[發明專利]一種反力架在審
| 申請號: | 202110237790.5 | 申請日: | 2021-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN112832786A | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發明(設計)人: | 劉騰;白川江;王志芬;王曉嬋;馮超;蘇芹照;韓陳旗;王金枝;林雪冰;劉樹鋒;葛寅澤;劉縣偉;王蕾;李偉碩;張東浩 | 申請(專利權)人: | 北京市政建設集團有限責任公司 |
| 主分類號: | E21D9/06 | 分類號: | E21D9/06;E21F17/00 |
| 代理公司: | 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 趙浩竹 |
| 地址: | 100000 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 反力架 | ||
本發明提供一種反力架,涉及盾構機設備領域。該一種反力架,包括門架,所述門架的內部底端之間固定連接有下橫梁,所述門架的內端設置有圓梁,所述圓梁的上端以及兩側端分別固定焊接在門架的內壁上,所述圓梁的底端固定焊接在下橫梁的上端,所述門架的前端兩側靠上端處均固定連接有第一斜支撐,所述門架的前端兩側靠下端處均固定連接有第二斜支撐,所述門架的前側頂端固定連接有兩個支撐頂架,所述圓梁的后壁上固定連接有楔形鋼環。本發明提供一種反力架,該反力架加裝楔形鋼環,能夠保證盾構始發,而且反力架受力均勻不會因為作用力而變形。
技術領域
本發明涉及盾構機設備技術領域,具體為一種反力架。
背景技術
隨著經濟的發展,盾構法隧道已成為我國軟土地區城市地下軌道交通建設與地下空間開發的主要施工方法。所謂盾構法隧道,是指采用盾構掘進機進行開挖,鋼筋混凝土管片作為襯砌支護的隧道暗挖施工法。采用盾構法建造隧道或各種地下管道,一般是在預先建造好的工作井內進行盾構的安裝、調試和試運轉,并將其準確地擱置在符合設計軸線的基座上,待所有施工準備工作就緒后,開始沿設計軸線向地層內掘進施工(盾構始發)。當盾構將要到達終點時,準確測定盾構的現狀位置,并調整和控制其狀態,使盾構正確無誤地進入預先建造安裝好的接收井內的基座上(盾構達到)
盾構的始發工序是盾構法建造隧道的關鍵工序,該工序施工技術的優劣將直接影響到建成后隧道或管道的軸線質量、始發段洞口處環境保護的成效及工程施工的成敗。盾構始發掘進時,盾構機向前推進需通過后面的反力架給盾構機的掘進提供反作用力,反力架一般支撐在盾構始發工作井底層的鋼筋混凝土框架上,而考慮施工方便,盾構始發工作井在通常情況下都為規則的矩形結構,以便適應提供反力的支撐面。
現有的反力架的結構都比較簡單,在盾構機向前開始推進時,容易受力變形,不能很好的提供一個反作用力,使得盾構始發容易出現問題,從而影響建成后隧道的質量。
發明內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本發明提供了一種反力架,解決了現有反力架在盾構機向前開始推進時容易受力變形,不能很好的提供一個反作用力的問題。
(二)技術方案
為實現以上目的,本發明通過以下技術方案予以實現:一種反力架,包括門架,所述門架的內部底端之間固定連接有下橫梁,所述門架的內端設置有圓梁,所述圓梁的上端以及兩側端分別固定焊接在門架的內壁上,所述圓梁的底端固定焊接在下橫梁的上端,所述門架的前端兩側靠上端處均固定連接有第一斜支撐,所述門架的前端兩側靠下端處均固定連接有第二斜支撐,所述門架的前側頂端固定連接有兩個支撐頂架,所述圓梁的后壁上固定連接有楔形鋼環。
優選的,所述門架包括矩形槽鋼架和多塊一號加強板,多塊所述一號加強板等間距固定連接在矩形槽鋼架內端。
優選的,所述圓梁包括一號環形槽鋼架和多塊二號加強板,多塊所述二號加強板等間距固定連接在矩形槽鋼架內端。
優選的,所述楔形鋼環包括二號環形槽鋼架和多塊三號加強板,多塊所述三號加強板等間距固定連接在二號環形槽鋼架內端。
優選的,所述門架設置成倒立凹字型。
優選的,所述第一斜支撐和第二斜支撐之間固定連接有加強頂桿。
優選的,所述一號環形槽鋼架的開口朝向前端,所述二號環形槽鋼架的開口朝向四側。
工作原理:通過第一斜支撐和第二斜支撐能夠讓門架受力時保持穩定,不會晃動,支撐頂架在盾構始發時與固定混凝土接觸,使得門架的上端也能夠提供反作用力,從而保證了門架整體受力均勻,而楔形鋼環則會讓盾構機與整個反力架接觸更緊密,從而保證在始發時不會出現太大抖動。
(三)有益效果
本發明提供了一種反力架。具備以下有益效果:
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