[發明專利]汽車保險杠異型壓、銑孔、焊接自動化柔性生產線

在審

• 申請號: 202110239296.2
• 申請日: 2021-03-04
• 公開（公告）號: CN113183503A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 蔣冰;卞曉清;張勁權;潘曉軍;任俞;嚴萍;嚴敏浩
• 申請（專利權）人: 江陰名旭模塑有限公司
• 主分類號: B29D99/00
• 分類號: B29D99/00;B23C3/00;B23Q1/01
• 代理公司: 江陰市權益專利代理事務所(普通合伙) 32443
• 代理人: 王凱

本發明涉及汽車保險杠異型壓、銑孔、焊接自動化柔性生產線，包含有一個在多個工位之間流轉的輸送線，輸送線的頂部放置有胎膜底板，胎膜底板的底部與輸送線通過軌道配合，輸送線上放置有多個胎膜底板；所述輸送線的左右兩側頂部分別設置有一個移載機，移載機用于帶著胎膜底板、胎膜和保險杠一起進行輸送線的左右兩道線的轉運，并且輸送線在前后兩側設置有放件工位和取件工位；放件工位和取件工位之間依次設置有異型壓工位、銑孔工位和柔性焊接工位。保險杠能夠在一個流水線上完成加工處理，高效快捷；此外流水線上的胎膜、雷達支架，以及各個加工工位的加工設備可以進行更換，從而適用于不同規格型號的保險杠進行加工，進而實現柔性生產。

技術領域

本發明涉及一種汽車保險杠異型壓、銑孔、焊接自動化柔性生產線。

背景技術

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成，其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽，外板和緩沖材料附著在橫梁。

汽車保險杠在注塑成型后，需要在其上面進行異型壓、銑孔、焊接等加工操作，后保險杠更是要在表面開孔后焊接雷達支架。傳統的工序是需要在不同的工位上進行加工，而在不同的工位之間進行轉運需要消耗較多的生產時間，生產效率低下，還浪費人工。因此目前亟需一種適用范圍廣，自動化程度高，工位之間緊密銜接，加工高效快捷的汽車保險杠沖孔焊接柔性自動化生產線。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足，提供一種適用范圍廣，自動化程度高，工位之間緊密銜接，加工高效快捷的汽車保險杠異型壓、銑孔、焊接自動化柔性生產線。

本發明的目的是這樣實現的：

汽車保險杠異型壓、銑孔、焊接自動化柔性生產線，包含有一個在多個工位之間流轉的輸送線，所述輸送線有兩套，兩套輸送線呈中心對稱；所述輸送線俯瞰呈方形，輸送線的頂部放置有胎膜底板，胎膜底板的底部與輸送線通過軌道配合，從而在輸送線上滑動，胎膜底板頂部設置胎膜后，可以將待加工的保險杠固定在胎膜頂部，從而使保險杠可以在輸送線上轉運，所述輸送線上放置有多個胎膜底板；

所述輸送線的左右兩側頂部分別設置有一個移載機，移載機用于帶著胎膜底板、胎膜和保險杠一起進行輸送線的左右兩道線的轉運，并且輸送線在前后兩側設置有放件工位和取件工位；

所述輸送線上的放件工位和取件工位之間依次設置有異型壓工位、銑孔工位和柔性焊接工位；

所述輸送線的外部的左側設置有胎膜維修工位，所述胎膜維修工位包含有維修工位一、維修工位二、安全光柵、安全門、操作面板、控制電箱、底板支撐框架和可移動底板；所述安全光柵、安全門和控制電箱設置于底板支撐框架的周圍，所述操作面板設置于安全門上；所述底板支撐框架的前端為維修工位一，后端為維修工位二；所述底板支撐框架的兩側沿其長度方向設置有導軌，可移動底板的底部設置有多個滾輪，可移動底板通過滾輪滑動設置于導軌上；所述可移動底板的上部設置有四組立柱，所述立柱上設置有胎膜架，所述胎膜架上端設置有胎膜定位銷；所述維修工位一和維修工位二兩側的底板支撐框架上均設置有鎖位塊；所述鎖位塊為翻轉夾具，通過電氣控制其動作；位于維修工位二旁的底板支撐框架的其中一側設置有氣動快插，另一側設置有電氣快插、分氣塊和RFID檢測模塊；

所述異型壓工位的下方設置有胎膜輸送頂升設備，包含有異型壓框架、驅動電機、異型壓導軌、倍速鏈、支撐底板和胎膜底板；所述異型壓框架的左右兩側均設置有異型壓導軌，異型壓導軌前后兩端的底部設置有豎向的滑板，所述滑板滑動設置于異型壓框架上；所述滑板上固定有齒條，所述齒條嚙合有齒輪；齒輪旋轉并帶動齒條上下移動，齒條帶動滑板升降，滑板帶動其上端的異型壓導軌上下升降；所述異型壓導軌內部沿其長度方向設置有倍速鏈，所述倍速鏈由驅動電機驅動工作；所述異型壓框架的內側設置有支撐架，所述支撐架的上端設置有支撐底板，所述支撐底板的上方設置有胎膜底板，所述胎膜底板的左右兩側設置于倍速鏈上，并通過倍速鏈傳輸移動；