[發明專利]一種空中自行車軌道及空中自行車系統在審

申請號：	202110239616.4	申請日：	2021-03-04
公開（公告）號：	CN113085907A	公開（公告）日：	2021-07-09
發明（設計）人：	單佳棟;錢杰	申請（專利權）人：	浙江昕動智能技術有限公司
主分類號：	B61B3/02	分類號：	B61B3/02
代理公司：	浙江千克知識產權代理有限公司 33246	代理人：	楊學強
地址：	313000 浙江省湖州市德清縣舞陽***	國省代碼：	浙江;33
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種空中自行車軌道系統
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【說明書】：

本發明涉及運動設備技術領域，具體為一種空中自行車軌道及空中自行車系統，包括若干間隔分布的安裝樁，所述安裝樁包括安裝立柱以及所述安裝立柱頂部固定有的橫跨所述安裝立柱的安裝橫梁，所有安裝橫梁的其中一端連接有第一導軌，所有安裝橫梁的其中另一端連接有第二導軌，所述第一導軌和所述第二導軌中均形成有供驅動輪組件懸掛和行走的導向通道，具有兩條導軌。

技術領域

本發明涉及運動設備技術領域，具體為一種空中自行車軌道及空中自行車系統。

背景技術

懸浮自行車其實跟磁懸浮列車類似，但兩者的工作原理不同，與纜車最大的不同是懸浮自行車基本上沒有外來的動力，而是名副其實的自行車，該車懸掛在一根鐵軌上，輪式傳動裝置卡在鐵軌的槽子里，騎行者平躺在車廂里，猛踩自行車前部的腳蹬，然后帶動齒輪上的鏈條運轉，再帶動鐵軌卡槽里的傳動裝置，由于單軌運行的阻力較小，懸浮自行車的速度比一般路面自行車的速度要高得多，老人和小孩都可以達到每小時30公里的額定速度；而且運動量不大，老人按照額定速度騎行1小時也不會太累。

如國際公開號為WO2017074929A1的專利公開的一種懸浮式休閑車，就是一種能在空中騎乘的自行車。

現有的這種空中自行車的軌道也是需要安裝在支撐的立柱上，但是只有一條軌道，承載的自行車數量相對較少，而且不能用于競速比賽。

發明內容

本發明的目的是提供一種具有兩條導軌的空中自行車軌道。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種空中自行車軌道，包括若干間隔分布的安裝樁，所述安裝樁包括安裝立柱以及所述安裝立柱頂部固定有的橫跨所述安裝立柱的安裝橫梁，所有安裝橫梁的其中一端連接有第一導軌，所有安裝橫梁的其中另一端連接有第二導軌，所述第一導軌和所述第二導軌中均形成有供驅動輪組件懸掛和行走的導向通道。

作為對本發明的優選，所述安裝橫梁的兩端的底部均固定有兩個朝下延伸并間隔分布的側安裝加強板，所述安裝橫梁同一端處的兩個側安裝加強板與安裝橫梁底部之間形成有用于插入安裝第一導軌或者第二導軌的倒置U型定位槽，所述第一導軌或者第二導軌安裝固定在倒置U型定位槽中。

作為對本發明的優選，所述第一導軌和所述第二導軌均由若干導軌段拼接而成。

作為對本發明的優選，所述導軌段在拼接處固定有拼接板。

作為對本發明的優選，所述第一導軌和所述第二導軌均形成有彎曲的部分和直線的部分。

作為對本發明的優選，所述第一導軌和所述第二導軌上形成有上下交錯的段落。

作為對本發明的優選，所述第一導軌和所述第二導軌上形成有左右交錯的段落。

作為對本發明的優選，所述第一導軌和所述第二導軌的底部形成有一條沿行進方向開設的供空中自行車的前支撐柱和后支撐柱向上伸入且能前后通行的行進開口。

作為對本發明的優選，所述導向通道與所述行進開口連通，所述導向通道呈開口朝上的U型通道結構。

一種空中娛樂系統，包括前述的一種空中自行車軌道以及能在所述空中自行車軌道上懸掛行走的空中自行車。

本發明的有益效果：1.軌道的承載量提升，對稱性好；

2.結構也較為穩定，適合競速比賽；

3.使用者的體驗感更好，更加舒適，娛樂性更好。