[發明專利]一種內注環氧膠施工前處理裝置

在審

• 申請號: 202110238693.8
• 申請日: 2021-03-04
• 公開（公告）號: CN112962935A
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 鄒海榮
• 申請（專利權）人: 鄒海榮
• 主分類號: E04F21/165
• 分類號: E04F21/165
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種環氧膠領域，尤其涉及一種內注環氧膠施工前處理裝置。本發明的目的是提供一種內注環氧膠施工前處理裝置。技術方案：一種內注環氧膠施工前處理裝置，包括有車架板、車輪、電動升降柱、工作安裝臺板和運行控制屏等；車輪上方與車架板進行螺栓連接。本發明實現了對墻面瓷磚空腔區域的自動敲擊檢測，并將存在凸起部分的墻面瓷磚自動壓平，并噴涂環氧膠將墻面瓷磚縫重新密封，最后自動將密封膠紙貼在墻面瓷磚的連接縫溝槽表面，避免在后續向墻面瓷磚內側注膠的過程中，環氧膠從墻面瓷磚連接縫中溢出，保證了墻面的美觀，避免了環氧膠的溢出的效果。

技術領域

本發明涉及一種環氧膠領域，尤其涉及一種內注環氧膠施工前處理裝置。

背景技術

環氧膠又稱為環氧樹脂、環氧樹脂膠，因價格相對于其它同類產品低廉所以應用形式多種多樣，環氧膠形態為透明液體，需以AB混合調配的方式才可使其固化，固化后的產物具有耐水、耐化學腐蝕、晶瑩剔透等特點。

目前，現有技術中在墻面瓷磚施工過后，墻面瓷磚內部常常會存在大量空腔，此種空腔降低了瓷磚的抗撞擊和支撐強度，需要使用環氧膠對其內部空腔進行填充，即人工打孔向內部空腔注入環氧膠，等待其凝固即可，但是墻面瓷磚在施工過程中部分瓷磚之間的連接縫處存在縫隙，同時部分瓷磚存在凸起的情況，凸起位置開口較大，環氧膠會快速流出，此種情況下，在環氧膠向內部空腔注入后會從縫隙中流出，導致環氧膠內注失敗，并且環氧膠會凝固在墻面瓷磚外表面，導致施工失敗，人工施工過程中單純采用貼紙將連接縫處貼上，但是連接縫的溝槽內表面并沒有與貼紙貼合，即向內注入環氧膠后環氧膠仍然會從貼紙內側的連接縫溝槽處縫隙流出，導致內注環氧膠減少，即墻面瓷磚內部空腔無法被完全填滿，同時人工按壓無法保證墻面瓷磚凸起變平。

針對上述問題，我們提出了一種內注環氧膠施工前處理裝置。

發明內容

為了克服現有技術中在墻面瓷磚施工過后，墻面瓷磚內部常常會存在大量空腔，此種空腔降低了瓷磚的抗撞擊和支撐強度，需要使用環氧膠對其內部空腔進行填充，即人工打孔向內部空腔注入環氧膠，等待其凝固即可，但是墻面瓷磚在施工過程中部分瓷磚之間的連接縫處存在縫隙，同時部分瓷磚存在凸起的情況，凸起位置開口較大，環氧膠會快速流出，此種情況下，在環氧膠向內部空腔注入后會從縫隙中流出，導致環氧膠內注失敗，并且環氧膠會凝固在墻面瓷磚外表面，導致施工失敗，人工施工過程中單純采用貼紙將連接縫處貼上，但是連接縫的溝槽內表面并沒有與貼紙貼合，即向內注入環氧膠后環氧膠仍然會從貼紙內側的連接縫溝槽處縫隙流出，導致內注環氧膠減少，即墻面瓷磚內部空腔無法被完全填滿，同時人工按壓無法保證墻面瓷磚凸起變平的缺點，本發明的目的是提供一種內注環氧膠施工前處理裝置。

技術方案：一種內注環氧膠施工前處理裝置，包括有：

車架板；

車輪，車輪上方與車架板進行螺栓連接；

電動升降柱，電動升降柱下方與車架板進行固接；

工作安裝臺板，工作安裝臺板下方與電動升降柱相連接；

運行控制屏，運行控制屏與工作安裝臺板相連接；

推動手桿架，推動手桿架與車架板進行焊接；

敲擊空腔檢測系統，敲擊空腔檢測系統與工作安裝臺板相連接；

密封系統，密封系統與工作安裝臺板相連接，密封系統與敲擊空腔檢測系統相連接；

壓平封膠系統，壓平封膠系統與工作安裝臺板相連接，壓平封膠系統與密封系統相連接。

此外，特別優選的是，敲擊空腔檢測系統包括有：

第一傳動輪，第一傳動輪與密封系統相連接；

第一轉軸桿，第一轉軸桿外表面與第一傳動輪進行固接；

安裝軸承架，安裝軸承架與第一轉軸桿進行轉動連接，安裝軸承架上方與工作安裝臺板進行固接；

轉動圓盤，轉動圓盤軸心與第一轉軸桿進行固接；

撥動凸柱，撥動凸柱與轉動圓盤進行固接；