[發明專利]一種導航定位相控陣雷達手動角度旋轉調節機構

在審

• 申請號: 202110237904.6
• 申請日: 2021-03-04
• 公開（公告）號: CN112946581A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 杜小輝;辛猛;張鋒;徐彩梅;李玉峰
• 申請（專利權）人: 南京吉凱微波技術有限公司
• 主分類號: G01S7/03
• 分類號: G01S7/03;G01S13/937
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于相控陣雷達陣面系統手動角度轉動結構領域，尤其是一種導航定位相控陣雷達手動角度旋轉調節機構，包括底座，所述底座頂部固定連接有支撐座，所述支撐座內部開設有第一安裝腔，所述支撐座頂部滑動連接有安裝座，所述第一安裝腔一側內壁設置有用于升降安裝座的升降組件，所述安裝座頂部轉動連接有三角支撐架，所述安裝座內部開設有第二安裝腔，本發明中，鎖緊把手，轉動陣面系統框架進行對相控陣雷達天線縱向轉動角度的調節，拉動手輪并轉動，進行對相控陣雷達天線的高度進行調節，拉動拉扣帶動拉桿下降進行對相控陣雷達天線橫向旋轉角度的調節，操作簡單，提高了便利性。

技術領域

本發明涉及相控陣雷達陣面系統手動角度轉動結構技術領域，尤其涉及一種導航定位相控陣雷達手動角度旋轉調節機構。

背景技術

船載衛星通信相控陣天線滿足船載三防海洋使用環境，可實現航行中對地球同步軌道衛星的信號接收和發射功能，天線無需船體提供羅經信號，具備雙GPS捷聯式慣導，可實時感知船體姿態，具備自動定向、自動定位、自動尋星以及自動跟蹤能力，天線外觀采用平板低剖面設計，滿足船載隱蔽要求；由于相控陣雷達的反速度、目標更新速率、多目標追蹤能力、分辨率、多功能性、電子對抗應能力等都遠優于傳統雷達，所以相控陣雷達已經成為現在雷達技術的發展與應用重點。

相控陣雷達的陣面系統結構一般為箱體形式結構，傳統的船載衛星通信一般使用拋物線形式天線，這種天線體積比較大容易被發現，本發明采用平板低剖面設計提高了船載隱蔽性，同時拋物線形式天線主要進行的是機械掃描，機械掃描精度差、效率低、占用空間大容易被發現，相控陣雷達主要進行的是電子掃面方式，具有掃描精度高、范圍廣、更新速度快等優點，因此相控陣雷達是目前發展的主流方向，本發明是船載衛星通信相控陣天線，海洋使用環境，由于地球是一個球體，在船載上使用中會出現盲區，因此為了避免在盲區中使用，本陣面相控陣雷達在結構上設計角度轉動機構，這樣擴大了相控陣雷達掃描范圍，提高了相控陣雷達使用效率，同時為了使現有的相控陣雷達更加方便去使用，能夠實現不同身高者的使用，讓觀察者更加便于觀察其中的情況，更加準確去獲取信息。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在使用盲區以及不方便使用的缺點，而提出的一種導航定位相控陣雷達手動角度旋轉調節機構。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種導航定位相控陣雷達手動角度旋轉調節機構，包括底座，所述底座頂部固定連接有支撐座，所述支撐座內部開設有第一安裝腔，所述支撐座頂部滑動連接有安裝座，所述第一安裝腔一側內壁設置有用于升降安裝座的升降組件，所述安裝座頂部轉動連接有三角支撐架，所述安裝座內部開設有第二安裝腔，所述第二安裝腔底部內壁設置有用于旋轉三角支撐架的旋轉組件，所述三角支撐架頂部兩側對稱設置有兩個插壁，兩個所述插壁一側開設有安裝孔，一側所述安裝孔固定連接有第二深溝球軸承，所述第二深溝球軸承一側轉動連接有第二法蘭盤，另一側所述插壁安裝孔內固定連接有第一深溝球軸承，所述第一深溝球軸承轉動連接有第一法蘭盤，所述第一法蘭盤和第二法蘭盤一端貫穿插壁一側均轉動連接有平面軸承，所述平面軸承和插壁固定連接，所述第一法蘭盤一端套設有摩擦塊，所述第一法蘭盤一端螺紋連接有鎖緊把手，所述第一法蘭盤和第二法蘭盤一側固定連接有同一個陣面系統框架，所述陣面系統框架頂部固定連接有天線罩，兩個所述插壁一側螺紋連接有同一個螺栓，兩個所述螺栓一端分別螺紋連接有第一導向套和第二導向套。

優選地，所述升降組件包括第二轉軸，所述第二轉軸一側和第一安裝腔一側內壁轉動連接，所述第二轉軸外壁上固定套設有第一傳動輪，所述第二轉軸一端延伸至支撐座一側并固定連接有第二安裝塊，所述第二安裝塊一側滑動連接有第一安裝塊，所述第一安裝塊一側固定連接有手輪，所述第一安裝塊內部設置有用于制動第二轉軸的制動組件，所述第一安裝腔兩側內壁轉動連接有同一個第二傳動輪，所述第二傳動輪和第一傳動輪套設有同一個傳動帶，所述傳動帶上固定安裝有連接塊，所述連接塊頂部固定連接有第一連接桿，所述第一連接桿兩側和第一安裝腔兩側內壁滑動連接，所述第一連接桿延伸至支撐座頂部和安裝座底部固定連接。