菊地新;鳥井茉有
• 申請（專利權）人: 株式會社捷太格特
• 主分類號: B29C45/37
• 分類號: B29C45/37;B29L15/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王艷江;嚴小艷

本發明提供了一種樹脂成型模具(100)，由該樹脂成型模具對用于蝸桿減速器(200)的樹脂蝸輪(220)進行成型，該樹脂成型模具包括多個齒形成部(110)，齒形成部(110)設置成使得齒形成部(110)以預定間隔設置在樹脂成型模具的圓周上。齒形成部(110)各自包括設置在齒面形成表面(130)的一部分中的突出部(140)，其中，由齒面形成表面形成齒面。

技術領域

本發明涉及供樹脂蝸輪形成的樹脂成型模具。

背景技術

現有技術中，為了改善靜音性和潤滑性、重量減輕等，已經使用了包括樹脂蝸輪的蝸桿減速器。

日本未審專利申請公報No.2013-53666(JP 2013-53666A)描述了一種這樣的技術，該技術通過在樹脂蝸輪的齒面的一部分中形成凹部以抑制由于齒隙引起的齒輪咔噠聲來增加靜音性，齒面的該部分與金屬蝸桿軸接觸。

發明內容

然而，為了在蝸輪的齒面上形成凹部，必須執行通過在樹脂蝸輪與金屬蝸桿軸接合的狀態下旋轉驅動樹脂蝸輪來在齒面上形成凹部的順應步驟(conforming step)(適應步驟)。

本發明提供了一種使得能夠省去用于形成凹部的順應步驟的樹脂成型模具。

本發明的一個方面涉及一種樹脂成型模具，由該樹脂成型模具對用于蝸桿減速器的樹脂蝸輪進行成型。樹脂成型模具包括多個齒形成部，齒形成部設置成使得齒形成部以預定間隔設置在樹脂成型模具的圓周上。齒形成部各自包括設置在齒面形成表面的一部分中的突出部，其中，由齒面形成表面形成齒面。

包括利用根據上述方面的樹脂成型模具來制造的樹脂蝸輪的蝸桿減速器能夠在無需順應步驟的情況下減小由于齒隙引起的齒輪咔噠聲。

附圖說明

下面將參照附圖描述本發明的示例性實施方式的特征、優點以及技術和工業意義，在附圖中，相同的附圖標記表示相同的元件，并且在附圖中：

圖1是示出了包括根據實施方式1的待成型的蝸輪的蝸桿減速器的內部的圖；

圖2是以簡化的方式示出了根據實施方式1的樹脂成型模具的立體圖；

圖3是以分解的方式示出了從根據實施方式1的樹脂成型模具的內部徑向面向外的一個齒形成部的圖；

圖4是示出了根據實施方式1的待成型的蝸輪的立體圖；

圖5是以分解的方式示出了從根據實施方式2的樹脂成型模具的內部徑向面向外的一個齒形成部的圖；以及

圖6是示出了根據實施方式2的待成型的蝸輪的立體圖。

具體實施方式

將參照附圖描述根據本發明的樹脂成型模具。應指出的是，以下實施方式中所示的值、形狀、材料、構成部分、構成部分之間的位置關系、連接狀態、步驟、步驟的序列順序等僅是示例，并且不意在限制本發明。此外，附圖是適當地執行了強調、省去、比例調整以描述本發明的示意圖，并且可能與實際形狀、位置關系和比例不同。

實施方式1

圖1是示出了包括樹脂蝸輪220的蝸桿減速器200的內部的圖。如該圖中所示，蝸桿減速器200包括蝸桿軸210、蝸輪220、殼體230、第一軸承241和第二軸承242，扭矩被輸入到蝸桿軸210上。此外，蝸桿減速器200包括偏置構件250，偏置構件250構造成使蝸桿軸210傾斜，以使蝸桿軸210被壓擠成抵靠蝸輪220，從而抑制齒隙。

殼體230是其中容置有蝸桿軸210和蝸輪220的結構構件。