[發(fā)明專利]一種解決乘用車車身AB柱批量鈑金異響的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110238436.4 | 申請日： | 2021-03-04 |
| 公開（公告）號： | CN112945577A | 公開（公告）日： | 2021-06-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 梁波 | 申請（專利權(quán)）人： | 拾音汽車科技（上海）有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007;G01N25/12;G01N25/20;G01K7/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 201805 上海市嘉定*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 解決 車車 ab 批量 鈑金異響 方法 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種解決乘用車車身AB柱批量鈑金異響的方法，其特征在于，包括以下具體步驟：
S1.進行動態(tài)路試，識別鈑金異響大致區(qū)域；
S2.確定涂裝使用水性電泳漆工藝，測試鈑金異響區(qū)域電泳烘烤爐溫曲線；
S3.分析電泳烘烤爐溫曲線，得到升溫速率、最高爐溫及保溫時長；
S4.制定電泳烘烤爐溫參數(shù)改善方案并調(diào)整升溫速率、最高爐溫和/或保溫時長；
S5.制作工藝試板進行隨車電泳，烘烤之后取下備用；
S6.對工藝試板上的電泳涂層進行玻璃化轉(zhuǎn)變溫度測試；
S7.玻璃化轉(zhuǎn)變溫度與目標(biāo)值進行比較；
S8.玻璃化轉(zhuǎn)變溫度高于目標(biāo)值，實車動態(tài)路試無異響，流程結(jié)束。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種解決乘用車車身AB柱批量鈑金異響的方法，其特征在于，所述步驟S7和步驟S8中目標(biāo)值數(shù)值均為90℃。
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