[發明專利]一種便于使用的汽車零部件沖壓裝置

在審

• 申請號: 202110237619.4
• 申請日: 2021-03-04
• 公開（公告）號: CN112588929A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 宋美玉;王旭榮;田國芝;郭化超;王樹梁;李梓鳴;徐傳志
• 申請（專利權）人: 山東交通職業學院
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D43/00;B21D43/13;B21D53/88
• 代理公司: 山東智達聯合專利代理事務所(普通合伙) 37303
• 代理人: 于鏡

本發明公開了一種便于使用的汽車零部件沖壓裝置，涉及汽車零部件加工設備技術領域，包括支撐底座、零部件以及沖壓器，支撐底座上方設置沖壓平臺，沖壓平臺上表面設置有對零部件進行固定的夾緊機構，夾緊機構與沖壓平臺間兩側對稱設置緩沖組件，沖壓器設置在夾緊機構上方，沖壓器與驅動其在豎直方向上下往復運動的驅動機構連接，緊固螺桿帶動定位端部向下移動將零部件夾緊固定，蝸桿一通過蝸輪一以及皮帶二帶動齒輪間歇性正轉和反轉，齒輪通過與齒條板一嚙合帶動沖壓平臺在水平方向左右往復移動，半齒輪通過齒條板二以及復位彈簧帶動沖壓器在豎直方向上下往復移動，可以實現連續往復式沖壓，不需要人工對零部件的位置進行調整。

技術領域

本發明涉及汽車零部件加工設備技術領域，具體是一種便于使用的汽車零部件沖壓裝置。

背景技術

沖壓加工是借助于常規或專用沖壓設備的動力，使板料在模具里直接受到變形力并進行變形，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的產品零件的生產技術。目前大部分汽車零部件采用金屬材料直接沖壓而成，而汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素，特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐，所以沖壓裝置能夠直接影響汽車零部件，進而影響整車產業的發展。

部分汽車零部件需要進行連續往復沖壓，然而現有零件夾具多為固定式結構，沖壓器僅能夠對部件的同一位置進行充壓，單次沖壓完成后需要人工對零部件的位置進行調整，沖壓效率很低，且人工在調整時具有一定的危險性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種便于使用的汽車零部件沖壓裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種便于使用的汽車零部件沖壓裝置，包括支撐底座、零部件以及沖壓器，所述支撐底座上方設置沖壓平臺，所述沖壓平臺上表面設置有對零部件進行固定的夾緊機構，所述夾緊機構與沖壓平臺間兩側對稱設置緩沖組件，所述沖壓器設置在夾緊機構上方，所述沖壓器與驅動其在豎直方向上下往復運動的驅動機構連接，所述沖壓平臺與支撐底座滑動連接，所述沖壓平臺下方與驅動其在水平方向往復運動的推動機構連接。

作為本發明進一步的方案：所述夾緊機構包括夾具，左右兩側所述夾具上方設置緊固螺桿，所述緊固螺桿與夾具通過螺紋連接，所述緊固螺桿底部末端固定連接定位端部。

作為本發明再進一步的方案：所述緩沖組件包括支座，所述支座固定安裝在沖壓平臺上表面，左右兩側所述支座間固定安裝緩沖桿，所述緩沖桿表面左右兩側對稱設置緩沖彈簧，所述緩沖彈簧靠近支座的一端固定，所述緩沖彈簧遠離支座的一端固定連接緩沖座，所述緩沖座活動連接支桿，所述支桿末端與夾具活動連接。

作為本發明再進一步的方案：所述支撐底座下表面左右兩側對稱固定安裝支撐腿。

作為本發明再進一步的方案：所述推動機構包括驅動電機，所述支撐底座上表面左端固定安裝支架，所述支架遠離支撐底座的一端固定連接頂板，所述支架左側壁表面固定安裝驅動電機，所述驅動電機輸出端通過皮帶一轉動連接轉軸，所述轉軸上下兩端分別與支撐底座以及頂板轉動連接，左右兩側所述支撐腿間設置轉動柱，所述轉動柱與支撐腿轉動連接，所述轉動柱左側末端對稱固定安裝錐齒輪，所述轉軸底部末端延伸固定連接半錐齒輪，所述半錐齒輪與左右兩側錐齒輪間歇性嚙合，所述轉動柱右端固定安裝蝸桿一，所述蝸桿一上方與蝸輪一嚙合，所述蝸輪一通過皮帶二轉動連接齒輪，所述齒輪與支撐底座轉動連接，所述沖壓平臺下表面固定安裝齒條板一，所述齒輪與齒條板一嚙合。

作為本發明再進一步的方案：所述支撐底座上表面兩端設置滾輪槽，所述沖壓平臺下表面左右兩端對稱設置滾輪，所述滾輪與滾輪槽滾動連接。