[發明專利]一種橋梁防傾倒裝置

在審

• 申請號: 202110238321.5
• 申請日: 2021-03-04
• 公開（公告）號: CN113152249A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 王炎;金建平;金森;杜華
• 申請（專利權）人: 浙江理工大學
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/04
• 代理公司: 杭州中利知識產權代理事務所(普通合伙) 33301
• 代理人: 韓洪

本發明公開了一種橋梁防傾倒裝置，包括若干橋梁減震座、兩個支座、橋主梁、連接梁、前擺臂、后擺臂和兩個減震裝置，所述兩個支座分別設在蓋梁的前后兩端上，前方所述的支座上設有前擺臂，后方所述的支座上設有后擺臂，所述連接梁的兩端分別與前擺臂和后擺臂的自由端連接，所述連接梁與橋主梁連接，所述前擺臂還通過一減震裝置與前方所述的支座連接，所述后擺臂還通過一減震裝置與后方所述的支座連接，所述蓋梁與橋主梁的下端之間設有橋梁減震座，與現有技術相比，能夠不易出現位移，可靠性好。

【技術領域】

本發明涉及公路橋主梁的技術領域，特別是一種橋梁防傾倒裝置的技術領域。

【背景技術】

雖然地震是偶然事件，但一旦發生地震，將給建筑結構造成不同程度的損傷，地震破壞程度的不同導致后期恢復原有結構功能所需的維修加固成本也將有所不同。隨著人們對歷年地震災害資料的統計分析，越來越重視結構的結構抗震與減隔震設計，通過采用一些減隔震措施來提高結構的整體抗震能力。根據已有的地震災害資料可知，由地震作用所導致的結構橫向落梁時有發生，究其主要原因是結構設計時橫向限位措施不到位，如緩沖消能措施、橫向擋塊等。為了有效避免或減少橋梁結構的橫向落梁事故，仍有大量的研究工作亟待開展，現已成為土木工程抗震與減隔震領域的熱點研究課題。

在過大的地震作用下，橋梁結構主梁在橫橋向上易產生較大的橫向位移，主梁將直接與蓋梁上所設置的橫向約束位移措施如抗震擋塊和緩沖消能措施等發生接觸或碰撞。通常是以破壞橫向約束位移措施如抗震擋塊和緩沖消能措施等為代價來防止橋梁結構主梁的落梁事故。現有的大多數橋梁結構抗震擋塊裝置主要依靠裝置自身變形破壞來抵御地震災害，震后結構的可復位性相對較差，不能重復使用。另外，當主梁發生橫向位移時，并撞擊某一側抗震擋塊時，不能由兩側抗震擋塊共同承擔沖擊力，從而單側的抗震擋塊所承受的沖擊力大大增加，容易造成橫向落梁事故的發生。

【發明內容】

本發明的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種橋梁防傾倒裝置，能夠重復使用，降低橫向落梁事故的發生。

為實現上述目的，本發明提出了一種橋梁防傾倒裝置，包括若干橋梁減震座、兩個支座、橋主梁、連接梁、前擺臂、后擺臂和兩個減震裝置，所述兩個支座分別設在蓋梁的前后兩端上，前方所述的支座上設有前擺臂，后方所述的支座上設有后擺臂，所述連接梁的兩端分別與前擺臂和后擺臂的自由端連接，所述連接梁與橋主梁連接，所述前擺臂還通過一減震裝置與前方所述的支座連接，所述后擺臂還通過一減震裝置與后方所述的支座連接，所述蓋梁與橋主梁的下端之間設有橋梁減震座。

作為優選，所述橋主梁的下端設有若干上連接座，所述上連接座的下端均設有支柱體，所述支柱體的下端均設有與連接梁固定連接的下連接座。

作為優選，所述減震裝置包括管體、軸體、彈簧、第一擋體和第二擋體，所述管體內設有兩個擋圈，所述軸體的兩端分別設有位于兩個擋圈內的滑動體，所述軸體上套設有第一擋體、第二擋體和彈簧，所述彈簧位于第一擋體和第二擋體之間，所述管體靠近支座的一端設有安裝座。

作為優選，所述滑動體的直徑大于軸體的直徑。

作為優選，所述第一擋體和第二擋體的外端分別抵接在相應的擋圈上。

作為優選，所述前擺臂的自由端設有腰形孔I，所述腰形孔I內設有滑動軸I，所述滑動軸I上設有與連接梁連接的U形座I。

作為優選，所述后擺臂的自由端設有腰形孔II，所述腰形孔II內設有滑動軸II，所述滑動軸II上設有與連接梁連接的U形座II。