[發明專利]帶軟管管路密封檢測工裝

在審

• 申請號: 202110237918.8
• 申請日: 2021-03-04
• 公開（公告）號: CN112595463A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 陳先波;陸丹富
• 申請（專利權）人: 寧波立強機械有限公司
• 主分類號: G01M3/08
• 分類號: G01M3/08;F16J15/10
• 代理公司: 寧波甬恒專利代理事務所(普通合伙) 33270
• 代理人: 鄭哲

本申請公開了一種帶軟管管路密封檢測工裝，包括工作臺、仿形定位件、第一密封件、第二密封件、充氣管以及水池，工作臺可上下活動地設置于水池的正上方，仿形定位件用于將管路定位在工作臺上端，第一密封件用于密封管接頭；第二密封件包括固定架、活動桿以及密封軟套，固定架設于工作臺上端，固定架上設有容納槽，容納槽內底部設有通孔；活動桿可軸向滑動地設置于通孔內，活動桿上靠近容納槽的一端徑向凸出設有限位部，活動桿上軸向貫穿設有進氣道，進氣道上遠離限位部的一端與充氣管連通；密封軟套同軸套設于活動桿上。檢測管路的密封性時，操作方便，效率高，穩定性高，有利于提升產品的合格率，更換方便，成本低，且可準確判斷管路的漏氣位置。

技術領域

本申請涉及密封檢測設備技術領域，具體為一種帶軟管管路密封檢測工裝。

背景技術

如圖1所示的是一種汽車用管路，該管路包括金屬管體100以及橡膠軟管200，其中，橡膠軟管的一端固定連接于金屬管體的一端，金屬管體的另一端以及金屬管體上形成有多個與橡膠軟管的另一端相互連通的管接頭101；另外，為了便于實現對管接頭的安裝固定，管接頭上徑向凸出設有凸環102（如圖2所示）。

現有技術中，為了實現對上述管路進行氣密封檢測；首先，通常采用斜錐推頂式密封結構對橡膠軟管以及管接頭進行密封，即通過氣缸推動圓錐狀結構的密封體進入橡膠軟管以及管接頭的內部，從而達到密封；再通過其中一個管接頭對管路進行充氣，最后再通過檢測管路是否發生漏氣來判斷該管路的氣密性是否合格。

但是，上述氣密性檢測方式主要存在以下缺陷：1、對橡膠軟管內外尺寸要求較高，否則，橡膠軟管與密封體之間難以達到密封；2、橡膠軟管裝入密封體比較困難，操作難度大，工作效率低；3、橡膠軟管脫落現象比較頻繁，檢測難度系數大；4、操作不當時，容易使橡膠軟管破損，使廢品率上升；5、需要采用壓力表進行檢測，成本高，且不能準確判斷漏氣位置。

發明內容

本申請的一個目的在于提供一種結構簡單，操作方便，檢測效率高，穩定性高，有利于提升產品的合格率，更換方便，成本低，且可準確判斷漏氣位置的帶軟管管路密封檢測工裝。

為達到以上目的，本申請采用的技術方案為：一種帶軟管管路密封檢測工裝，包括工作臺、仿形定位件、第一密封件、第二密封件、充氣管以及水池，所述工作臺可上下活動地設置于所述水池的正上方，所述仿形定位件用于將管路定位在所述工作臺的上端，所述第一密封件用于密封金屬管體上的管接頭；所述第二密封件包括固定架、活動桿以及密封軟套，所述固定架設置于所述工作臺的上端，所述固定架上設有用于容納橡膠軟管上遠離所述金屬管體的一端的容納槽，所述容納槽的內底部同軸貫穿設有通孔；所述活動桿可軸向滑動地設置于所述通孔內，所述活動桿上靠近所述容納槽的一端徑向凸出設有限位部，所述活動桿上軸向貫穿設有進氣道，所述進氣道上遠離所述限位部的一端與所述充氣管連通；所述密封軟套同軸套設于所述活動桿上，當所述活動桿向所述容納槽的內部方向滑動時，所述密封軟套徑向向外發生形變，所述容納槽以及所述密封軟套之間得以夾緊并密封所述橡膠軟管。

優選的，所述第二密封件還包括用于驅動所述活動桿滑動的驅動氣缸；所述驅動氣缸包括缸體以及活塞桿，所述缸體設置于所述工作臺的上端，所述活塞桿可軸向活動地安裝于所述缸體內，所述活塞桿的內部貫穿設有通道，所述活塞桿的一端連接于所述活動桿上偏離所述限位部的一端，且所述通道的兩端分別連通于所述進氣道以及所述充氣管。其優點是：通過控制給所述缸體的進氣，得以驅動所述活塞桿發生動作，從而帶動所述活動桿自動發生滑動，得以降低整體操作的難度；同時，在所述通道的作用下，得以保證所述充氣管內的氣體可以進入所述進氣道內，故不會對充氣過程造成干涉。

優選的，所述活塞桿以及所述活動桿之間為可拆卸連接。其優點是：便于單獨對各部件進行更換，有利于降低后期的維護成本。

優選的，所述缸體上偏離所述活動桿的一端設有用于連接所述充氣管的連接口，所述活塞桿軸向滑動連接于所述連接口內。其優點是：當將所述充氣管連接在所述連接口上后，所述充氣管即可通過所述連接口的內部與所述進氣道連通，有利于降低所述充氣管的安裝難度。